车子点火要把油门踩到才能点起，但点火后如果松油门，怠速马上很低，要熄火，发动机抖动也厉害。这是电路问题还是其它哪里的问题，另外，成都哪里有专修马自达的修理厂，4S店就不去了。车子是08款长安马自达1.6手动的车子。求大神解答
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吴汉得

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-29 14:18:39

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您好，对于您这样子的问题可以考虑是三个方面引起的。第一节气门太脏了，导致怠速转速不稳第二火花塞是否积碳严重第三油品是否正常措施：第一清洗节气门怠速马达第二更换火花塞第三看下汽油滤清器是否过脏。过脏应更换。希望能帮到您！

相似问题

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10款的马自达3经典款，1.6手动87000公里…最近发现怠速情况下车内有轻微的抖动（共振），转速在1000-1200的时候抖动增加。在4s做过检查（火花塞，节气门，怠速都正常），行驶中加速也很正常。怀疑机脚问题，去了三家修理厂和4s店只有一个修理厂说发动机和变速箱的支架有问题，其他都说没有问题…我自己检查了发动机右边的机脚（防冻液位置），没有发现漏油，裂纹，就只有点鼓包。请问是什么原因？

钟为章

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吉利自由舰四万多公里，油改汽，为了夏季使用空调，到修理厂把车子怠速稍微调了一点8-9。清洗了一下怠速马达，回家开了两天车子出现自动给油现象。到修理厂说是怠速马达问题，然后换了怠速马达，回家开了几天出现开着开着自动熄火，打燃只要不给油就会在次熄火，开几十米不给油又会熄火，再次到修理厂，在换一个怠速马达，还是同样现象，并且车停下抖动厉害，怠速7-10一直波动，修理厂说是相位传感器有故障，请问大师到底是哪里有故障？车子是烧汽，烧油时候稍微好些。

建议先用电脑查看一下节气门的数据流。

李五华

4.8

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05年老马六，D档刹车等红灯时抖动，挂R档也抖，感觉一顿一顿，速度上去后平稳加速抖动不明显，急加速抖动很厉害，一顿一顿，都不敢踩油门了。之前气门室盖垫漏点机油在2.3缸，换了密封垫油不渗了，但还是一顿一顿，有偶然几次冷车启动第一次启动不了，红绿灯起步熄火一次，换气门室盖垫之前发动故障灯亮过但第二天又灭了。请问是不是点火线圈的故障概率大一些。湖州德清或安吉有没有专门能修马自达的修理厂。

检查点火线圈，火花塞，还有读取发动机故障

陈启前

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长安马自达3经典款1.6at，14年购买，里程6万公里，10月28日做了汽车保养，因发现油耗比较高，店铺说需要清洗下节气门，三元催化，油路，燃烧室.就进行了清理，之后开车一周车况正常，11月3日，早上用车打不着火，需要踩着油门才能打着车，启动后怠速低，约200转，挂档易熄火，怠速不能起步不能到车；之后去途虎养车去检查没查出来问题。热车后车子工作正常。希望大神能给出解决方案。

清洗完节气门后一定要用检测电脑对节气门进行数据匹配，复位节气门的开度，因为车的ECU（行车电脑）已经记忆了有积碳时的开度

黄美景

5.0

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08款10年2.0马六、跑了11万公里不到。车子高速没力加速慢油耗也有提高。高速跑120 130都很难。后去4S店清洗了油路喷油嘴情况有所好转。但是还不是很理想。之前车身怠速抖动换了右机脚问题解决。后又在修理店换了右上摆臂、现在上高速超过120油门踏板刹车踏板抖动厉害感觉前面车身都是在抖的。去修理店做了四轮定位。前轮做了动平衡。数值 0:0。上高速测试结果还是一样没有一点好转。120以下很平稳超了120 就开始发抖到140就更抖了。所在城市没有一汽4S店。

