干斤顶三力牌助力器里边的弹簧有卖吗？厂家的号码。

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起亚k5液压助力转向，我自己学网上换助力油，步骤是把两个轮千斤顶顶起来 ，用抽油器把油壶里面抽干净，然后把助力油回油管把了插到矿泉水瓶里，在不启动的情况下打方向盘还有差不多60%的助力油出来，然后回复油管，在储油罐里倒入新的助力油到最大线，然后点火我听到助力泵有吱吱吱的声音，油液面下降很快，我就不断往油灌里面加，加到差不多5秒左右， 声音慢慢变小到没有，不过油罐里面有很多泡沫出来，我就赶紧停了发动机，过了会儿泡沫就没有了，我就把助力油加到标准线，怠速来回到方向盘直到液面没有泡出来为止。后来觉得不应该这样，应该在不发动的时候边打方向盘边加油，发动的时候，人油太快了。现在是不是换错了 ，对助力泵有影响吗。

07年的海马海福星三菱4G18发动机跑了12万公里了离合器有沉，有硬去修理厂给换了离合器三件套还是沉，硬换了离合器刹车油结果一样，我问了一下别人他们说这车就这样，我说不可能的新车这么沉你会买吗？这个怎么修？ 还有这车打方向异响，成了癌症了换了很多压力轴承，最后什么都换了还是不行，出来减震器弹簧没换，别的都换了，因为买不到总称，换了三四家修理厂修理店，都修不好，车没事故，这个怎么解决

力帆迈威在路上爆胎找不到千斤顶顶起的位置

我的车是15年的九代半思域，涉水后熄火(水位大概有半车轮高)，仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯，然后我急了，这时还有几米就走出水坑了，因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑，竟然很容易的打着了，还走出了水坑，这时我马上熄火，等了一会再着车开回家，回家的路程就大概6/7公里吧！但开回的路上感觉车子没劲了，加不起油！第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样，不抖动，没异响，反正跟以前一样！检查空滤全湿了，壳底有一点水但不多，壳顶全是水汽，拆开空滤壳看见进气软管也有水，然后用纸巾全擦干！！然后开到附近的修理厂检测故障码，显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题，然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去，用电脑把故障灯清了，还是感觉车子没以前的劲，加油没力，油耗从8.9升到14.5！现在已把机油换了，到壳牌加了一箱95的油！感觉好了一点，油耗回到10点多，感觉加速还是没劲，反应慢！现在很烦恼，请高手指教！节气门这样湿过水要清理吗？氧传感有问题是不是加油没力？请高手门解捆！！万分感谢！！！

有没有懂起亚k3的大师，我想问一件事，关于机油的，因为这行我不懂，刚买的新车，已经换了三次机油了，现在已经两万公里开始要换第四次，我不想再换原厂的机油了，感觉没动力，声音也大了，最近我在网上一直在找什么机油比较好，我看上那个壳牌机油，我看那个灰壳牌机油挺好的，5W30的，这桶机油大概多少钱？换上对车有什么好处？声音会不会变小？我是北方的，这边比较冷，如果这款机油不适合起亚k3，那么还有没有别的机油？像美孚什么型号的，加上对发动机好，起步加速快，没有声音，跪求啊，还有我最近买了个灯条，4拖一的，在网上，是12伏的，卖家说直接固定好，把线直接接到电瓶上，对原车的线路有没有损害？我的车电瓶起亚好像也是12伏的，跪求？，大师们，你们出来吧。

我的车是15年的九代半思域，涉水后熄火(水位大概有半车轮高)，仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯，然后我急了，这时还有几米就走出水坑了，因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑，竟然很容易的打着了，还走出了水坑，这时我马上熄火，等了一会再着车开回家，回家的路程就大概6/7公里吧！但开回的路上感觉车子没劲了，加不起油！第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样，不抖动，没异响，反正跟以前一样！检查空滤全湿了，壳底有一点水但不多，壳顶全是水汽，拆开空滤壳看见进气软管也有水，然后用纸巾全擦干！！然后开到附近的修理厂检测故障码，显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题，然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去，用电脑把故障灯清了，还是感觉车子没以前的劲，加油没力，油耗从8.9升到14.5！现在已把机油换了，到壳牌加了一箱95的油！感觉好了一点，油耗回到10点多，感觉加速还是没劲，节气门这样湿过水要清理吗？氧传感有问题是不是加油没力？

07款车型开着开着突然加不起油之前可以怠速启动现在连怠速都熄火，拖去修理厂修了3天没搞好，后来又说是电脑版问题我就来火了，干脆自己拖回来放着、我就叫我朋友来看看毕竟我朋友也修了10年小车、他问我在修理厂都搞了什么我就说换了：汽油泵总成、汽油滤清器、清洗喷油嘴、清洗节气门、检查火花塞、高压包、测油压之前没换油泵2斤多压力换了3斤多压力、换了节气门开度传感器（换了新上去没用又拆下来不行）拆了后段排气管也不行就这样搞了3天我很是气愤就拖回来、然后我自己上网买了进气压力传感器（之前怀疑是不是这个有毛病）换了新还是不行也不打算拆了退就这样了、之前修车厂不是说是电脑版问题吗？好！我自己在网上买了一个二手电脑版（前提是卖家试过才发货的是可以的）今天到货了、装上问题还在...我服了 不知道哪里出问题了该修该查也查了问题还未解决。

大家，都知道，这三个，叫啥牌子么。那个好，我的车是力帆320

刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的） 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。 读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了， 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味， 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净，燃烧还会滴水 跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。 但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。 又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。 又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。 发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据） 拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗） 车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修？ 请各位师傅赐教了，谢谢。

请问哪里有力帆轩朗左前门闭锁器卖