一，故障问题:
油表不准，已更换油浮
二，相关知识点:
组合仪表总成使用燃油表传感器总成来检测燃油箱总成内的剩余燃油量。 内置于燃油表传感器总成的霍尔集成电路根据剩余燃油量改变输出电压。 组合仪表总成接收来自 ECM 的油耗信号，检测来自燃油表传感器总成的电压输出，并运行燃油表。
三，解决方案:
根据车主的情况，可能导致故障现象的有仪表，油品，油箱是否变形，油浮子安装是否正常，车辆是否在水平位置，所以建议
1.将车辆水平放置，加入新油5L加，观察油表刻度是否有变化
2.变化，则作业完成，不变化，则读取故障码
3.有故障码根据故障码提示操作，无故障码则继续下一步
4.油表强制归零，车辆以 1.8 km/h (1 mph) 或更高的速度行驶时，如果燃油表传感器总成输出值与燃油表读数差值达 15.0 升 (15.9 US qts, 13.2 Imp. qts) 或更大持续约 5 分钟，则燃油表传感器总成输出值即时反应在燃油表读数上以补偿无法执行加注燃油判断时的情况。
5.强制归零没有用，更换仪表测试
总结不易，希望早日解决您的问题，最后请您给个好评，谢谢你了
你好，我是汽车大师银牌技师-李家海，很高兴为你解答。
你好，油浮不准主要有
1.油浮子问题
2.仪表油表问题
油浮子更换了原厂的，两个都换了
油表指针总显示在中间位置，
我进入工况模式单独侧仪表指针四个一起动
我也拿捏不准是不是仪表的问题
我把仪表拆了，我把指针别到0的位置，仪表就指示在中间位置。
好的
您车熄火的时候仪表指针是在0的位置么？
嗯啊 在0位
熄火在0位
然后着车的时候会转么？
？没明白
您指的是别的指针吗
是的
它转动是不是很顺畅
有没有发抖情况
别的指针很好
方便拍个照片看看么？
仪表指针
好
油浮都在0位
最右边才是油浮子指针
我单独检查仪表的模式也用了，四个指针都正常起落
他这个不是有一个工况吗？有个里程按键的那个可以调吗？然后我调出它这个模式的话，我按那个小按键在这4个指针都正常起正常路。
您刚刚调的是这个吧
这个是里程调整的，和油浮子表没关系
这样，看您有有油浮子也拆出来了，您用手划动油浮子，看仪表指针有没有跟着划动
跟着动
我调的是这个
我油浮我调到最低 了油表还是在中间位置
我调这个按键四个指针都会动
老师快 没时间了。
在不在啊
在在在
您那个按键是里程重置的意思，和油表没关系的
您说滑动油浮子，油表跟着一起动的话，那就剩安装问题了
看一下安装的时候有没有东西卡住油浮子
因为刚换的原厂油浮，现在我也不确定是油浮还是表的问题，我单独动主驾驶油浮，油表指针浮动很大，但是动副油箱的油浮，仪表浮动就很小
没有，因为我是手动移动的油浮子
有改装过的么？
什么也没有
能是什么问题？
因为刚换的原厂油浮，现在我也不确定是油浮还是表的问题，我单独动主驾驶油浮，油表指针浮动很大，但是动副油箱的油浮，仪表浮动就很小
这样的话，油表应该主要检测主油箱的油量
而你现在的状况是测富油箱的了
那这属于什么情况？ 刚刚换的油浮
所以你看检查一下线路有没有接对
接好线路，断电3分钟左右，让他自动初始化一下
断电过不好用。两个线头我都看了 都有电
有没有插反
？不能主副驾驶插头不一样，
插头接触，有没有反折
你是说油浮的线路？油浮的线路插反了油表指针是不行的
反折什么意思？
就是接触不行
偶发的
你的意思是副油想的线路问题 不能如果段路油表直接归0
油浮子在油箱里受浮力作用
会使其变位
没明白
