该车在开大灯、开空调行驶时水温表指示达到红线位置，但实际水温在91℃～97℃之间（正常）；关闭大灯、空调后，水温指示正常。
原因分析：因为发动机实际水温正常，所以排除因冷却系统散热不良或循环不良引起仪表指示高温，具体原因有以下几点：
1、仪表或水温传感器故障；
2、搭铁不良；
3、配线或保险丝盒故障；
故障诊断、排除过程：
1、检查仪表与水温传感器，未发现异常情况；
2、用万用表测量发电机发电量和保险丝盒线束都正常；
3、启动发动机，打开大灯及空调，使用万用表检查发动机缸体至蓄电池负极端电阻，经测量，电阻为692Ω（见图一）；
 图一
4、拆卸发动机缸体至蓄电池负极电缆，经检查，发现该电缆与发动机缸体连接端固定孔内径过大，而安装固定螺栓直径较小，造成安装固定后螺栓与电缆固定孔接触面积过小（见图二），导致当打开大灯及空调后，发动机缸体与蓄电池负极之间电阻加大，致使故障发生。
 图二
5、用细砂纸打磨电缆固定孔及发动机缸体连接端平面（见图三）。
 图三
6、加装一个φ8的铜质垫片压在电缆发动机连接端上，然后用螺栓安装紧固（见图四）。
 图四
7、安装完毕后，启动发动机，再次打开大灯及空调，检测蓄电池至发动机缸体间的电阻为163.8Ω，大大低于处理前的692Ω（见图五）。
 图五
8、拆下仪表台左侧饰板，将固定在仪表支架上的仪表接地线移至车身固定（见图六），保证其可靠接地，减小接地电阻。
 图六
9、安装、固定完毕后，进行试车检测，水温表显示正常（见图七），故障排除。

图七
望全国各服务网点在遇到类似故障时，请按以上流程进行故障排除。
