车辆描述的问题，根据车辆的实际情况，如果再进行正时齿轮驱动机构不能发现问题的情况下，可以尝试更换凸轮轴，然后试车观察。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。 并说明是修理厂还是车主
车辆发动机一共存在两个问题，但第2个问题可能会比较严重，因为这个是发动机正时出现了错误，第1个问题最有可能的就是进气系统存在了空气泄漏的问题。
排气齿轮更换，控制阀更换，链条更换，无法消除
我就是修理厂
之前更换过整组进排气，现在过了一年
突然报排气这边故障，但是车子启动没啥问题
发动机的问题需要重新更换正时链条排气正时齿轮以及排气齿轮的固定螺丝，然后进行更换，完成之后试车再看正式版，这个东西已拆卸的检查结果为准，如果出现了比较严重的磨损痕迹，请一同更换掉。
基本没有延迟
目前是出现了电脑，认为当前的发动机出现了正视错误。
排气齿轮换了聊天换了，连条也换了，堵头，控制阀也换了
传感器也对调了
还有什么办法？
按照你的反馈，未更换的零件只剩下凸轮轴，外加气门室盖。与ME
气门室盖之前没多久才换的
因为那个油气分离漏油所以换了
还剩两个
me是指什么
你怀疑是凸轮轴本事问题么，272和274碰到的多点，721还挺少见的，怎么判断？
目前其他位置你认为没问题，那么于其有关的只剩下这两个东西了，这个就没办法判断了，如果你想要判断的话，我的建议你是现在进行一个拆卸，根据实际的安装状态以及车辆的零件外观状态，包括一些实际的细节特征，来评估一下之前的维修项目是否有效，以及是否能确认不存在问题。
也就是说你向其他的都已经很明确的告诉我没有任何问题了，那么有关的只剩下的就只有这两个了，你再想换别的跟这个东西更没关系了。
如果条件允许的话，最好是先进行一次拆卸
重新对零件，包括发动机正时，等相关位置进行一个重新准确有效的确认，然后根据车辆的整体情况再尝试进行一些零件上的测试，来尝试找到或者是平路，尽可能缩小的零件可能性，然后尝试完成零件的更换工作。
好吧。。。。。。。
回头再跟你沟通
并且没有任何零配件可以确保在已经更换超过一年以上的或者是将近一年的时间，都认为这个零件是百分百不会出问题的这种情况。
排气齿轮和链条都是刚换的
和你说换过的都是新换上的
嗯
me是什么？
发动机电脑
电脑。。。怎么检测
目前这两个东西只能是通过更换来百分百的确认，这种故障是没有办法通过机电的检查手段来进行确认的。
好吧
唯一可以确认的就是在发动机怠速运转状态下测量。曲轴传感器的。信号波形与两个凸轮轴传感器的信号波形进行对比，这个对比结果可以明确确认下来，发动机当前运行状态下的曲轴与凸轮轴是否存在问题，那么根据这种情况，这个测量结果要在标准数据进行对比的时候确认下来是电脑这边出问题了，还是机械方面出问题了？
更简单来说就是通过曲轴信号，波形齿数与凸轮轴信号波形齿处进行对比，并对比正确的对应位置是否一致，这个正确的对应位置，只有原厂电脑里面会有一个计算提示是。
可在
4s
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车辆目前只能表示这个故障，位置损坏的比较轻微。
那我先排查凸轮轴吧
车辆描述的问题，根据车辆的实际情况，如果再进行正时齿轮驱动机构不能发现问题的情况下，可以尝试更换凸轮轴，然后试车观察。
