检查发动机热车怠速时氧传感器电压在0.5V左右 空燃比传感器电压3.2V左右、检查怠速时进气流量计数据是否在5.5-6.0左右、测量汽油压力静态3小时是否能保持在2.5个压力左右、拆下喷油嘴打压测试是否有滴油现象。空气流量计钥匙ON时在0.5以下长期燃油校正学习值和短期燃油校正学习在±7％左右、档位放到N位置 检查转动前轮轮胎左右反转感觉是否有阻力正常是有阻力的。
有发动机数据流吗？
检查一下喷油嘴是否有滴漏？
看数据，师傅说也是比较正常
热车后急加油门 排气管出白色烟吗？
没有烧机油现象
换一次8升机油，正常随便跑一万公里。
点火线圈有失火纪录吗？
正常的。
或者清洗一下空气流量计试试
清洗过了。
缸压测量过吗有偏差吗
进气凸轮轴链轮。目前是有异响的。
这个冷车的时候会特别大声。
冷车启动时声音大吗
其他的数据一切都是正常的，只有这个冷车启动有异响。
大的
没报有故障码吧
没有任何故障码
除了冷车启动的时候进气凸轮轴链轮异响，平时就是怠速会高。手摸着发动机，是麻的，振动比较大。
其他的一切都正常
因为这个车子一直都是在香港使用，所以油都是比较好，而且没有积碳，尾气排放味道都比较舒服。没有燃烧不好的现象。
那就得拆下凸轮轴上盖检查一下齿轮凸轮磨损程度
意思有可能和这个凸轮轴，链轮，这些有关？
像上机油慢 冷车润滑不到位
你是哪个城市的？
机油泵的泄压阀 要是泄露 冷车时间过长 导致机油回流较多
山东
会导致怠速过高？入档以后升高？
热车的时候，这个怠速也是会过高
水温传感器数据正常吗
短期燃油校正是多少？
全部正常
这个没有拍下来，就是如果从数据上看的话，没有看出异常数据，除了怠速空挡的时候850。入档位以后升高1000-1200。其他没有发现出异常数据。不过师傅是宝马最高级别的工程师，不是日系车的。
最好检查一下凸轮齿轮是否有间隙 或者用电脑主动测试一下 凸轮轴是否正常工作
哈哈哈
测试一下VVT工作状态
这样麻烦你帮我，列举出来，需要检测数据的，1234。然后明天我让他根据你给的方向，做一些检查，并且记录下来，反馈给你
有车辆铭牌吗
毕竟这款车子，他自己也说了，碰得太少
发不了图片吗？这个软件？
可以
多大排量
5.0
这款车，不就一个排量吗？
检查发动机热车怠速时氧传感器电压在0.5V左右 空燃比传感器电压3.2V左右
还有呢
检查怠速时进气流量计数据是否在5.5-6.0左右、测量汽油压力静态3小时是否能保持在2.5个压力左右、拆下喷油嘴打压测试是否有滴油现象。
还有吗
空气流量计钥匙ON时在0.5以下
长期燃油校正学习值和短期燃油校正学习在±7％左右
还有其他的吗
档位放到N位置 检查转动前轮轮胎左右反转感觉是否有阻力
你打完了，告诉我一声。
正常是有阻力的
然后我就让他明天往这些方向看看
打看钥匙时 转动
用电脑检测主动测试断缸测试感觉每个气缸的工作状态是否正常 主动测试VVT工作状态的失速
嗯嗯，还有吗。
先检查这些吧 最后检查链轮和凸轮轴
那就需要拆检了
好的，等凸轮轴只能是年后，更换的时候，再进一步检查了。好的，谢谢。
回头我把数据记录下来，给你看。
好的 不客气
👌
