如果连上后还是不行的话，确定一下电脑插头如果没有任何虚接的情况，处理一下电脑旁边两个搭铁线依旧不行，直接找到电脑插头82号针脚红色线，6号针脚灰色线，83号粉色线，直接接到电瓶正极线上，找到电脑插头2号针脚黑色73号针脚黑色，以及51号针脚黑色线，接到电瓶负极上测试一下问题是否解决，如果还是不行，排除发动机电脑插头虚接异常，连接线虚接，插头针脚位置正确，需要检测一下发动机电脑是否损坏导致故障！如果链接电瓶正极和负极后问题解决，说明发动机电脑供电电源或打铁存在问题，依次断开连接电瓶正极到电脑的电源线测试一下问题是否出现，如果撤掉一个电源后，问题出现，说明该线路存在问题！如果短接主继电器输出电源后问题解决，说明主继电器问题，需要更换主继电器！
也就是说电瓶的供电电压不对导致系统报故障
用万用表测量一下继电器的输出电源电压是多少伏
正常主继电器有两个电源，发动机控制主继电器打铁，主继电器吸合后输出电压到发动机电脑还有凸轮轴位置传感器
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这个脚的搭铁，试灯亮的很暗
打铁是发动机电脑控制的
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4s
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打开钥匙测量的对吧！
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对
拔掉发动机电脑插头看下哪一个没有打铁了
没有打铁那一个就是发动机控制继电器打铁信号的！
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两根都没有
另外那一个就是继电器输出电源，直接给一个电瓶上的12正极电源测试一下，看下发动机电脑数据电瓶电压有没有变化
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哪一根
测量一下哪一根和发动机电脑插头22号针脚通
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这根通
是刚才测量最亮打铁那一根吗？
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对
另外一个给上电瓶电源看下电脑数据
电瓶电压会不会变化
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没有变化
测量一下发动机电脑6号角电瓶电压是多少
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没有电
打开钥匙后没有电源是吗？
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对
如果没有电源看下点火线圈保险
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继电器没插上噢
测量一下这两个保险有没有电源
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这两个吗
刚才短接的线别去掉
不是
点火线圈15安的另外那一个是10安的
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给12付的电源还要接上是吗
12伏的电瓶电源接到主继电器的输出电源上
再去测量保险上有没有12伏电源，如果保险有测量一下和发动机电脑插头6号角通不通
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点火线圈只有一个
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保险上有12v
这两个保险
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都有12v
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发动机电脑6号通哪里
测量一下和发动机电脑插头6号角通不通
这两个保险
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现在6号角有12 v
插上发动机电脑看下数据正常了吗
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电压不变
测量一下发动机电脑插头82号针脚电源电压
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12v
用工具试灯看下灯泡亮度
会不会发暗，和电瓶上对比一下，有没有区别，如果没有任何问题，看下发动机电脑旁边有两个螺丝固定的搭铁线，处理一下搭铁线测试一下
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没有区别
插上发动机电脑插头，关掉钥匙重新启动一下试试能不能启动，继电器链接的电源线不要断开
继电器中间那个针脚也连上电瓶12伏的电源线
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好
什么情况了？
还在线吗？
如果连上后还是不行的话，确定一下电脑插头如果没有任何虚接的情况，处理一下电脑旁边两个搭铁线依旧不行，直接找到电脑插头82号针脚红色线，6号针脚灰色线，83号粉色线，直接接到电瓶正极线上，找到电脑插头2号针脚黑色73号针脚黑色，以及51号针脚黑色线，接到电瓶负极上测试一下问题是否解决，如果还是不行，排除发动机电脑插头虚接异常，连接线虚接，插头针脚位置正确，需要检测一下发动机电脑是否损坏导致故障！如果链接电瓶正极和负极后问题解决，说明发动机电脑供电电源或打铁存在问题，依次断开连接电瓶正极到电脑的电源线测试一下问题是否出现，如果撤掉一个电源后，问题出现，说明该线路存在问题！如果短接主继电器输出电源后问题解决，说明主继电器问题，需要更换主继电器！
