宝马出现水壶喷水的情况是水循环管路压力过高或者水壶损坏引起的，这种情况先检查一下水壶盖本身密封是否正常。水壶本身没有问题的话，考虑是由于节温器损坏水泵出现问题，以及散热风扇工作不良导致的故障，可以先排除一下，这三个地方都是正常的考虑，气缸垫密封不良导致管路当中存在空气引起的循环异常。以上其他地方经过检查都没有问题，需要将缸盖拆掉之后更换气缸垫。宝马车更换防冻液的时候，必须使用原厂的防冻液，否则会导致水泵出现异常的磨损和损坏，引起发动机高温的问题。
宝马出现水壶喷水的情况是水循环管路压力过高或者水壶损坏引起的，这种情况先检查一下水壶盖本身密封是否正常。水壶本身没有问题的话，考虑是由于节温器损坏水泵出现问题，以及散热风扇工作不良导致的故障，可以先排除一下，这三个地方都是正常的考虑，气缸垫密封不良导致管路当中存在空气引起的循环异常。以上其他地方经过检查都没有问题，需要将缸盖拆掉之后更换气缸垫。宝马车更换防冻液的时候，必须使用原厂的防冻液，否则会导致水泵出现异常的磨损和损坏，引起发动机高温的问题。
没有故障码的
宝马出现水壶喷水的情况是水循环管路压力过高或者水壶损坏引起的，这种情况先检查一下水壶盖本身密封是否正常。水壶本身没有问题的话，考虑是由于节温器损坏水泵出现问题，以及散热风扇工作不良导致的故障，可以先排除一下，这三个地方都是正常的考虑，气缸垫密封不良导致管路当中存在空气引起的循环异常。以上其他地方经过检查都没有问题，需要将缸盖拆掉之后更换气缸垫。宝马车更换防冻液的时候，必须使用原厂的防冻液，否则会导致水泵出现异常的磨损和损坏，引起发动机高温的问题。
用诊断仪观察数据流，观察发动机的温度以及节温器的开度，还有水泵的转速。这样就可以判断出问题了。
发动机水温就高，负荷较大的时候，水泵转速达到3000~5000转。发动机水温低的时候，水泵在200~300转。
水泵转速看不了我们这个电脑
他这个水温大概在103水壶就喷水
然后上下水管温度不一样
节温器，水泵全换过
103度水壶喷水，要么是水壶的问题，要么是防冻液的问题，103度，显示准的话，宝马的防冻液是不可能出现的开锅的情况
这台车发动机的风扇工作都要105度以上。
103度就开锅了，要么水壶的问题，要么就是防冻液的问题。要么就是水温信号不准。
用的是道达尔的
还有这个水壶盖换过了
换的是原装的还是一个样
水壶几率大不大
水壶几率非常大，防冻液沸点能达到120度以上的话，就考虑是水壶的问题或者是水温传感器的问题。
嗯，那我换个水壶试一下
好的，可以试一下。
这是我的企业微信，可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
对话结束的时间还有3小时，有问题请尽快提问，我会很快回复，尽最大能力帮您解决问题，没有其他问题的话，对话结束之后麻烦给个评价，这样也是对我的服务的鼓励和支持。
还是一个样子
他这个上水管烫手，下水管热的
节温器质量，根线能不能测量
还是103度就开锅吗？
节温县那两根线
问题是你的防冻液沸点是多少？你能保证防冻液沸点正常吗？
对的，是的，然后水壶慢慢冒水
130
103度就开锅，要么防冻液问题，要么是水壶的问题。
显示温度是准的，就是防冻液的问题。
要不你就考虑水温传感器偏差过大。
你那边有条件最好实际测量一下水温。
那会不会影响上下水管温度
或者是气缸垫的问题。
管路当中有空气，水循环异常，上下水管温度就不对了。
对了，问一下我这个怎么只有大循环
就是结温器都在100多度打开
你怎么判断出来只有大循环的？
现在好了，不喷水了
节温器打开的温度在96度左右。这个温度不是固定的，根据发动机的工况有关。
水壶换了，就是感觉压力有点高
好的，不喷水就行了。
水温100多度，下水管才热
压力不超过1.6就没问题。
1.6之内完全可以承受的住。
好的
👌
