你好，目前看水温异常，其它数据怠速时都正常。先更换节温器后看水温正常了，该情况是否还是存在。水温应该跑起来后开了空调会低一些，这样会影响发动机对混合气和节气门的控制，所以先排除这个。还有，看下碳罐是否堵的，碳罐电磁阀工作是否正常，虽然看数据流这些正常，多少现象来说这块也要排除一下，包括燃油压力是否一直保持在3.5bar左右。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
你好，是怎么处理的呢
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把EGR阀用铝皮堵了
嗯，堵了之后进气温度最高多少的
最高45吗
歧管压力也正常啦
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昨天是开了空调的，忘了告诉你
4s
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对
嗯，那看下TP1和2
水温最高多少的，短期最高多少的，长期最高或者最低多少
现在是加油门了吗
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一直在90度左右
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没有
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开空调了
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上面是没开空调，下面是开了空调。两张图对比
不要开空调或者其它用电设备，怠速。在以上条件下看数据流
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好
4s
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4s
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把节气门位置1和2也选上
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跑了。还是或高或低的。停着就没事
点火正时也选上
大气压
目前看着都正常，这车多少公里了
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192676
进气道积碳有没有清洗过
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⼂⼂⼀⼀我洗了。节气门新的。进气清洗了。
发动机水温是不是多数停留在80---89之间。清洗气门了吗，清洗完后有没有设定KAM值，
长期在哪个范围
还有两个节气门位置选上
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就好
正常啊，没问题
长期和短期范围
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就是啊。修伤心了
长期和短期范围
嗯，长期和短期我需要知道它们的运行范围，还有水温
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水温最高92.6
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最低84.71
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短期负1.16.正2.03
长期呢
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长期在不加油的情况下一直是0.78
嗯，不要加油门
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是负0.78
上氧和下氧也看下
现在进气温度最高多少的
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86.38
进气温度这么高吗
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47.84
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看成水温了
现在有问题的就是水温，早晨没有启动的时候，有没有看下数据流，进气温度，水温，环境温度，变速箱油温。这些温度数值是否相差没有7摄氏度以上
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早上水温是22.76.进气好像跟水温差不多
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相差7度是什么意思
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昨天的外界温度是41度。今天是28度
早晨在没有发动之前，如果这些温度之间相差没有7摄氏度那证明传感器是正常的
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好。
可以相信数据流里面传感器发出的数据
所以现在水温异常，还有现在EGR阀那个铝板有没有去掉
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现在数据流全是对的。那该从什么地方入手安。找不到北了
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没有
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水道我是钻通了的
拍个仪表照片给我看看
水道钻通是什么情况啊
还有行驶过程中有没有看水温多少的
应该更低
嗯，更换节温器，然后最下发动机电脑的KAM重置
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好。我试一下
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水温多少正常
怠速的时候，你这款车会到93摄氏度以上，然后风扇工作后会在91摄氏度左右。一直在86摄氏度左右是因为节温器没有关死，一直在大量循环
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好
还有，看下碳罐是否堵的，碳罐电磁阀工作是否正常，虽然看数据流这些正常，多少现象来说这块也要排除一下，包括燃油压力是否一直保持在3.5bar左右
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好
