根据描述的故障提示
我给您诊断思路是
建议：我估计也是发动机电脑版内部有问题或者发动机壳体上面的电控执行器本身有干扰电流导致的问题，可能性大啊。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是
建议：我估计也是发动机电脑版内部有问题或者发动机壳体上面的电控执行器本身有干扰电流导致的问题，可能性大啊。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看吧。
可以正常启动
只要启动走车都正常，那就和这个通讯故障没有关系的
对
你试试进发动机变速箱系统看看有没有故障代码
正常启动，半分钟不到抖动了，加不上油
关门电门启动又正常，一下子发抖动了，
发动机和变速箱系统也没有任何故障代码吗？
咋出现的问题？
来的时候就样
好的，先看看发动机，变速箱系统故障代码
你问问车主换过四轮轮毂轴承吗？
识别不到变速箱糸统
轴承没换过
启动走车都正常，读不到变速箱发动机系统
视频暂不支持播放
确定设备没有问题，找到诊断接口电瓶负极接线柱拔掉关闭钥匙门测试下6号14号针脚电阻
600欧档位测试
视频暂不支持播放
关闭钥匙门，拆掉电瓶负极接线测试
那合适的话
电阻正常吗
正常的
那你把发动机电脑版供电搭铁通讯对地电压，通讯电阻数据也看看，测试发动机电脑版通讯针脚电阻关闭钥匙门测试就行。
测试一下看看
咋样，反馈下测试结果
你发的电脑板插头不对
吧
两种一种是at的一种是mt的，你对应的测试
上面两种线路图我都发了的
测试大插头的7号8号针脚电阻，关闭钥匙门测试，启动走车都正常全车通讯电压肯定合适的啊。
我估计也是发动机电脑版内部有问题或者发动机壳体上面的电控执行器本身有干扰电流导致的问题，可能性大啊。
测试这个插头的7号8号针脚
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
时间结束随时加我上面微信联系吧
是这2个插头吗.7/8
这个插头的
长插头的
关闭钥匙门电阻多少
7-8对吗
嗯
没电阻
插头插上从线缝隙里也测试一下看看
还是不行的话，万用表调到直流电流档位，正负极插头拔掉，然后插拔发动机壳体上面的全部电控执行器插头启动车子看看万用表档位有没有显示吧。
假如没有干扰信号电压的话，把发动机电脑版拆下来测试一下看看吧
不理解你说什么？
现在不是正常启动，加不上油门，发动机变速箱系统进不去吗，我怀疑是发动机壳体上面有其他用电设备有干扰电流导致的限速啊，先把干扰信号电流测试一下看看，没有问题的话，发动机电脑版电阻数据不是不对吗，拆卸下来检测下看看吧，确定外部的电控执行器都是合适的话，还是限速，那就看看发动机机械部分啊，有没有漏气，排气有没有堵塞啊，以及发动机内部机械气门密封，缸压是不是合适，发动机相位机械正时是不是偏移啊。
意思就是先排除外部在考虑发动机内部啊。
咋样这下理解了吗，先看看吧，时间结束随时加我上面微信联系吧
搭电再试试，电瓶启动电压不够了的
搭铁咋样？
万用表，14v
那就没有问题的，先就是测试一下发动机壳体电控执行器有没有干扰信号吧
是的，从目前来看就是发动机壳体那个电子执行器有干扰的
你试试测试一下看看
