公里数大或者年限长一点都会造成水流慢,水箱内外轻微堵塞造成风扇低速长转,本身为高温发动机,没有故障码,温度保持不高没问题,一旦跑起来不需要风扇转,气流散热风扇就会长转,气温低可能不会转
你好,我是汽车大师专家技师-于洋,很高兴为你解答。
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正常,它有水箱出水温度,还有发动机的,公里数多的车可能还会高一点,所以防冻液要用高沸点的,不能用108把,
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水箱下水管哪里还有一个传感器,可能传感器或者线路有问题
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这个发动机就是高温发动机,
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比如传感器不插也是高速转,可以先换一个传感器
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现在正常
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公里数多的车水流慢或者大水箱内外堵塞都会导致长转,只要不高温就没事
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公里说多了,回水量小点,不高温就没事,新车肯定不这样,不能把所有东西都换了
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这个车都有故障码,没症状就行,因为你这网关本来就是收集各个信号的管理,
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来的时候有故障码,
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你要是拔一下传感器还是会高速,清一下就好了
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水温很重要,但是突然出来故障码,清了就没有,你不行把两个传感器都换了,但是故障码是下水管哪里的
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没问题,
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只要节温器没问题,风扇高速低速都不会造成有任何地方损坏
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只要风扇没坏,它高速低速都没事,高速就是信号出现误差,发动机电脑判断不了,所以控制风扇高速旋转
变速箱系统有故障码吗?
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大众老点的车水流都不好,
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他这个发动机本来就是德国大众的
变速箱系统里面什么故障码
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开几年以后都这样,你那个变速箱故障码看不出来,没有实际故障,都是记忆,好像断过电一样
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进入变速箱系统,里面什么故障码,
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缺那么多
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就那一个故障码不好分析^_^
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正常保养没问题,风扇没事
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不客气,感谢您使用汽车大师平台,希望给个好评,可以关注我,有维修保养不懂得可以联系我
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电脑
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行,测一下也行,电脑换过,最有可能就是针脚插头
虚接
好嘞 谢谢
不客气