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宝马5系
我是12年宝马535li n55发动机 最近一直会提示水温过高。然后过一会就正常了 用电脑读又是正常的 也就是偶发性的 换了电子节温器和水温感应。还是偶尔提示

我是12年宝马535li n55发动机 最近一直会提示水温过高。然后过一会就正常了 用电脑读又是正常的 也就是偶发性的 换了电子节温器和水温感应。还是偶尔提示
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#冷车启动抖动 过一会就正常# #发动机一直亮黄灯但一切正常# #发动机温度过高的标志# #怎样测试电动车电机是正常的# #水温# #水温传感器# #水温表# #温度传感器的作用# #温馨提示图标# #节温器#
应良卿
4.9
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已服务车主
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
重点检查水泵 以及冷却系统是否存在堵塞
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-应良卿，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
水泵检查了吗？
mechanic_avatar
昨天高温 把水壶都顶漏了
mechanic_avatar
水泵工作正常的呀感觉
mechanic_avatar
你咋感觉的
mechanic_avatar
要看数据流呢 看看水泵转速够不够
mechanic_avatar
然后昨天水泵换了 早上又报了
mechanic_avatar
诊断电脑读取了故障码没有
mechanic_avatar
换的什么配件？
小贴士：该回复还有
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15年宝马520 N20发动机、仪表提示发动机过热、电脑检测无故障码，现在更换了新的节温器、读数据流节温器一直处于关闭状态、后来插拔了一下电子风扇插头、节温器数据流又正常了！这个是正常吗？熄火启动又显示关闭、会不会还会水温高
根据你的描述需要在有故障现象的时候读取一下数据看看怎么样。
陈立
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宝马520，发动机提示高温，开暖风就正常。高速才提示高温，低速没事，高速开暖风行驶也正常，水温到120度后，一停车温度10秒内就下降到90度左右。现在换了水泵，节温器，水箱检测没堵，管道也看了，没堵，请问是哪里的原因
拔掉节温器插头试一下。
林誉
5.0
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根据你的描述应该是电子扇有问题导致的。需要先检查供电搭铁和控制线路有没有问题。还要检查一下线路有没有短路断路和接触不良的现象。要是都正常那就建议是更换电子扇了
陈立
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提示发动机过热。然后看了水温120后迅速降到90然后更换了水泵没有提示就正常了，开了600公里以后又提示高温看了下水温120又迅速降到90，然后就90 91 92 93 94 95 一直到120，几乎不到一秒就会长一度，到了120又迅速降到90。自己检查水泵循环，两条水管也是一个温度，电子风扇113以上打开，113以下偶尔打开。节温器也是正常运转，跑到110迈以上水温容易到120，60迈左右都是118
建议按照维修措施，换防冻液两次，更换水箱，并对冷却系统抽真空加注，排气。
郭佑忠
4.9
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11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化
11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化【车型：宝马5系 2011款 520Li 典雅型】 根据故障码你可以先互道一下前氧传感器试试看看故障码有没有变化，第二个是进气道翻板电机坏了。
陈立
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12年宝马520有一次我看发动机皮带有油我就用洗车机洗了下，后来就高温了，电子水泵换了，节温器换了，水壶换了，暖风水阀换了，水管子换了，有时开一天正常，有时候开一就高温，是怎么回事
你好，这个水泵重点检查一下其次就是空气排下还有水箱内外看是否过脏循环散热不好管路是否堵塞一般是这几个方面导致的
卢二辉
4.9
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我的车是12年宝马520典雅，现在已经开了有四年多了。之前机油温度一直在一百度左右。但是最近机油温度突然到了120度。电子水泵以及节温器已经更换。问题还是没有解决。经常性然后就是高温。但是电脑检测不出来任何故障。节温器工作的时候水温可以很快下降。但是节温器工作的温度不固定。
发动机机油温度120是正常的。不建议维修。随着车辆里程以及使用年限。不可能达到新车时候的标准。
刘张翼
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06款华晨宝马530i，16万公里。 车子每次开几公里就会提示冷却液过低，副水箱的水沸腾一直从排气孔出来。 换了节温器和水箱盖还有气缸垫，还是和原来一样。开几公里都会缺水，但是一直没提示发动机温度过高。这是什么情况，怎么解决？
需要更换副水壶总成，添加正品防冻液
汪帆
5.0
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2014年宝马520行驶中偶尔提示发动机过热，电脑数据流看 怠速108风扇开始低速运转，但是降温不明显 风扇一直维持低速 路试水温一直上升到118.75-119.25然后迅速下降到100-108，风扇最大转速运转 来回往复，有事超过120就会报警。打开暖风最热怠速110-107来回调节 水温正常 风扇低速运转到107停转 109-110运转比较正常 请问这是哪的问题，水泵萨来力的，节温器马勒
车辆的问题描述，根据车辆的整体信息反馈，得出来一个初期的结论，就是车辆应该存在基本散热需求，不够。造成车辆目前的问题现象出现，车辆在已经出现报警的时候，诊断不存在任何电器故障，根据大量的维修经验遇见最多的可能性就是车辆的水箱出现了问题，根据车辆的整体实际情况，以及车辆的维修历史信息，本次的维修建议是检查确认水箱回水管。确认回水管是否有堵塞，以及车辆直观目测检查有无明显异常状态，在确认不存在问题的情况下，重新更换节温器，并且根据实际情况评估水箱的质量状态，如果不能确认的情况下，继续重新更换水箱，如果仍然不能解决问题，可以继续再更换一个电动水泵，如果这个维修仍然不能解决问题，那么根据实际情况可以评估，有可能是发动机电脑的问题，尝试更换发动机电脑。
李文东
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11年出厂535Li前阵子因为机油散热器漏油进副水箱,换了水箱,水泵,节温器后水温一直高.后面把双温传感,机油格底座，变速箱散热器，中冷和管道一起换掉,发动机也拆了换缸床垫没发现冲缸。现在车一起步后水温一直在110度左右有时到114（插电脑显示水温,不是油温）上了80km不堵车用滑行的勉强能降到105度。而且风散最近以来都没有听过高速转，到了110度也是轻微转。开个几十次偶尔才能听一次风散高转。所有水管都清洗该换也换了
你好，根据你的故障现象和描述进行分析，建议重点检查 电子节温器 电子水泵 水道循环 电子风扇
史林军
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