故障P0012。大修过发动机，换了正时链条，换过VVT电磁阀，还是报故障，建议重点检查正时，VVT齿轮，机油泵电磁阀和凸轮轴位置传感器，。还要注意，机油泵电磁阀，以及线束插头。发动机电脑版可以不用考虑，如果电脑版有问题，会持续性报故障，希望能有所帮助，感谢使用汽车大师。
你好，我是唐炜，很高兴为你服务
什么故障，
你好！在不在呢
请问你是什么故障，
正时没对好
你气门盖子装好了吗？
一个是装的宝马的发动机 这个工具原来装过同样的发动机
气门盖哪里有讲究嘞
你说说你的安装过程，还有换过哪些东西。
你先别急着问我，你先一个一个回答我的问题，
然后我才能根据你的情况给你分析问题点
？？？
还在吗？
你这个故障，就是正时没有对好，才会报这个故障，所以我要清楚你的维修过程，分析你哪里可能有问题。
发动机大修过
是因为烧机油大修的吗？
正时链条，导轨，和涨紧轮都换了吗。
是在忙？吗？
你对正时，先把链条装上去，凸轮轴两个螺丝别紧，把防抖滑板装好，弄涨紧器装上去把链条拉紧，这个时候，先把曲轴大螺丝拧紧，然后再紧凸轮轴两个螺丝，然后再装原车的涨紧器，然后回复车辆，看看还会不会报故障
如果还是报故障，建议检查凸轮轴位置传感器和VV T电磁阀。
这个发动机原来是对过正时，同样的方法
vvT电磁阀 换了三个
凸轮轴位置传感器呢。
有时候是这样的 ，好几天他不亮
有时候你去试了以后 ，没有发现问题 ，交个客户 开个一两天又亮了
一直亮P0012
有时候三四天也不亮
是报的这个故障
有没有可能是电脑板问题
报的是进气凸轮轴偏离
不会
不可能是电脑版问题
如果证实没有对好出去大油门 加几脚 他就亮了
这个故障的可疑区域很多
最大可能的几个，凸轮轴位置传感器，VVT电磁阀，进气凸轮轴轮子，
还有可能是机油泵，或者是盖子，等等，
怠速的时候热车3 .1的压力
你确定正时没得问题，那么可以考虑一下机油泵，电磁阀。或许调节不好。
机油泵有电池阀吗
嗯
我始终感觉是正时没对，
可你又说正时对好了
可能对你有帮助
这就是机油压力参考值
或许实际有差异
机油泵有电磁阀的。你发动机修了，没有拆机油泵吗？
谢谢 他是在装的外部吧
在机油泵上，油底壳里面，不过线是穿出来的，线的插头在发动机下支架旁边，
还有十分钟就快完了，
我希望我能想到的问题，都给你列出来，对你有帮助，
其实我是希望你能给我提供更多的你的维修过程，我好分析。不过我感觉你这个多半是机械问题，或许哪里装配细节没注意。
这款发动机我修了很多了，说实话，就没遇到过你这个故障，当然我有同事遇到过，换了一个VVT电磁阀，搞定了，也重新对了正时，
希望我提供给你的这些信息，对你有帮助，
