捷达凉车启动总是灭，加不上油，打了好多下才勉强不灭，一加油就要熄火。热车没事，什么毛病。
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张国柱

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-11 09:38:30

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您好：可能是节气门过脏，汽油泵压力不足等引起的。

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节气门怎么清洗

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需要用专业的设备

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李久义

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张国柱

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我的02捷达，机器大修才跑3600公里.前几天冷车好启动，热车启动困难，很忙没时间修理，又开几天。现在惨了，冷，热车都打不着火了。好不容易打着火以后，就像缺缸似的给不上油，给油就要熄火。熄火后在起动着火就能给上油了，开着正常。到哪去不敢熄火。请问大师们这是什麽故障，怎麽修理。

谢焰春

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吴立荣

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李寿刚

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11年8月上排的老捷达，这几天每次冷车启动，发动机就“突突～突”突～突突的，快要要熄火快要熄火一样，又自己加油门，差不多要持续一分钟左右，等发动机热起来了就好了～请问各位大神，这是什么问题呢？

你好根据你的描述，是积碳导致的，冷车的时候积碳较硬，喷油嘴喷射的汽油吸附在积碳上面，只有少量的进入燃烧室燃烧，热车的时候积碳较软，喷油嘴喷射出去的汽油就能够进入燃烧室，所以冷车时会抖，行驶起来就不平顺

张波

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我的是02年的老捷达，大修机器后车早上打火能打着，车一热当时熄火在打车还是正常的，但是停30分钟左右再打就打不着了的加一下油门才着，着火以后再打也是正常的，就是车一热熄火等半个小时以后再打就打不着必须加一下油门，车跑着还会自动熄火还读不出来故障码，汽油棒节气门火花塞点火线圈水温传感器凸轮柱传感器都是新的

检查喷油嘴

林泽坤

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大师好，请教一下！一汽大众捷达王老款，进气管是铝的，自动变速器。开始难打火，多打几下就打着了，打着了火十几秒就熄火，加一点油就不熄火，猛加油就熄火。正时没问题，电油压正常。脑解码有两个故障码：1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。凸轮轴传感器换了新的，节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了，插上也一样)，故障依然出现

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杨进川

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周敬龙

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