现在这个问题点火方面不用考虑了,因为线都换过了,其他的工作正常。就和这个没有关系了,重点还是检查喷油嘴有没有地方漏气,现在明显是混合气稀的状态。
你好,我是汽车大师专家技师-林泽坤,很高兴为你解答。
这个故障看电路图没有什么意义了,读一下现在的进气压力数据和节气门开度,还有第一组的混合气调节数据看
1号线0.1多~0.23,3号线0.24~0.26,
好的
1和4缸。2和3缸是同组点火,现在不是报14或者23缸同时失火就不考虑点火部分
开始来我们这我读了故障码只有显示2缸失火
看实际的失火数据14和15组数据,失火不是都是点火部分,喷油嘴也会直接影响,失火只是代表这个缸工作不好
之后我拔了一些插头才会报那些故障码
先清除了故障读数据
喷油检查过,把两个喷油的拆出来清洗然后插上去打火看喷油喷油正常才装上去
4s
点击前往小程序查看回复
现在先确定进气压力以及混合气调节数据,1和3组数据看一下
4s
点击前往小程序查看回复
多大油门工作一下水温起来后这个数据才会出来
好的
就报这一个故障码
不管这个,失火肯定要报,先看其他数据
好的
现在是开空调了没有
没开
这个数据看起来完全是不正常的,进气量过大混合气严重过稀了
重点检查有没有地方漏气
怎么检查
看漏不漏气就清洗剂喷可能漏气的地方就行,比如节气门位置进气管安装位置之类的,有可能漏气的地方都看
试了怠速没有增加
用了一瓶
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
这个肯定不是绝对的,3缸的喷嘴没有交换就交换了再试,不漏气就测试一下油压是否不够,压力不够也混合气稀
4s
点击前往小程序查看回复
没有声音。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
那压力没有问题