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马自达3星骋
高速行驶中，中控屏突然闪两下，然后汽车好像在自检断电，动力刹车没问题，接着助力转向报警，靠边停车挂p挡重来有没问题了，高速上出现了好几次了。

高速行驶中，中控屏突然闪两下，然后汽车好像在自检断电，动力刹车没问题，接着助力转向报警，靠边停车挂p挡重来有没问题了，高速上出现了好几次了。
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#etc没电了# #中控干了几年走不出来了# #冷启动问题# #汽车中控屏# #没有动力# #现在高速免费了吗# #电动助力转向# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #积碳多了会导致车什么问题# #音响突然没声音了怎么回事#
阎许
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，根据您车的故障分析。如果所有系统都可以进入的话，两个问题要么就是全车那个模块内部有问题然后把通讯整体电压拉低导致的问题，要么那个模块本身内部有漏电导致的问题。
mechanic_avatar
您好，根据您车的故障分析。如果所有系统都可以进入的话，两个问题要么就是全车那个模块内部有问题然后把通讯整体电压拉低导致的问题，要么那个模块本身内部有漏电导致的问题。
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电脑检测没有故障码
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方向助力灯老亮，还有就是出现了一次好像断电一样，行驶中仪表盘亮了一大堆，一秒之后没了。
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您好，根据您车的故障分析，你最好连接电脑全车扫描一下看看故障代码看看吧，然后检测一下电子转向助力模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻值数据，还有模块到转向电机的信号搭铁电压是不是对的吧。
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你试试再出现问题的时候，连接电脑能不能进入系统呢，全车所有系统都试试
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如果所有系统都可以进入的话，两个问题要么就是全车那个模块内部有问题然后把通讯整体电压拉低导致的问题，要么那个模块本身内部有漏电导致的问题。
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这样，谢谢您的解答！
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那真的是这样，问题大吗
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会很贵吗
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高速行驶中，中控屏突然闪两下，然后汽车好像在自检断电，动力刹车没问题，接着助力转向报警，靠边停车挂p挡重来有没问题了，高速上出现了好几次了。【车型：马自达3星骋】
不熄火不会有危险。诊断的话，还是得看故障代码，根据故障代码进行诊断。如果代码无法呈现，可以通过常规检查，看看是否发现异常。
高龙
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经典马自达3 2010款 1.6L 手动时尚款，两年内出现过三次，在正常行驶中，突然踩油门没力，出现故障灯，熄火重启均没用，可以继续开，开个几公里后，行驶正常，故障灯第二天或者过几天会自动消失，最近一次是在车速70码左右，突感油门无力，故障灯出现，松油门减速滑行正常，轻点油门前一两秒有明显顿挫感一下，持续深踩油门加速正常，送完油门再加速，又明显顿挫，降档加速会稍好，第二天故障灯自动消失，行驶一切正常，想知道究竟哪里问题，如若高速突然发生这种情况着实害怕
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刘强强
4.1
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您好 我的车是2012款马自达3自动经典特惠型 1.6的 选不到这个车型，所以选了星骋 几个月之前出现了行驶中车机重启，同时ABS灯，手刹灯亮。后续使用过程中发生频率增加。 在大脚油门、切换远光灯等时候发生概率大。 严重时车子又像要熄火的表现，所有指针转到最高后回落。 判断是电压过高，在修理厂更换了发电机。 后行驶两个月左右，又出现这个问题。 清洗了节气门，更换空滤，正常行驶一个月左右。 上周又出现同样问题，又更换了一个发电机，不足一周又出现同样问题。请帮我解答一下，这是什么原因。 车上加装了中控屏幕（带倒车影像）和铁将军。会不会和这些有关系？怎么排查？谢谢
根据客户反应情况，这个应该是发电机的原因。发电量不正常造成的。加装的东西对发电机没有什么影响的。还有检查发电机的线路有没有搭铁的地方。
周庆平
4.8