谢国兵

5.0

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03款马自达6冬天冷车启动时，发动机转数指针在1000到2000转之间上下跳动，一会像快要死火的样子，转数猛的掉下来。一会又会自动猛加一下油门，转数一下子串上去。夏天不会有这样的问题。已经进行过一些处理，问题仍没有解决，包括:1.清洗油路、节气门;2.更换了怠速马达;3.更换了进气歧管电磁阀;4.更换了火花塞。另外，机油、变速箱油、方向机助力油等也一起换了。总之问题仍然存在，没处理之前，严重时怠速掉下来后会死火，处理后不会死火了，但仍然怠速不稳定。只发生在冷车启动的时候，热车打火是没有问题的。有没有人知道原因，

赵庆如

4.8

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03款马自达6冬天冷车启动时，发动机转数指针在1000到2000转之间上下跳动，一会像快要死火的样子，转数猛的掉下来。一会又会自动猛加一下油门，转数一下子串上去。夏天不会有这样的问题。已经进行过一些处理，问题仍没有解决，包括:1.清洗油路、节气门;2.更换了怠速马达;3.更换了进气歧管电磁阀;4.更换了火花塞。另外，机油、变速箱油、方向机助力油等也一起换了。总之问题仍然存在，没处理之前，严重时怠速掉下来后会死火，处理后不会死火了，但仍然怠速不稳定。只发生在冷车启动的时候，热车打火是没有问题的。有没有人知道原因，

高双

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大师们好，我车子是17款马自达阿特兹2.0豪华版！行驶了2.8万公里！在几个月前出现了困扰很久的问题，冷车启动时，怠速不稳指针上下来回摆动，发动机抖动明显，坐在驾驶室非常明显的抖动感，排气管突突突的，大概持续抖动4-5秒钟，热车就正常了！然后我去了4S店检查，清洗了节气门（也匹配了）索赔换了油泵总成（油滤芯）可是问题还是依旧，并没有好转，还是在冷车怠速时抖动！感觉要抖动熄火的样子，再次去4S店检查了火花塞、点火线圈、看了一下燃烧的也都比较正常，也无任何问题！车子进气改了KN高流量空滤，但是有1万多公里没有清洗考虑了，不知道是否和这个东西有关系？如果有为什么车子一热就没有问题了呢？感觉就好像冷车启动那一下哪里供油不上的一样，可是看了压力表都正常！而且索赔了油泵总成…跪求大师们指点意见！

建议拆除加装，清洗喷油嘴。

高龙

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马自达3，06款手动2.0。行驶过程中突然熄火，无法启动，或者启动后立即熄火，或者启动后怠速走一会熄火。拖到修理厂，故障码报P0340-FF，凸轮轴位置传感器和P0340，凸轮轴位置传感器。还有其余问题，水泵漏水，第四个高压包里面火花塞破了半边（不见破了的碎片，怀疑是之前修理工搞破了就这样装上去），然后第四个火花塞已经被机油塞满了。修理了几个地方，更换气门室盖及垫子，凸轮轴位置传感器，气门室盖上的那个电磁阀，水泵。整理完以后，车子还是报之前一样的故障码，并且要不打不着，要不就是怠速跑一会就熄火。

这个重点要检查一下，证实另外看一下链条有没有跳齿，还有一个方面就是要检查一下空气流量计和进气压力传感器。

陈杰

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03款马自达6冷车启动时，发动机转数指针在1000到2000转之间上下跳动，一会像快要死火的样子，转数猛的掉下来。一会又会自动猛加一下油门，转数一下子串上去。已经进行过一些处理，问题仍没有解决，包括:1.清洗油路、节气门;2.更换了怠速马达;3.更换了进气歧管电磁阀;4.更换了火花塞。另外，机油、变速箱油、方向机助力油等也一起换了。总之问题仍然存在，没处理之前，严重时怠速掉下来后会死火，处理后不会死火了，但仍然怠速不稳定。只发生在冷车启动的时候，热车打火是没有问题的。有没有人知道原因，

张晓军

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