根据所述故障现象排除电源问题，诊断线问题就是模块问题了。车身模块，防盗系统主要检查电源搭铁正常吗，正常了应该检测仪可以连接进入。供电正常诊断线没问题，电脑检测仪应该可以连接。希望帮到你
请问电脑检测有什么故障码？做过什么检查维修？
![mechanic_avatar]()
P1610喷油切断请求信号
![mechanic_avatar]()
之前不是我也提问过吗，发动机ECU的常点针脚断了，已经换了插头，所以发动机诊断才能进去
现在发动机电脑可以检测
![mechanic_avatar]()
嗯
防盗故障码
![mechanic_avatar]()
这车换了发动机和防盗模块我们把他的数据移植到新的了
![mechanic_avatar]()
我研究线路也查到防盗验证是走K线的
线路图你看了
![mechanic_avatar]()
但是CAN网络无法通讯要影响防盗验证吗？
![mechanic_avatar]()
嗯，研究过来
![mechanic_avatar]()
防盗模块的插头针脚也都量了一遍，没问题
是的，CAN检测怎么样？
故障码1610
没有其它
![mechanic_avatar]()
终端电阻正常，CAN高和CAN低的电压也量了，没发现问题
![mechanic_avatar]()
对，
嗯，问题故障码
![mechanic_avatar]()
发动机也就这一个故障码，都没报什么网络故障，但是其他系统就是进不去
稍等
根据华泰故障码解释应该和防盗系统有关
前面已提到防盗模块进不去
发动机现在是有高压点火，不喷油
首先排除防盗系统问题
![mechanic_avatar]()
除了防盗，BCM也进不去啊
是啊
![mechanic_avatar]()
启动也没点火
![mechanic_avatar]()
关键现在怎么解决系统不能进入的问题啊，简直毫无头绪
发动机是上汽的，可以参考荣威和名爵，可以发动了
明显问题防盗系统问题
![mechanic_avatar]()
进不去系统，我也没法尝试重新匹配
![mechanic_avatar]()
之前也移植了数据芯片
排除线路通吗？
![mechanic_avatar]()
线路是通的
![mechanic_avatar]()
K线CAN线都通
防盗问题解决了可以启动
![mechanic_avatar]()
有什么办法能解决现在这个矛盾问题呢，
是一键启动
![mechanic_avatar]()
机械钥匙
车身模块，防盗系统主要检查电源搭铁正常吗，正常了应该检测仪可以连接进入
问题应该是电源问题
供电正常诊断线没问题，电脑检测仪应该可以连接
排除电源问题，诊断线问题就是模块问题了
