该车启动时转速表不动也是导致无法启动的一个重要原因,建议对曲轴位置传感器及其线路以及发动机控制模块做进一步确认。
嗯。你短接的油泵继电器嘛
我短接油泵继电器,油轨里面才有油压。按理说接通电源,油轨就会建立起油压了,不需要启动发动机啊
你给个油泵的控制电路我
还有一个发动机电脑版的供电电路图。
发动机电脑版里面显示电瓶电压才0,9V,很不正常
你拔主继电器了吗?
没拔啊
之前没这个故障码吧
没有
之前发动机没有故障,现在这个故障删不了
这个故障码要检查一下主继电器方面
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没有电,钥匙已经打开
检查主继电器
不行就和别的替换一下,我记得这个和风扇的继电器是一样的
现在这个高压包有一根有电了,但是火花塞没有点火
高压包插头的有一根是电脑控制的吧
电脑控制搭铁
你再给我个火花塞跟喷油嘴的电路图我。这个车应该快了,我有感觉
好的。
😁😁😁
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看电路图,有电到了,就是电脑版没控制搭铁,应该还是曲轴信号的问题
不触发接地
还报那个码是啊
现在不报码
启动几次之后,都没看到有故障码。曲轴位置传感器线路我量了,2跟5V,一根搭铁
插头插上,从后面量量下。
你是说曲轴位置传感器吗
嗯。
量信号怎么量啊?
2号是信号线
用电压挡量吗?
你这边是什么的万用表来
这个我还不知道怎么量信号呢
我没有示波器
这边是转速的,我也没量过😂
就是这个表笔插的位置
那我试一下吧,没量过,不知对不对。下面正负极也是这样插吗?
嗯嗯
中午时候那个曲轴信号靶轮看了怎么样?
看了,没发现有什么问题
他们拆缸盖也动不到那里啊
我没转动曲轴看,我先看下信号先,
嗯,只拆缸盖动不着那里
我也是这么觉得,没动之前是可以着车的。是正时跳齿了才拆缸盖出来的,没想到线路出现了那么多问题
嗯
中间白色的是信号线是吧
对
信号线插起来就没有电压了,拔了就有5V,正常吗?
这个我还真没去测量过。你把线连接好,启动让曲轴转起来看电压变化情况
我用你说的那些个挡位量,没有转速出来,量电压也没有变化
一直是0v嘛
插上面
插上面有电压的,刚才可能是没插好。4.8V左右,没有变化
等下曲轴位置传感器就到了,我用新的试一下
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所以说我也不知道我的方法对不对
嗯嗯
只能换一个上去试下就知道了