你好，我是汽车大师专家技师-黄克凡，很高兴为你解答。
我来给你想办法！拍下仪表图片
在不在？
仪表正常
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这样正常吧？拍个发动机舱保险盒图片
4s
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图片
不要视频
R15，把它并一下
你没搞其他的吧
没有
R15什么意思？
继电器的代号，把它并一下，粗的针脚
好了吗
所有保险都是好的，没断
仪表显示什么了？
我画的继电器并一下
没说保险
这是保险不是继电器
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那你测F19保险丝，开钥匙有没有供电过来
我画的是一个黑色继电器
有电
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图片
并一下这个这个继电器
怎么并
你把这个保险合的电路图和电脑针角图片发给我看看吧
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好的
没有什么
什么意思
并了么，拍照
现在是起动机无反应，自动挡杆在仪表上也没有显示
我说并了继电器没有？
并了没有反应
怎么并的，拍照
两个粗片子连起来的
拍照
并继电器拍照
不是仪表拍照
发动机舱保险盒F8F7F26有电么，用万用表
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你是修车的么？
不要视频
我说了拍照
并了继电器后。发动机舱保险盒F8F7F26有电么，用万用表
有电
你就测完了？
仪表不现实档位和诊断仪进不去都是因为发动机模块无法通讯导致
现在供电都正常，下一步就到发动机模块的插头上去测量
这个车子是正常的车，就是拆了电瓶桩头，重新装一下就出问题的对吧
对的，都有电
发动机模块知道在哪里么？
知道，
开钥匙测69.68的电压多少。正常电瓶电压
这个是上插头还是下插头？
开钥匙测69.68的电压多少。正常2点多
第一句错的
你看针脚图
下面的
测了吗
0.4v
69对地
68对地
电压
2.5，2.6V
101.102.103.48都是电瓶电压吧
2.5V，3.0v
96.97.98.99都是搭铁把
到底电压多少
68.69是2.5，3.0v
你的万用表有问题吧？
正常68号2.2-2.4 69号2.6-2.8
101.102.103.无电
开钥匙情况下测
你刚刚都说F7有电
F7供电给1010.102.103
48有电12V
F7供电给101.102.103
F7F8无电，F26有电
你刚刚说有电的吧？
联继电器有电
101.102.103现在有电
嗯哪没问题
96.97.98.99都是搭铁把
还有一个28号是什么
28是什么？
测28针脚是供电还是搭铁？或者是什么
28是火线
嗯，没问题，
现在在确定一下诊断接头6和14的电压
现在继电器是联的
基本已经锁定在发动机锁块损坏了
发动机模块
继电器是发动机模块控制吸合的
诊断接口。6号对地电压。14对地电压
现在把电脑插头插好吗
不用
测下诊断接头6-14的对地电压，基本上发动机模块坏了，供电搭铁，网络都正常无法通讯
发动机电脑上面的插头也没有电
不是刚刚测得有有电呢？
上面的插头是输出的
6是3.3v，14是2.8v
你确定你的万用表没有问题？
3和11呢
6-14去发动机模块那69.68导通吧
万用表有点老
再怎么办
一切装好，F7F8有电
黄大师怎么办
6是2.4，14是2.4v
为什么，X431电脑诊断仪进不去？
什么和什么6和14一样的电压
发动机电脑有问题
黄大师你说，发动机电脑坏了吗？
嗯。供电和搭铁都有，无法通讯
自动挡位怎么不显示
黄大师没办法了吗？
档位显示也是档位传感器给发动机模块。发动机模块分享到网络上。然后仪表才能显示
一个模块，供电搭铁，网络这个应该是你的万用表问题。这个只能认为电脑的问题
这是模块的图
昨天后来睡着了，不好意思
