DTC故障码是缺缸,从点火线圈,火花塞。喷油嘴,缸压,这几个方面入手。一开始故障码就发错了,所以路都走偏了
您好,我是汽车大师专家技师——朱邦磊,很高兴为你解答
请问检查过什么。换过什么呢?只有根据你真实情况,我才能给你进行综合判断分析原因。您说的越详细,就对我们的分析讨论更有帮助
保险丝盒保险丝检查过吗,你是车主还是技师?
车子怎么样?
技术师
昨天是4缸失火
恩
请问检查过什么。换过什么呢?只有根据你真实情况,我才能给你进行综合判断分析原因。您说的越详细,就对我们的分析讨论更有帮助
更换了火花塞,洗过喷油嘴,节气门,
年款,排量
现在怠速还是稍微有点抖动,然后出现这些故障一直清除不了
16款,2.0
故障码还有吗,凸轮轴,氧传感器,涡轮增压,还有没有其他故障。你主要是想修什么
ATSL?2.0T
想修怠速抖动,尾气稍微有点突突的
对
故障码还有没有别的
然后还不会出现发动机故障灯
基本都是这些
都是显示DTC
嗯,你看一下凸轮轴位置电磁阀的指令
这个问题应该是典型的vvt问题,导致的怠速不稳,动力减弱。凸轮轴曲轴不合理。以及排放的氧传感器故障码
主要注意的是有没有大修记录
需要更换什么
没有
你是技师吗?你先看一下vvt有没有问题
没有
机油够不够
刚换的
公里数多少了?发动机怠速视频给我看一下
vvt故障你以前修过吗
55208
没有
这个故障是这样的,主要是链条一套,vvt链轮,以及vvt电磁阀这些。
正时跳齿,vvt链轮卡滞。机油压力不足等等
现在先从哪里电磁伐找问题吗?
或者干脆就是机油粘度问题
嗯,所以我一开始就问你电磁阀至今怎么样
机油也会有影响
机油够的
恩
你的前面,凸轮轴,曲轴的几个故障码,说明可变气门正时工作不良
后面的氧传感器故障是前面影响的,不是主要原因
正时跳齿了
现在就是不知道去检查哪里
这事需要一定经验的,我不可能手把手教你。这里只是给分析建议的平台,你可以先清洗电磁阀开始,检查滤网
好的我先看
以前有没有高温缺水记录也很重要,这个故障,要多思考
这车这个问题是不是通病
不算通病
修好了叫通病,修不好叫疑难杂症😂
这些故障一个都清除不了差不多有30多个
现在才说这句话干嘛,问过你还有没有别的故障码,我问了两遍
哦不好意思,我以为上面是主要的
很多性能,考虑电脑版插头或者内部进水
我拆下来看下
还有发动机舱保险丝盒接触不良
保险丝看过了
你看的是不是历史记录?
这么多怎么会不亮灯
天呐
我就知道,你看错了。
故障码,看的是第一个DTC。你看的是本次点火循环
说句不爱听的,你故障码读错了
你重新看一下,读取故障码进去,有三个选项。你选的是第几个
对了
三个我都看了
看第一个
你给我发的不是第一列把
DTC
进不去
能着车吗
稍等把电脑装上就可以
晕了
电脑不装你读故障码干嘛
从一开始就是个错误😂
着车,清除一次
着车后,清除故障码。看看还剩几个
快三个小时了,别说我没帮你哦
没有了故障
对呀,那你接这个车不是瞎忙吗
但是还是有点抖
抖就一定是问题吗。你得看看是不是存在缺火数据流。或者出去试车。
排气突突的
从头开始哟。如果有问题,寻找缺火记录
好的
比如,发动机里面有不点火数据流
按照缺缸思路去修
火花塞,点火线圈,喷油嘴,缸压
好的知道了