16年帕萨特出现胎压报警，使用诊断仪无法重新复位的话，这种情况是程序的问题，16年的车，胎压模块集成在abs系统当中，这种情况先将电池断电，等待半小时，让系统复位之后。再重新用诊断仪试一下能否执行，重新学习程序还是不行的话，这种情况必须用odis做在线编程才可以。编程无法解决问题，是ABS泵损坏，这种情况直接购买纯原厂的ABS泵换上之后排干净空气，用诊断仪做在线编程就能解决故障。此车的刹车油，每两年或者每行驶4万公里必须更换，以免刹车油变质之后，导致ABS泵内部的电磁阀和控制系统出现问题，导致 ABS泵出现报码，或者胎压监测系统出现问题。
16年帕萨特出现胎压报警，使用诊断仪无法重新复位的话，这种情况是程序的问题，16年的车，胎压模块集成在abs系统当中，这种情况先将电池断电，等待半小时，让系统复位之后。再重新用诊断仪试一下能否执行，重新学习程序还是不行的话，这种情况必须用odis做在线编程才可以。编程无法解决问题，是ABS泵损坏，这种情况直接购买纯原厂的ABS泵换上之后排干净空气，用诊断仪做在线编程就能解决故障。此车的刹车油，每两年或者每行驶4万公里必须更换，以免刹车油变质之后，导致ABS泵内部的电磁阀和控制系统出现问题，导致 ABS泵出现报码，或者胎压监测系统出现问题。
开始吧
车辆目前开走了
只有个这样的铭牌
16年帕萨特出现胎压报警，使用诊断仪无法重新复位的话，这种情况是程序的问题，16年的车，胎压模块集成在abs系统当中，这种情况先将电池断电，等待半小时，让系统复位之后。再重新用诊断仪试一下能否执行，重新学习程序还是不行的话，这种情况必须用odis做在线编程才可以。编程无法解决问题，是ABS泵损坏，这种情况直接购买纯原厂的ABS泵换上之后排干净空气，用诊断仪做在线编程就能解决故障。此车的刹车油，每两年或者每行驶4万公里必须更换，以免刹车油变质之后，导致ABS泵内部的电磁阀和控制系统出现问题，导致 ABS泵出现报码，或者胎压监测系统出现问题。
用诊断仪登陆40168之后重新进042之后还是无法清除记忆的话，就按我说的断电试一下。这些方法都不行，就需要重新做在线编程了。
那怎么做在线编程呢
这个车没有胎压模块吗
有个现象就是仪表会亮很多故障灯
其他的都可以消掉
只有胎压的消不了，也无法匹配学习
对的，没有的，16款的帕萨特是集成在ABS泵当中的。用诊断仪进03制动系统之后，选择系统基本调整，登录码40168，登录成功之后退出系统基本调整，选择通道号042清除学习试一下，还是不行的话，必须使用odis做在线编程，需要账户和密码。
那如果要做编程的话我改怎么做呢，我也没有专用电脑
你找当地的汽车电子，他们能弄，费用在200元。这个账号和密码必须通过4s店才能弄到，固定的费用就是100~150，剩下的50块钱是汽车电子的师傅赚中间的差价。
或者是去专修大众车的地方，有odis诊断仪的也可以弄。普通的元征431和道通都弄不了。
好的
好的👌
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