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02款丰田RAV4自动挡四驱，起步到20码左右时，后轮会连续性顿挫，跑起来就好了，变速箱是新换的，这是咋回事呀

02款丰田RAV4自动挡四驱，起步到20码左右时，后轮会连续性顿挫，跑起来就好了，变速箱是新换的，这是咋回事呀
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赵芳英
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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检查后差速器
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各位大师好～ 我的车是16年9月份的丰田雷凌自动标配 跑到5万公里的时候发生过一次迎面碰撞事故 前大框 左前纵梁 进气道 水箱 电瓶 翼子板等都在四S店换了 修好后我想碰的这么厉害变速箱肯定有问题 但四S店人解释说这款变速箱会自我保护 我就半信半疑 开了一千多公里的时候每次加油至二十码的时候有异响和顿挫感 去四S店试车录音返厂 三天后拆变速箱发广州修好后 安装加三升变速箱油 打着 突然异响 熄火 过了一会 补了点油 打着好了 试车 让我开走 结果几天后起步加油又是异响 又返厂修 修好后加油试车 说质保一年不限公里数 修好后又跑了七万多公里 《因为我是出租车》起步加油又出现异响 马上就快过保了 而四s店的师傅说异响声音太小没法录 只有开的声音大了才能返厂 求各位大师看看是什么毛病? 谢谢！
检查自动变速箱内部机械异响
尤一树
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丰田老款RAV4，2011款，2.4，四驱，4AT，70000公里。今天早上突然出现一个状况，东北早上室外温度-20°左右，停了一夜，早上打火正常启动，原地怠速了大概2分钟左右，挂倒挡准备出车走，由于车后部有个凸起的坡，使劲给了脚油勉强过去了，之后挂D挡准备前进的时候出现问题了：无论D挡怎么给油始终没有动力，转速升到3000了，发动机嘶吼，排气管疯狂喷白烟，还是没有速度，车速5麦左右，始终不升档，刹车挂倒挡亦是如此。之后熄火，重新启动，问题没有了。由于之前没出现过类似问题，爱信4AT也是可信赖的，最近经常跑长途，虽然重启后好了，但还是担心变速箱有隐患，所以咨询一下，是软件问题还是变速箱问题，究竟有可能是什么原因，谢谢。
变速箱油脏了，会这样，还有你的气温低了也会影响，变速箱油冻住流动性不好也会转速能上去，速度起不来的 还有读取变速箱有没有故障。检查阀体，变速箱滤网脏不脏
陈启前
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徐师傅，您好，丰田老款RAV4，2011款，2.4，四驱，4AT，70000公里。今天早上突然出现一个状况，东北早上室外温度-20°左右，停了一夜，早上打火正常启动，原地怠速了大概2分钟左右，挂倒挡准备出车走，由于车后部有个凸起的坡，使劲给了脚油勉强过去了，之后挂D挡准备前进的时候出现问题了：无论D挡怎么给油始终没有动力，转速升到3000了，发动机嘶吼，排气管疯狂喷白烟，还是没有速度，车速5麦左右，始终不升档，刹车挂倒挡亦是如此。之后熄火，重新启动，问题没有了。由于之前没出现过类似问题，爱信4AT也是可信赖的，最近经常跑长途，虽然重启后好了，但还是担心变速箱有隐患，所以咨询您一下，是软件问题还是变速箱问题，究竟有可能是什么原因，谢谢。
你说的这种现象是由于冷车时变速器内部的阀体，可能由于温度原因，变速器油的粘度原因出现了卡滞，我们先不用进行维修，后期使用一段时间看看这种现象会不会频发，如果没有的话就不用过于担心。
徐文凯
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丰田威驰1.3手动挡，08款行驶10万公里了出现下面问题了1、起步松离合时，底盘下面主要感觉左前悬部分会传来“咯噔”的一声响，正常行走后无；升2档时如果离合松太快也会出现。 2、带档滑行后，加油继续行走的瞬间，也会传来相同的声响，这两种现象最为常见，在90%以上的情形下会出现； 3、最后一种情况是偶尔发生在正常行走时收油的瞬间发出以上相同的声音。 4、所有出现声音的时候就只是一下，不会连贯，同时左脚能感觉到。而且要是刻意加油松离合就不会出现，只有快速松离合时出现。高转换档也没事。 5、检查了所有地盘部件，都确认没事，现在就剩下变速箱没人敢确定了。
