那两个凸轮轴齿轮的螺丝的话，只要上紧就没问题，只要上紧它就不会转。只是我们在开始安装的时候，要能使它左右的旋转，以防止较劲，就是皮带全部装上完以后了，然后我们再去固定好凸轮轴，然后使用工具将螺丝拧紧，然后取下我们的正时专用工具即可，而我们进行操作正时的时候就是我们用开口扳手活动扳手去旋转凸轮轴。然后将那个平面的工具通过凸轮轴后方那个切槽插进去。凸轮轴后方那个卡槽就一个位置，你装反的话你那个工具卡不进去。也就是说180度卡不进去，以后再旋转180度。那个凸轮轴。那个切槽的话，最上面的那个是它的正确位置。其实就是你错了你就装不进去，只要能装进去就是对的一个位置，你这样理解就行。然后这个固定好了以后。我们再把两个凸轮轴齿轮的螺丝全部松开。然后使这个齿轮能够左右的旋转。旋转到标记对应好以后把卡两个齿轮的那个工具卡进去，这样两个轮就不再旋转了你在这种状态下就可以去安装正时皮带了。将皮带装紧以后。然后固定好凸轮轴。使用扭力扳手。对我们两个皮带的螺丝进行紧固，紧固完了以后把工具专用工具全部取下来。我们在紧固两个凸轮轴齿轮中心螺丝的时候。必须使用开口或者是扳手去固定好凸轮轴不能依靠工具的力量来去紧固螺丝。以防止工具变形。
你好稍等一下。我发给你。
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那个是个专用工具。
皮带装好以后把它拽出来。他就会自动的张紧
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工具的话你至少要使用两个专用工具。
一个是固定我们缸盖两个凸轮轴的那个专用工具。一个是带牙齿花健的那个卡入两个齿轮的。
就使用这两个就可以。
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这两个齿轮要使用专用工具对上标记才可以。
看到那两个齿轮上面的那两个点了没有和工具那一条线对应对应。
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对，是的，必须要有专用工具，因为它的这个正时一个是凸轮轴的一个正时，一个是两个齿轮之间的正时。两个凸轮轴之间的正时就是靠这个专用工具固定好凸轮轴处于同一个平面卡进去。而两个齿轮之间的话就是点对点这两个点对应我们正时专用工具的齿轮的那条线。下面曲轴的齿轮对应我们的那个机油泵的壳体的那个三角标记。也就是发动机一缸的活塞处于上止点，这一套工具的话也就是四五十块钱左右。稍微再便宜点的34块钱都能用。
和奇瑞瑞虎的话不是很一样。
奇瑞瑞虎的还需要使用专用工具固定曲轴。
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那这个是这样，你把凸轮轴上面的vvt执行器总成那就是我们俗称的凸轮轴皮带轮，把这个皮带轮儿中间的螺丝松开。使这个轮能够左右转动。然后我们先是固定凸轮轴。固定好两个凸轮轴以后，最后再对这两个齿轮。对这个齿轮的时候是后面凸轮轴已经被工具平面卡入进去的。然后这个时候我们再对两个凸轮轴皮带轮这两个点记号。我们对这两个皮带轮的记号的时候，是需要把工具卡进去。镶嵌入到两个齿轮中间。使轮上面的点和工具对于一条线。这个不是完全的一条线，只是在那个附近。会有一点偏差。
就是我们用开口扳手活动扳手去旋转凸轮轴。然后将那个平面的工具通过凸轮轴后方那个切槽插进去。凸轮轴后方那个卡槽就一个位置，你装反的话你那个工具卡不进去。也就是说180度卡不进去，以后再旋转180度。那个凸轮轴。那个切槽的话，最上面的那个是它的正确位置。其实就是你错了你就装不进去，只要能装进去就是对的一个位置，你这样理解就行。然后这个固定好了以后。我们再把两个凸轮轴齿轮的螺丝全部松开。然后使这个齿轮能够左右的旋转。旋转到标记对应好以后把卡两个齿轮的那个工具卡进去，这样两个轮就不再旋转了你在这种状态下就可以去安装正时皮带了。将皮带装紧以后。然后固定好凸轮轴。使用扭力扳手。对我们两个皮带的螺丝进行紧固，紧固完了以后把工具专用工具全部取下来。我们在紧固两个凸轮轴齿轮中心螺丝的时候。必须使用开口或者是扳手去固定好凸轮轴不能依靠工具的力量来去紧固螺丝。以防止工具变形。
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齿轮内面没有花键，也没有半圆键就一个螺丝能固定得紧吗？他要打转的马，
