故障P0012。大修过发动机,换了正时链条,换过VVT电磁阀,还是报故障,建议重点检查正时,VVT齿轮,机油泵电磁阀和凸轮轴位置传感器,。还要注意,机油泵电磁阀,以及线束插头。发动机电脑版可以不用考虑,如果电脑版有问题,会持续性报故障,希望能有所帮助,感谢使用汽车大师。
你好,我是唐炜,很高兴为你服务
什么故障,
你好!在不在呢
请问你是什么故障,
正时没对好
你气门盖子装好了吗?
一个是装的宝马的发动机 这个工具原来装过同样的发动机
气门盖哪里有讲究嘞
你说说你的安装过程,还有换过哪些东西。
你先别急着问我,你先一个一个回答我的问题,
然后我才能根据你的情况给你分析问题点
???
还在吗?
你这个故障,就是正时没有对好,才会报这个故障,所以我要清楚你的维修过程,分析你哪里可能有问题。
发动机大修过
是因为烧机油大修的吗?
正时链条,导轨,和涨紧轮都换了吗。
是在忙?吗?
你对正时,先把链条装上去,凸轮轴两个螺丝别紧,把防抖滑板装好,弄涨紧器装上去把链条拉紧,这个时候,先把曲轴大螺丝拧紧,然后再紧凸轮轴两个螺丝,然后再装原车的涨紧器,然后回复车辆,看看还会不会报故障
如果还是报故障,建议检查凸轮轴位置传感器和VV T电磁阀。
这个发动机原来是对过正时,同样的方法
vvT电磁阀 换了三个
凸轮轴位置传感器呢。
有时候是这样的 ,好几天他不亮
有时候你去试了以后 ,没有发现问题 ,交个客户 开个一两天又亮了
一直亮P0012
有时候三四天也不亮
是报的这个故障
有没有可能是电脑板问题
报的是进气凸轮轴偏离
不会
不可能是电脑版问题
如果证实没有对好出去大油门 加几脚 他就亮了
这个故障的可疑区域很多
最大可能的几个,凸轮轴位置传感器,VVT电磁阀,进气凸轮轴轮子,
还有可能是机油泵,或者是盖子,等等,
怠速的时候热车3 .1的压力
你确定正时没得问题,那么可以考虑一下机油泵,电磁阀。或许调节不好。
机油泵有电池阀吗
嗯
我始终感觉是正时没对,
可你又说正时对好了
可能对你有帮助
这就是机油压力参考值
或许实际有差异
机油泵有电磁阀的。你发动机修了,没有拆机油泵吗?
谢谢 他是在装的外部吧
在机油泵上,油底壳里面,不过线是穿出来的,线的插头在发动机下支架旁边,
还有十分钟就快完了,
我希望我能想到的问题,都给你列出来,对你有帮助,
其实我是希望你能给我提供更多的你的维修过程,我好分析。不过我感觉你这个多半是机械问题,或许哪里装配细节没注意。
这款发动机我修了很多了,说实话,就没遇到过你这个故障,当然我有同事遇到过,换了一个VVT电磁阀,搞定了,也重新对了正时,
希望我提供给你的这些信息,对你有帮助,