王华秋
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一汽丰田、RAV4、2.0L自动、2009款、里程20W。今年5月份因原车发电机出发电，更换过一个副厂的发电机，更换后3个月左右低速行驶车子顿挫，就像是缺缸，行驶起来就没事了。后来更换了这一系列的配件、4支火花塞（原装NGK）、4支点火线圈（原装电装）、燃油泵芯、燃油滤芯、压力阀、碳罐。车子一直定期维护保养，节气门、机油（全合成5W-40）、机滤空气滤、变速箱油、燃油清洗剂（雪弗龙牌）。机油、机滤、空气滤每一万公里更换一次，每次更换机油前一千公里左右使用燃油清洗剂一次。我是一名机床修理工，以上维修保养一直是我一个人修护，很少去4S店与修理厂。请大师们指点！最后我也怀疑发电机是否有问题。谢谢大师！
重点就是要检查一下燃油压力，特别是变速箱，很有可能是换挡电磁阀，另外还有可能是发电机的发电量低，
陈杰
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我的车因为变速箱问题应该会报废了。今年5月份买了个二手的丰田花冠11年自动挡 因为不专业 现在才知道被坑了 买过手两个星期偶尔出现发动机故障灯 去查了下故障码p0741后来没去理会 有师傅说考虑到偶发性 半个月前突然感觉车换挡打滑等问题出现 终于忍不住了去了一次4s店 师傅说水箱和波箱串油了 水箱烂了是事故车 后来考虑4s店维修费用过高 师傅介绍去专修变速箱的修理厂 开价4800一年质保 两天后取车 感觉还不错 谁知道才是噩梦的开始 行驶又出现打滑顿挫 返修理店叫师傅重新搞 好了后试车 还是不行 继续搞 换掉一些齿轮还是什么的 也看到油路板被拆下来修理了 搞完后试车高速行驶 没问题 我以为终于搞好了 没想到过了几天 又亮起了故障灯 心碎了 又跑去修理厂 故障码依旧 继续修理 试车 试了一百多公里还是又出现这个问题 后来师傅说换个拆车件变速箱 换上去后更加不适应 又拆下来 师傅也没辙了 说以前从来没有遇过这种问题 师傅和他老板商量好后继续搞变速箱 试车没问题后交车给我 说变速箱只能这样修了 再出现这种问题他们也没办法了 可能是变速箱电脑的问题 现在开着也有顿挫感 我彻底心碎了 本来就没什么钱买的二手车 谁知道买了个麻烦回来 真的不知道如何去处理
认证技师
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您好大师，我的车丰田2007款花冠自动档。2014年4月不小心上了一次较高的马路牙子。之后每次发动车子起步时，挂D挡松开脚刹后大概2秒钟左右，就会发出一种声音，声音不长就一下了，之后在行驶途中再没有了。如果再次停车熄火再起步就还会有这种声音，就是说只要是重新发动车子，挂D档松脚刹就会有声音，如果停车不熄火，停多少时间再D档起步，就没有声音。但是我发现好象往后倒车没有声音，只要挂D档前行，才有声音。这种情况都一年多了，期间又跑了1万多公里，期间我找修车师傅也没听出来，修车师傅说好象是ABS的声音，不碍事。另外还有就是我在高速上需要急刹车时，刹车顶脚。最明显的是冬天下雪后在雪地上行驶，速度不快，踩脚刹顶脚更明显并伴有声音。请问大师刹车顶脚是怎么回事，这样行车安全吗。请指点。多谢大师了。
赵国林
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2008年2.4丰田凯美瑞，5速手自一体自动变速箱(爱信U250E)，12万公里。 症状: 1.急加速或保持大油门加速时，车子在2200转60码左右，车身发抖严重，像打摆子，丢掉油门后、或继续加速到80左右，抖动可消失，上坡更抖动明显，在好的沥青路面症状减轻，差一点的路面症状明显。 2.车子平稳缓慢提速没问题，跑高速没问题。但上坡和急加速40-60码发抖。 3.刹车停车时从D档挂入N档，车身抖动一下，很严重; 4.使用手动模式，把档位限定在3档以内不抖，限定在4档发抖，感觉是3/4档切换时候发抖; 5、起步加速油门反应不灵敏，上了100以后好像也提速慢。 6、变速箱因以前刮了油底盒，漏油损坏，在4S换了总成，有近5/6万公里左右了，一直没换油; 维修情况: 1.做了轮胎动平衡/四轮定位，检查了右边内球笼，没发现问题，加速发抖问题没解决; 2.换了发动机右上吊胶，没解决。
李威
