你好，根据故障看你这个首先检查一下涡轮增压进气管那个插头插好没有，机油尺有没吸力，如果都正常那就是电子节温器坏了导致。
你好，我是汽车大师专家技师-彭德刚，很高兴为你解答。
故障发我
你更换什么没
换了气门油封跟活塞环
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机油尺有吸力
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车子启动一下风扇一直扇
有吸力的话根据故障看要更换电子节温器
水温感应塞有没有问题？
这两个插头哪一个是感应塞的 哪一个是节温器的知道么
这个是插不反的
电子节温器问题
两个都可以插的
这个只有测一下线了
应该是左边那个插水温传感器
钥匙打开一个是5伏多 一个是9伏多
电子节温器导致车子启动风扇就开始扇么？
嗯
故障看应该是
这个两个插头怎么分？
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您说涡轮进气管插头他影响什么？
机油蒸汽那个故障跟他有关系
那个插头没插风扇也会转
这个动力传动系统失火是怎么回事？
那个不用管，假故障
很多都有那个故障
水温感应塞的电压是多少？
电子节温器电压是多少？
应该是13
12
对了我刚才试了一下 把两个插头都拔了风扇还是扇
肯定，报故障了风扇就会转
黑色表笔接负极 红色表笔量插头 有一个插头一根线是跟电瓶电压一样的 一根是4伏多点 这个应该是电子节温器的插头吧？
这个节温器可能是插头插反了导致的
你对换一下就知道了
你对换了还不行就是节温器问题
就是节温器本身问题
