根据你的故障描述是排气管发红，
导致排气管发红的原因有两，
第一排气管堵塞，
主要是因为三元催化堵造成，需要检查排气管背压差，以及更换三三元催化，
第二，点火正时过迟，导致气体不能完全然烧，在排气管里二次燃烧，
故障有，气缸压力过低，VVT调节故障，
根据你的故障描述是排气管发红，
导致排气管发红的原因有两，
第一排气管堵塞，
主要是因为三元催化堵造成，需要检查排气管背压差，以及更换三三元催化，
第二，点火正时过迟，导致气体不能完全然烧，在排气管里二次燃烧，
故障有，气缸压力过低，VVT调节故障，
检查三元催化是不是堵了导致的排气不畅通。
问题你都知道了吧
三元换了也不行
氧传感器拆了也还是烧红排气支管
增压机电磁阀插头巴了就没有憋车的那个问题但是排气支管还是烧红
怎么又不讲话了
真是佩服你们接的了就接！接不了就不要接
不会就不会吧浪费时间浪费钱
排气管发红，第一就是三元催化读，第二，就是点火时间不对，燃烧不完全在排气管里二次燃烧造成发红，就这两种情况。
点火时间不对有正时问题，自己混合气浓和喷油嘴雾化不良。
正时检查了好的
没有任何故障码
数据流看一下有没有混合气数据偏差过大，
那年的车，不会是国六的新车型吧