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师傅您好，我的车前段时间自己更换了变速箱油出现了变速箱打滑（等红灯的时候着车踩着刹车D档，松开刹车转数表怠速正常，但车不走 要到1500转车才动。随后在咨询了您 考虑是否自己更换变速箱油出现了问题。）昨天我在当地一汽丰田4s店更换了两桶8L变速箱油，怀疑之前外面换的油有问题，当时4s店师傅更换完去试车检查，也用电脑进行了体检检查都没有任何故障码。但昨天晚上我开车出现了严重的打滑，停车后差不多3小时冷车启动后 同样是在等红灯的时候 挂D挡 发动机空转3千转了车也不走 我用N和D进行了切换从N挂到D的时候完全没有之前的接入感。就感觉还是在空档状态，随后我从新启动车辆 可以继续行驶了就是2-3档换挡不积极。今天早上又发生了同样的故障，同样在刚启动车子不久发生的，期间还出现了车子在10km左右刚走开 发动机转数 1500到2500来回跳动 车子一闯一闯的 有这么4-5次，接着温度上来后又没有发生过。在高速热车行驶都没发生过。麻烦您诊断下是什么问题
根据交流的情况来看，估计变速器阀体卡滞的可能性比较大。
徐文凯
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你好。我的车是14年丰田普拉多，2700。跑了13万公里。我买的是二手车，现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉，车挂在d档，踩刹车，等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的，怠速在500-600左右。换到n档，踩刹车的时候，怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题，怠速在500-600的时候，车是比较抖的，在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候，车身是不抖的。等到车热了之后，怠速降下来，到500-600左右的时候，就算是挂在p挡，他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂，让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门，然后说是可能节气门脏了，但是节气门打开之后，他们说节气门比较干净，不用处理。然后我就开回来了，但是在开回来的途中，那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯，两个一起亮了。然后我又开回去修理厂，让他们帮我销。他们帮我消了之后，我又开回来，然后中途我就停车熄火，又打火，那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候，那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂，他们又帮我销了那两个故障灯，然后我又开出来，然后，过了一会儿，那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次，现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是，系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思？那两个故障是什么意思？这台车我买的是二手车，才买回来的，然后这些故障码是有什么问题吗？还是他，原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗？麻烦你了，帮我解答一下，谢谢！
你好。根据故障代码来看 电脑直接测出混合气过淡 也就是说发动机的混合气台稀。 就好比是汽油喷入发动机的量太少。没有达到足够的喷油量。 也可以说是汽油油品不好 汽油爆燃性达不到正常要求 也会导致这种原因。 那么首先建议你最好是使用完油箱里的汽油 然后换一个加油站 添加一箱高标号的汽油 最好是使用95号。另外在买一瓶高效燃油添加剂加入油箱里 增加汽油辛烷值。 然后最好是在次到修理厂让维修人员帮你拆下喷油嘴清洗一下。如果喷油嘴稍微有堵塞现象也会产生这种故障
李渊
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汽车起步有顿挫感原因，自动挡汽车起步有顿挫感原因
自动挡车起步有顿挫感，咋回事儿 各位老少爷们儿，今天咱来聊聊自动挡车起步时为啥会有顿挫感。这事儿说起来有点复杂，主要是跟发动机和变速箱这俩兄弟有关。 发动机的“小脾气” 首先，咱得把目光聚焦在发动机上。要是发动机的油路堵了，或者进气量变低、
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