根据描述的故障提示我给您诊断思路是：手动输入，建议：最主要检查机械压缩机是否正常，还有就是蒸发箱温度实际和数据流是不是一致，有问题可以联系我，加我企业微信！以上故障诊断是根据我9年日产维修经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好
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故障现象就是上面说的
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电脑检测没有故障码。
你是车主还是修理厂
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我是车主，我那个亲戚是小修理厂的师傅
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我也去4s店检测了，他们说要更换机械压缩机。
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但是机械压缩机工作的时候，空调低压管非常凉冒着水珠。
空调不制冷吗
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然后我去我亲戚那里检测，机械压缩机工作时蒸发器的温度也是蛮低的。
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但是不怎么稳定，机械压缩机工作的时候油门踩多一点。
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可以，你说
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冷风有没有好凉
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现在还是一边冷一边热吗
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我的意思是纯油的时候，烧电不工作的情况下
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那你这个就是压缩机很大的关系
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主要发动机来带动压缩机就不制冷对吧
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发动机带的时候不制冷，有没有看压缩机有没有工作
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我看也是压缩机问题，没有其他什么问题
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这个需要叫修理师傅测一下，发动机带了压缩机，看一下插头有没电
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意思有没有满不满足发动机电脑给压缩机电
要看发动机电脑有没收到信号，符不符合开空调需求
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哦
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这个需要看
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其实我一直疑惑的就是一个问题。发动机带了压缩机。低压蒸发管冒水珠非常冰凉。为什么驾驶舱里面吹出来是热风。
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其实最大的疑问就是这个问题没有其他的。
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几个师傅都说怀疑是机械压缩机效果不好。
你要看空调管有没有冷
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空调管是冷的呀，那根粗的就是冒水珠啊，然后摸上去很冰冷
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这是在把高压电拔掉的情况下，只让机械压缩机工作。那个空调管是非常冰凉的，冒水珠了。
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但是吹出来的风呢，上面是冷风，下面是热风。
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所以就这个现象就把我整懵了。
那是不是暖风电机问题
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对对对，我就一直有这个疑问，是不是由发动机一启动，然后自暖风的功能又开始了。
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油发动机
可能是暖风电机问题
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我发个图片你看一下。
没有开空调吗
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这是在空调同样打到23度3挡风的情况下。机械压缩机已经插头拔掉了。只让电压缩机工作。其实有关系的这种情况上面吹冷风，下面吹热风。
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也就是说不管是电压缩机还是机械压缩机都有这种现象。
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这两张图片是对比。只让电压缩机工作。启动发动机和不启动发动机的功率就有区别。一个是1千瓦，一个是3千瓦。
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启动油发动机功率是3千瓦，这多出的2000瓦是不是拿来加热了。
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上个图片是电的模式，下一个图片是油的模式。
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用油模式的功率。开空调的情况下，功率从1千瓦变成了3千瓦。
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对这个问题有可能就是只要由发动机启动，导致了暖风电机开始工作。
检查一下暖风电机有没坏
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那么这个就能解释的清楚，不管是机器压缩机好还是电压压缩机也好，都不行。
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如果是由发动机启动导致暖风开始工作那么怎么把这个暖风电机的功能关掉了。
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因为我在南方城市广州，不需要他开暖风。
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😂
这个需要看数据流，就晓得有没有坏
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通过他们那个电脑能看得到暖风电机有没有启动吗？
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如果蓝风电机功能紊乱了，请问我在哪里可以把这个功能关掉？
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暖风电机
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暖风电机有专门的保险丝吗？如果有，可以把它拔掉吧。
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请问那个冷暖电机他们是一起的吗？还是独立的？
是的
是一起的
电脑可以看到
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但是反过来一想又觉得哪里不对，因为如果是能量经济有问题的话，那为什么用纯电模式开空调，冷暖电机又是工作正常的。
是的
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那要看一下管路
那就是机械压缩机问题
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膨胀阀门。
膨胀阀也有可能
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对，极有可能是这个。
是的，应该就这二个问题
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因为油发动机工作的时候，那个机械压缩机。工作了他可以让那个空调出的那根低压管能够冒水珠很冰凉。
就这二个问题
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就是我始终觉得机械压缩机他工作还虽然说比不上新的，但是也还可以。
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就是所有的师傅都没有给我解释清楚这个问题。空调管冒水珠冰凉为什么里面吹出的风是暖风？
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我那个亲戚呢，他是修比亚迪的。他说那个膨胀阀很少坏。
要看蒸发箱温度传感器数据流
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油门踩大一点那个蒸发箱的温度就会由8、9度降到4~5度。
温度下来，里面不冷
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对的，
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这就是我疑惑的，电脑显示蒸发器温度降下来了，但是吹出来的风。上面是冷风，下面是热风。
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这种情况是不是膨胀阀导致的呢？
要看电脑读的数据流和实际温度
几率很小
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也就是说膨胀阀打开了好与坏也可以通过数据流读的出来。对吗？
蒸发箱温度可以看到
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嗯呢
