您好，如果机油压力不够的话，检查一下我们的机油滤芯是不是劣质的机油滤芯以及机油泵，机油泵底下的极滤网
您好，如果机油压力不够的话，检查一下我们的机油滤芯是不是劣质的机油滤芯以及机油泵，机油泵底下的极滤网
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您好，请提供一下当前什么故障信息/现象；什么车型可以提供车辆铭牌信息的，提供车辆铭牌信息？车辆的当前故障是什么？进到你们维修厂的故障现象又是什么？修了多久了？已经更换了哪些配件了？修了多少钱了？ 针对此故障现象进行了什么方面维修和检查了发现了什么问题了没有？和更换了配件之后，故障现象有没有什么变化是减缓了？还是更加严重了还是无变化？当前维修该车辆时间上面急不急？另外咱们这边是维修厂老板还是维修厂的师傅？还是维修厂的学徒工？还是车主朋友？把我们个人的身份说一下，这样有利于后面的服务方面更好沟通以及车辆故障的来龙去脉维修历史情况仔细的描述一下，描述的越清楚越有利于对车辆故障的分析判断有效的避免少走弯路，期待给您一个满意的解决方案！
别克英朗gt
故障现象什么时候出现的？
是修出来的故障？
还是正常行驶中出现的问题？
当前维修了多长时间了？
当前维修进去了多少钱了？
咱们这边的身份是什么？
抬发动机，换油底壳换气门室盖，换去前去后
出现的故障
是你修发动机之前就出现了吗？
没有出现
发动机没大修搞漏油
也就是说故障是修出来的故障是吧，之前是没有的。
是的
现在的话，将这个进排气的电磁阀两个互换一下位置，然后清除故障码再启动车辆，看看故障码有没有变化。
两个都换了原厂的
问题依旧
找到进气vvt执行器的电子阀拔掉插头，在电磁阀上面接两条线。然后车辆启动。在怠速运行状态下，一根线接到电瓶，正极一根线接到电瓶负极。接通的时间控制在5秒钟以内。在电磁阀进行人为通电控制的时候，车辆有没有出现剧烈抖动，然后熄火的现象，看看有没有。
视频暂不支持播放
你看一下这组数据流
不用去看现在没有意义报故障码的，你看他没啥用，因为有问题才报的故障码。
上面说的去做测试，现在什么都不用去看。
好的
嗯
通过做验证就直接知道是电磁阀有问题还是发动机机油油路问题。初步分析确认的话是这个机油油路问题，那个地方没有油压堵住了。拆装发动机的话，有可能哪个地方涂抹密封胶涂多了将油道孔油道给堵住了。
发动机出现剧烈抖动
要熄火的感觉
拍个视频就是没有短上的，然后到短上的对着发动机拍个视频我看一下。
我不在现场
老师你就告诉有些原因会引起这种情况
电磁阀里面油压不够。电磁阀损坏。电磁阀里面的油道油道孔堵住了里面有密封胶。电磁阀的那个瓦盖瓦孔油道堵塞。电磁阀插头接触不良。电磁阀插头线路断路。电子阀里面油道孔里面的机油压力不足。就这几种情况。
多数是那种情况
如果按你的方法，有哪几种情况对应哪些问题
还有这个车冷机子数据流正常，清码不会马上亮
热车清了马上就亮
仪表发动机故障灯不点亮
老师可在
在的
热车的时候电磁阀里面的机油压力不足，我根据你所描述的这种现象来说的话，就是电磁阀里面机机油压力不够。
故障码我大概跟你说一下，是什么意思，这个故障码存在的原因就是发动机电脑通过控制电磁阀调节，就相当于我人为去控制这个电磁阀让他去工作了，但是控制完之后发现凸轮轴的位置没有变化，能理解这句话的意思吧。变化他是靠机油压力去推的去推的从而使我们的凸轮轴产生相对的运动，从而凸轮轴位置产生位移变化，这个时候才可以，现在就是它不变化。原因就是你这个机油压力不够，只要电磁阀通电的时候是能动作的，那么就没毛病，就是机油压力跟不上的原因。
如果通电了，它是最大的开度，是不是发动机会剧烈抖动甚至熄火
对，剧烈抖动，然后车辆熄火。调整到极限的时候，就是正时已经错了。这个是基于水温热车状态，水温90度以上的时候
冷车刚启动的时候去测试没有意义，那个时候机油温度低，机油黏度大，就算有问题，你冷车的时候也发现不了问题。
如果机油压力不够主要看那几个地方
如果机油压力不够的话，检查一下我们的机油滤芯是不是劣质的机油滤芯以及机油泵，机油泵底下的极滤网
前面的可变正时轮子会不会是他有问题，有个可能
那个概率不大几乎为0。除非卡死了。
