没有收到你的回复，也不知道你后面搞好了没有，看故障码，基本换了三道环，还有高压泵，碳罐电磁阀基本就没什么问题了，换完在看低压数据流是否正常
你好，我是汽车大师专家技师-邱勇，很高兴为你解答。
在
你好
故障码照片我看看
你好
能看到吗
油压数据流发我看看，103，106，140
勉强能看见，图片不是很清楚
现在看不了，凸轮轴后盖卸了
你现在拆了是准备检查什么
怠速低压压力5个，负荷百分之70，高压50巴，
检查密封环，还有凸轮轴调节过慢的故障
第一个故障码，是凸轮轴调节过慢还是什么
对
是主动的故障码，燃油系统是偶发的
三道环有没有破裂，我看见还有一个油压过高的故障码码是吗
中间有一个坏了，但是碎片都在上面
我用文字给你编辑下
再看看图片呢，好像可以看到了
目前看到的问题是碳罐电磁阀也是漏气的
同时这个阀芯可以转动大概5毫米，正常吗
你这车，还不止一个问题
嗯
转动没事，主要是换碎了就要导致调节过慢，碳罐电磁阀也要换掉
高压泵也有故障
如果调节过慢故障，也会导致系统油压过高
下面的油压故障码 可以暂时不管，C6只要熄火或者不好启动，都会报这个故障码，这个故障码不用管
这车自动熄火的时候我刚好有一次读取了数据流，车子快要熄火得时候高压压力只有7，但是我把高压油泵的调节插头拔了高压燃油压力就只有7个，但是还是没有熄火，同时我在卸了燃油系统的压力之后，高压压力的传感器显示还有0.95巴，低压也是0.9
那么熄火是什么问题呢
油路上一套的东西我都基本买回来了
调节过慢也会导致熄火，说明低压油泵也有问题，你这个问题还比较多，要一样一样的来搞，只有低压才会导致熄火，高压不会导致熄火
你买了些什么东西
高低压油泵，燃油滤芯，高低压传感器
低压油泵暂时不管，高压泵先换掉，后面三道环呢，必须更换，还有碳罐电磁阀
油轨压力传感器也要换掉
你这个车，看着感觉几乎每个故障，都是一个问题，但是调节慢和油压高，有可能是同一个问题，你这车 ，需要慢慢搞了，先把调节过慢，和油压高搞掉
好的
我先装上，然后联系你
感谢
恩，三道环记住必须一起换掉
