这个的话，主要就是需要把方向盘打正，然后再拆，这样的话，不容易装坏配件
师傅我昨天跟你聊了
记得我不
记得
我刚从4s店回来
记得我不
我去把症状说明后等了好久，都没人敢接我的单子
他们试车说没有问题，在我的预料之中
售后那边是吗？
是啊
主要这个东西在质保内的
是啊
所以说维修起来比较麻烦
因为售后这边更换配件，也是需要向厂家那边申请的
然后才能换的
关键我去年换过转向柱总成，转向角传感器
不是说你花钱修的，这样就不一样了
最后我找他们主任，答应了给我索赔转向角传感器
我车去年换的，刚好气囊游丝也有响声，
那么这样肯定是有问题的，像这个在质保内，申请售后维修，本身就比较麻烦，
因为需要向厂家那边报备申请的
然后才能更换
今天开车感觉往右打方向没那么重了，也不怎么憋劲
时好时坏的感觉
他们主任说叫给我发货，那小伙看着委屈的，好像不敢弄一样
说换了万一有问题砸到他手上咋办
嗯，问题应该就是这么个问题的，重新更换后，再做个数据学习，应该有效。
这个不会的
我现在在想到时候货到了我该不该换，我也害怕
正常售后它就搞这个车型
正常拆装不会有问题的
换这个也是很快的吧
方向盘拿下来就能看到气囊游丝，游丝后面卡的就是转角传感器
快的
这个转角传感器发过来是调式好的吧，还是需要设置什么
方向盘拆了，护罩拆了，就能看到
这个转角传感器发过来是调式好的吧，还是需要设置什么
直接了就行
装好后再做数据学习
装好后做
直接卡到游丝后面装好直接匹配就行了。
就是转向角零为
我今天去他说要是有问题就会报故障的
这个不会的，除非说彻底坏了，有的不会报故障码的
如果是本身的感应失准，那么不会报故障码
但是电脑每次看的时候都是零
这个安装的时候是不是先把游丝转到中间位置再把转角传感器卡在后面
有得人说是扭矩传感器有问题，有得说是电子助力模块有问题，哎，太累了
所以我说先把方向打正
然后再装，这样就不会有问题
我现在的游丝跟正确位置差了有十几度
去年换转向柱总成时候轮胎往右歪一个齿的距离，我给他们说轮胎没放正，他们非说是正的，最后安装好了之后给我做了四轮定位，往左打死方向比往右要多十几度
最后我去找他们人家直接把方向盘差下来往右转了一个齿装上做了四轮定位，现在左右打死角度可以了，但是现在的游丝跟中间位置差十几度，
我问了别人说这个不影响什么
这个有没有重新做过数据的
做过
我就怕到时候方向打正拆方向盘得时候会动
这个不会的，油丝拿来有个东西卡住的，所以这个位置一般不会错的
装好后匹配数据的时候需要左右打方向吗
不需要的，
还是方向盘直接放正直接匹配
做好后，再路试下车就行
还是方向盘直接放正直接匹配
装好后，做数据学习，然后再去路试
路试不自己打方向就行了是吗
拆这些的时候是不是防侧滑灯也就亮了
匹配好后那个防侧滑灯就熄灭了
拆这个不会亮灯的，因为你钥匙是关
又不通电的
电子助力模块有问题是不是也不会报故障码
哪次装的时候我看有个故障灯亮了，然后标定完后灯熄灭了
只有Ecu内部故障或者供电有问题，才会有故障码
一般数据问题，是不会又故障了的
有得说是电子助力模块有问题，有得说是扭矩传感器有问题
我也不知道咋回事了，头疼
一步一步来修，肯定能修好的
我的车当时自己往左打方向，往右就出现过一次同样的症状
基本都是往左
找你年前匹配了一次直后到现在一个月了没出现过
自从，不是找你，打错字了
稍等一下
是不是转向角匹配了扭矩传感器也就匹配了
是不是转向角匹配了扭矩传感器也就匹配了
4s
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如果扭矩传感器有问题会怎样师傅
有得人说用电脑调整扭矩传感器数值左右打方向力度就一样了，那个能调吗
4s
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我车启动直后原地左右打方向力度一模一样，跑起来就会感觉左轻右重，会不会四轮定位有关系么
定位之前不是做过吗？
应该没关系的
现在好像大多电子助力都是一边轻一边重
这个需要看车型的
只有个别部分车型会有这样的情况
