不管停车左右大方向或者打一圈方向回方向时,行驶中大方向都方向盘下面出声音,倒车大方向出声音
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汽车大师

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，停车的时候打方向出现异响像这种情况一般是您减震器上面的平面轴承间隙过大或者胶套老化造成有异响的您在倒车的时候也有这个声音的话，就要检查一下是否你前面的驱动轮半轴球笼里面的滚珠轴承间隙过大，导致摩擦产生的异象。

2022-06-09 23:03:23

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您好，停车的时候打方向出现异响像这种情况一般是您减震器上面的平面轴承间隙过大或者胶套老化造成有异响的您在倒车的时候也有这个声音的话，就要检查一下是否你前面的驱动轮半轴球笼里面的滚珠轴承间隙过大，导致摩擦产生的异象。

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是2017款起亚索兰托，行驶不平路面，左右大方向就出咯噔声音

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去修理厂里面把车辆举升起来以后，让他给你检查一下下支臂的球头和方向机的内球头是否间隙过大。

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好像方向盘下面出的声音，只有来回大方向有咯噔咯噔这个声音，

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那就检查一下方向机的外球头内球头以及方向管柱下方的十字轴。

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如果外出球头和内球头，十字住有问题，怎么处理

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这种机械部件出现磨损导致间隙过大，在打方向的时候有一项这种办法是无法修复的，只有进行更换。不过您可以先到修理厂去，把这个方向盘管柱下方的十字轴螺丝去紧固一下，看有没有异响

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如果内球头和外球头有问题可以修吗？

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这个是不可以进行维修的，您这款车型的话配件也不是特别贵，百十来块钱就可以解决了，你再出一个工时费60块钱一个。

相似问题

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出现这种现象的话，如果这个转向系统是一个液压助力转向的，有这种现象出现，那就需要检查这个转向助力泵，看一下有没有问题，如果没有问题的话，那就需要检查方向机上面的液压转换阀，看一下有没有问题。如果是电子助力转向的这个转向的时候，或者是打方向的时候出现这种现象的话，这个的话和这个转向系统没有多大关系，主要是需要检查发动机，看一下发动机的噪音是不是比较大，还有发动机是不是工作正常的，有没有出现高温或者是机油缺少。这几个方面是需要检查的。

郑晓辉

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不管停车左右大方向或者行驶中大方向都方向盘下面出咯噔咯噔声，感觉有些部件框的感觉

你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车的问题，为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法！出现打方向有异响，一般是由于方向机的内外拉杆球头松旷或者是下摆臂球头松旷导致的，希望我的解答对你有所帮助。

张满辉

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每当冷车启动的时候，第一次打转向时，右前轮就会出现“蹦”的一声，转向幅度大会响！倒车时向右打方向也会响一声！有时原地打方向也会响一声！热车就不响了！

你好，根据你的问题描述分析。造成打方向原地时出现一项重点检查右前减震器的压力轴承。一般情况下都是压力轴承导致这个异响发出的。第2种情况就是压力轴承与下弹簧座之间有摩擦，会出现您说这种嘎嘣一声。这种情况更换减震器的压力轴承问题就能得到解决。因为车辆停放时间久了以后，车身的重量压在这个压力轴承上。当你突然之间打方向以后，这个压力轴承可能会发涩，所以说会发出一个钢崩的一个声音。

董红顺

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新捷达打方向盘是有明显的咯噔声怎么办新捷达行驶二十万公里，倒车打方向盘，前进低速打方向盘底盘出现咯噔咯噔咯噔响。不动方向盘直线行驶也是有咯噔咯噔响不过声音没有打方向咯噔声音大。换了下支臂胶套，更换前轮减震顶胶两个，压力轴承两个。没有解决问题，经4s人员检查方向机没有故障。请问专家是哪里出现了问题。

你好，通过您问题描述原因分析。在打方向时出现异响，一般容易出现的位置是减震器的顶胶压力轴承。不是减震器顶胶。是里面的轴承容易出现发射的情况，打方向时减震器上的大弹簧会随之转向时发出吭吭的异响。其次就是说这个球头有活动量的位置也会出现异响，比如支臂的胶套与元宝梁连接处是否紧固。下支臂的球头是否有严重的发涩的情况，如果确定是车外部异响这个原因还是好找的。

