根据您描述的情况，你这主要还是处理怠速进气压力高，进气系统漏气，包括进气歧管，喷油嘴密封圈，进气歧管密封圈，节气门密封圈，还有真空管，进气软管，还有就是三元催化器堵塞，正时位置不对，egr阀关闭不严，传感器本身故障以及发动机电脑故障等。
你好，我是汽车大师专家技师-刘勇，很高兴为你解答。
您好。
①您是车主还是维修技师。
②并且目前的故障。是否已经检查过了。
③车辆型号排量以及年份
请提供以上信息以便于故障分析。
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你好
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技师
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检查了很多部件没发现什么问题
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一汽马6，13年2.0发动机
进气压力46
怠速
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嗯
46高了
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是啊
看下原地加速到3000转的时候，进气压力是多少
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而且大气压力怎么会变成了0
13是0
13款
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对
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3000转时是32千帕
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13款是为0的吗
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13款的马6大气压为0是对的吗？
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？？
对
打开钥匙不发车，看空气流量计的数据，正常是不超过0.68v
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换了进气压力传感器，空气流量计过，一样的
三元催化器有检查吗？
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把前氧传感器拆了加油也是加不起来，
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看三元没堵
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这个车是这样的：肇事车维修，换了ABS泵，助力泵过，后面发动就出现这个情况，开始会自动加油，然后会熄火，后来就成了现在这个样子
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开钥匙不发动空气流量计为0.64伏
进气歧管拆过吗
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因为这个问题，所以拆下来看过，翻板这些都正常的
进气压力高，有可能存在漏气
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怠速很稳的，哪里会漏气啊
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这个助力泵油压开关会影响不
这个不会
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这个从数据流上开打方向没变化
影响加速的是空气流量计，三元催化器，还有正时
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正时也看过没问题
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这个也是新的
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主要是没故障码
进气压力高，没有故障码，还是三元催化的可能性大
这个三元催化器在排气歧管
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13款的马6大气压为0确实是对的哈？
嗯，12款之后就没有大气压力传感器了
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那我把前氧拆了发动看看进气压力会不会下来点
可以
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变化不大
没开冷空调吧
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没
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开了55
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哪里出了问题？头痛啊
这样的话考虑进气压力传感和发动机电脑
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进气压力传感器换了，也拿马5的对调过了，一样的
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电脑版有可能吗
电脑也有可能是，但是电脑和事故没有关系
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三元应该是没堵了哈？
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氧传感器会不会影响这个问题
氧传感器有问题不插插头就不会影响
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都试过，没变化
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马6是不是经常有这种问题，网上一大片
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帮我研究一下，还有哪些地方最有可能出问题
你这主要还是处理怠速进气压力高
进气系统漏气，包括进气歧管，喷油嘴密封圈，进气歧管密封圈，节气门密封圈，还有真空管，进气软管
还有就是三元催化器堵塞，正时位置不对，egr阀关闭不严，传感器本身故障以及发动机电脑故障等