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我的是长安马自达3星骋，前段时间出了事故，把副驾驶那边的助力泵损坏了，修理厂给我换了个新的，结果开了不到两小时，我发现转弯是有声音，就赶紧停下来检查，结果修理厂没加助力油，没要几分钟就把助力泵烧了，又给我发了个新的安装上了，刚开始开上没啥问题，开了四十天左右的样子，再一次转弯时，没助力了，并且助力故障灯出现了，我熄火后又好了，我开了大概有半小时左右，倒车时又没助力了，熄火等两分钟后打火又好了，以后就反反复复这样，今天又到修理厂去修理，电脑检测结果是电子助力马达电流过大，修理厂说电路问题，他们没办法修，要让我找专业修电路的师傅，我找到师傅后，师傅拆开后说助力泵插头不合适，结果把插头又用胶带粘了一下，说现在好了，结果我开到半道又没助力了，求师傅指点一下到底啥原因
根据你的描述。这种情况应该是转向扭矩传感器有问题。是的，是方向，不会锁死。但是失去主力之后打方向是比较重的。是的！4s店里面的这个车型的资料都是有的。出现不好处理的问题的话，他们会查资料，根据资料上面检测。
郑晓辉
4.9
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164368
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我的是长安马自达3星骋，前段时间出了事故，把副驾驶那边的助力泵损坏了，修理厂给我换了个新的，结果开了不到两小时，我发现转弯是有声音，就赶紧停下来检查，结果修理厂没加助力油，没要几分钟就把助力泵烧了，又给我发了个新的安装上了，刚开始开上没啥问题，开了四十天左右的样子，再一次转弯时，没助力了，并且助力故障灯出现了，我熄火后又好了，我开了大概有半小时左右，倒车时又没助力了，熄火等两分钟后打火又好了，以后就反反复复这样，今天又到修理厂去修理，电脑检测结果是电子助力马达电流过大，修理厂说电路问题，他们没办法修，要让我找专业修电路的师傅，我找到师傅后，师傅拆开后说助力泵插头不合适，结果把插头又用胶带粘了一下，说现在好了，结果我开到半道又没助力了，求师傅指点一下到底啥原因
所以说啊建议您找一个专检做一下那个匹配复位数据看一下，就是4s店的专用电脑。
林秀波
4.9
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09款经典马自达3（手自一体天窗版），8万公里，一次意外带车充电，而且是50A电流充，一充车上喇叭就不断报警，充10分钟觉得不对就停了。后面第一次上路行驶没有发现异常，车子放了几天后，第二次上路在半路想调节仪表盘亮度，一拨动调节轮按钮就出问题了。 1、仪表盘手刹灯常亮（手刹已经确认放完）2、转向灯失效3、空调压缩机不工作（风扇正常，有风但不制冷）4、雨刮不正常（点动雨刮不自动回位，1、2档位雨刮正常连续）5、车钥匙拧到ACC或者ON位置后前大灯自动亮起来关不了，开远光灯时，仪表盘上的远光示意灯偶尔亮偶尔不亮，而且双闪灯自动闪起来，双闪灯也关不了。6仪表亮度调节不了了，拧到ACC亮度最高，拧到ON位置亮度最暗。（前大灯开关、转向灯开关已经不起作用）。 现在车能正常启动行驶，喇叭、玻璃升降、刹车灯、倒车灯、行车灯、天窗、室内灯、收音机正常。 请问这些问题是哪里出现问题导致的呢。
更换车身控制模块。
高龙
4.9
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大师们你们好，我的车是马自达3星骋的前一个款，2010款的1.6L手动挡，选项里没得选，事情经过是这样的，昨天出去一趟，回来准备开车时发现启动以后车不能挂挡位，熄火以后可以挂1或者2档行驶，开去了修理店，今天下午过去维修师傅给我看了车，说是离合器泵坏了，然后换了一个新的，问题来了，新的安装完以后，起初启动还是不能挂，后来维修师傅给我调，就是在引擎盖前端空调风机的位置这里有个放刹车油的小口子，调了下启动时倒是可以挂挡位了，但时不时的又不能挂，后来又让我踩离合器，踩死和踩下去抬起来的动作，挂挡是可以挂了，但没有以前那么自然，最重要的是我离合器踩死挂挡位到1挡以后抬了一点点车子就要动了，以前我的车挂1挡要抬起来一小部分才开始动，还有发动机怠速抖动厉害，怠速只有500转都不到，后来我开车回家去，路上快到红灯时我准备挂空档，结果抖得厉害都熄火了，请问哪位大师可以教我接下去应该怎么操作？十分感谢，能详细点说更好了！图片这个就是换下来的泵
这种情况是离合器分离不彻底才会导致不好挂挡，需要检查离合器分泵是否工作正常，把离合器三件套需要更换了
郑建华
4.8
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2013款马自达3星骋中控的显示屏是加装的吗
图片中的中控屏是加装的。
高龙
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马自达3星骋可以装中控液晶屏吗
李其磊
5.0
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你好，我的马3星骋无缘无故的报警器响，还伴随双闪灯亮
车子锁车后，无缘无故报警，这是车身防盗启动导致的，排除小偷用非法钥匙偷盗你车外，那么，就是车身防盗系统故障。 检查和排除方法:用诊断电脑读取防盗触发记录，判断哪里触发的防盗。诊断电脑读取四门两盖的锁块的数据流，看看哪个锁块损坏了，常见的就是引擎盖或者BCM损坏。 临时处理方法:拔机盖锁插头或者喇叭保险丝。
高龙
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