董红顺

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热车后助力泵异响车子开一段距离时间时，车子热了，然后就会有嗡嗡嗡嗡的声音，这时向左右打方向，或者轻轻动一下，噪音立马没有，方向盘一回正又有，然后掉头，拐弯打方向有呜呜声

你好，这个最简单吧助力油更换了再看，还是会有就是助力泵内部的转子磨损了造成的异响，可能存在更换助力泵解决问题

陈启前

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每当冷车启动的时候，第一次打转向时，右前轮就会出现“蹦”的一声，而且冷车时声音有点大！然后就正常了。停几个小时以后再次启动向右转弯打方向或者倒车时又会嘣的一声！

这类情况较为常见，是弹簧发出的声响，原因是减震器上方的顶胶，又称为压力轴承出现卡滞，磨损。当打方向时，压力轴承转动不灵活导致减震器弹簧出现蹦，蹦的异响。

孙涛

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左右打方向时,方向盘里面发出"吱吱"声,是什么地方缺润滑油吗?

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郑晓辉

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移库时障碍伟和车的距离

倒库移库基本要领为您查询到一下信息右到库：离右边竿一米处，右打方向盘一把，慢慢倒车，找中竿和后右车角30公分，慢慢倒车，进入库中，等后车箱红线到后两竿中间时，方向盘回正，慢慢调整歪正（后车箱红线到后两竿中间方为正）移库：右打死方向盘，慢慢前进，视线看左车头到中竿20公分处，迅速左打死方向盘，等车头对正前方时（中竿）右回俩把方向盘，停车。然后右打死方向盘，慢慢倒车，稍后扭头，视线看后车箱红线与右边竿对齐时，迅速方向盘向另一方向打死，然后等车基本进入车库时方向盘迅速向另一方向回两圈，（记住车不应超越后底线）最后车向前进，调整在车库中的位置，停车（不要出库）然后倒车在调整车在库中的位置，停车。左打一圈方向盘前进，等视线看左车头与左边竿一条线时，方向盘右回一把，调整左右方向出库，方向盘左打死左转。左倒库：离左边竿一米出，左打方向盘一把，慢慢倒车，找中竿和后左车角30公分，慢慢倒车，进入库中，等后车箱红线到后两竿中间时，方向盘回正，慢慢调整歪正（后车箱红线到后两竿中间方为正），进入库中一米左右前进，调整左右方向出库，方向盘右打死右转。希望可以帮助到您，感觉有帮助给个好评吧，谢谢。😊

徐飞

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为什么方向盘打死2圈半，回正只要1圈半？

正常的，这个正常是和前束有关，出厂时厂家对车的前束是有要求的，如果没有要求打死轮，轮胎会刮车身大梁，所以在不刮车身的位置标定后回正一圈半有的是二圈方向盘居中的位置的，将方向盘打死设计车2圈半左右是最科学的，方向盘两圈半打死的的设计还出于安全的角度出发，方向盘如果一圈打死，汽车在高速行驶时，稍微转动方向盘，车辆就会发生很大的偏移，极易酿成交通事故。所以转动一圈方向盘就打死的设计只适合专业赛车手希望我的解答能给您带来帮助！！！

饶文超

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你好，我的是17款奥迪A6L3.0四驱车型，现在跑了7.5万公里，现在出现方向打满转弯调头时底盘咯吱咯吱的异响，转弯调头怠速行驶异响不是很明显，只要加点油门就会出现异响，倒车也有，四艾思店给我说这是四驱车型方向打满异响是正常的，但是我认为是不正常，转弯调头时咯吱咯吱的异响很吓人，请问这是什么原因？上下支臂和半轴内外球笼都换完了，还是不能解决问题！

您好！亲亲请先确定一下轮胎定位有没有问题。建议先做一个四轮定位。如果是天气变冷才出现的，或者是冷车出现。这需要考虑另外一种情况

罗海兵

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