因为不是维修技师，在一些实际的测量数据就没有办法提供，这个时候请按照故障的大致技术逻辑作出如下的描述。先说一下故障代码，故障代码可变正时机械机构这个故障代码的几个重要指标，第一正式轮被卡住，不能进行调节，第2季由压力供应不足造成证实，无法调节先说正事轮内部卡住无法调节，这个只需要对郑士伦进行调换就可以排除在确认证实轮没有任何故障的情况下，故障代码继续存在表示发动机可变正时的机油压力控制存在问题。机油压力存在控制上的问题分为两种，第1种无法通过电脑来控制改变可变正时的供油压力，第二车辆供油系统发生堵塞，造成压力不足第三，车辆供油系统正常，但车辆存在机油压力泄压情况造成车辆的正是压力不足，无法调节。车辆存在故障代码仅存在单一可变正时轮存在故障，郑士伦如果调换确保无问题的情况下，那么考虑的都是第2点原因，第2点原因，重要的三个零件，发动机可变正时电磁阀，发动机单向阀，发动机凸轮轴上的巨型环。目前根据车辆的描述，发动机相对应的可编程式零件全部进行更换，那么目前按照车辆对已经更换的零件保证质量无问题的情况下，那么唯一的故障点，车辆可变正时的巨型环 这个密封环安装在凸轮轴上，拆卸掉凸轮轴之后，就可以发现这个蜜蜂和这个蜜蜂花无法看出来是否存在明显的损坏，只能是通过更换来解决车辆目前存在的问题。在更换的时候要注意缸盖测有无明显的磨损，如果有明显的磨损坏，那么必须要通过更换气缸盖总成来解决问题。
