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2011年的自动挡尼桑阳光开钥匙的时候风扇不停的转发动机发动不着，谁来帮我解决问题？

2011年的自动挡尼桑阳光开钥匙的时候风扇不停的转发动机发动不着，谁来帮我解决问题？
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金叶
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，2011年自动挡尼桑阳光开钥匙的时候风扇不停的转，发动机发不出来这个情况，可能电瓶没电了，导致系统缓慢。你可以检查一下电瓶电压，如果说今天你要不走的话他就打一下，然后启动车子看一下发电机的发电量是多少，如果说发电量不足的话，就会导致电瓶的损耗。如果说发电量正常，更换电瓶
mechanic_avatar
你好，2011年自动挡尼桑阳光开钥匙的时候风扇不停的转，发动机发不出来这个情况，可能电瓶没电了，导致系统缓慢。你可以检查一下电瓶电压，如果说今天你要不走的话他就打一下，然后启动车子看一下发电机的发电量是多少，如果说发电量不足的话，就会导致电瓶的损耗。如果说发电量正常，更换电瓶
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你好，尼桑阳光15年，手动HR15机器，打开钥匙风扇常转，起动机转，不着车
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有没有油跟火、电瓶电压足不
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电压足
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车子是不是弄过什么、
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六年没修过，昨天不好打火，之后就不着了
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电压你打马达的时候电压多少、喷油嘴有没有电、火花塞有没有火、汽油压力多少
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电脑报通讯故障他u1000
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根什么通讯故障、通讯一般就是模块供电打铁、还有can线问题
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can线
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你好。我的车是11年的尼桑阳光。车现在发动不了。启动健安的时候发动机没有反应。风扇不停的转。电工测试的时候U1000故障出来了进不了发动机系统。这是什么情况啊？
这种情况是网络通讯故障，电脑查看哪个模块没有通讯，排除线路故障，然后测下CAN线电阻，模块电源及搭铁是否正常。
祖田利
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2011年自动挡阳光，10400公里，提速的时候1400转到1800转之间的时候会有异响，声音比较响像链条脱齿的那种声音，缓慢加速的话几乎不会出现。声音大概是从七八万公里的时候出现的那会不仔细听的话听不出来，大概90000公里以后声音就很明显了。开始用5W30的机油，后来用5W40的机油有一点点的缓解。已经排除皮带和发电机。怀疑是发动机里链条的问题，值得修吗？
建议让专业维修日产的技师或者4S店听一下声音，听一下是否是发动内部链条，涨紧器润滑不好导致响声。如果发现内部油泥太多，润滑不好，可以选择维修。
高龙
4.9
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你好，我车是12年自动挡阳光，故障现象是一键启动没反应，仪表打不开，初步发现转向锁有问题，更换新的后，匹配钥匙，匹配不了，现在无法确定是配件有问题，还是车存在别的问题
你好，根据您的问题描述以及故障现象分析。建议重点检查一下这个车身控制模块的线路是否正常，以及车身控制模块本身，其次呢，就是说这个防盗盒，防盗盒是否正常。还有就是测量一下识读线圈的线路是否正常
李强
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你好大师们。 12年尼桑阳光1.5排量。自动档。 事故车修好后。马达有时候没有反应。发动后没有档位显示。挂倒档和D档冲击很大。 雨刮乱刮。 小灯亮的关不了。 风扇一直转。 解码器调故障显示CNA通讯故障。变速箱系统进不去。是哪里的问题。
这个是你的车身线路有问题了，最好让电工师傅帮你全面检查一下线路。
张万东
4.8
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尼桑阳光进口的2002年的，走了19万公里，就是开着开着要是有停下来还是等红绿灯挂n挡，车子就会熄火。还有车子没力油门轻轻踩转数高就是提不上数～在走高速时开到120车子会好像供不上油然后一抖一抖的。好像你油门踩下去发动机没力一样，，就是会一颤抖一颤抖，会反复这样子。而且开高速开120码要开上去，车子开不上去还会自己减速下来？？？？
史刚
5.0
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05年的老阳光，由于烧机油，今天刚换了个高粘度机油，黄壳10W40的，现在有这么两个问题。 1、车打火的时候，发动机要转3-4圈才能着，温度上来也一样，以前凉车2圈，热车一拧钥匙就着，是不是机油粘度太高了的过，要不要现在就换掉？ 2、凉车发动机刚着的时候，转怠速1200转，大概过1-2秒，发动机怠速上升到1500，跑上几公里后，水温上来后，熄火再打火，怠速就没有上面的情况，这个是怎么回事哦？
王晓斌
5.0
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东风日产阳光2011年生产日期 自动挡带天窗1.5自然吸气。车架号LGBP12E04BY076219 今年6月行驶里程10万公里出现3缸失火，并更换原装火花塞4支，不久出现多缸失火的故障码，并且发动机怠速不稳，发动机发吐，D挡L挡在停车时，车身摇摆的厉害，空挡N 车身也抖，但没有D挡抖动厉害，禁止状态所有档位都出现怠速指针摇摆不定。DLR挡在速度1-10KM/小时的速度，车身发摆。但速度上来后就不抖动。当出现发动机故障码的时候，发动机发吐的同时，车身抖动明显降低或者几乎消失，转速表指针也很平稳。用解码器清除故障码后，抖动恢复。然后缸压正常，再次更换原装4支火花塞，4支点火线圈。抖动仍然不减，发动机摆动，转速表指针摇摆不定，600-900转。唯独跳出发动机故障码后，抖动明显减弱。读取故障码为4缸失火，拆下4缸火花塞，观察到很黑，燃烧不良，但点火线圈也是跳火的。最后再更换4缸火花塞和点火线圈，拆下喷油嘴和汽油过滤器，节气门进行清洗。更换自动变速箱油。也是抖动厉害，仍然跳出故障码4缸失火。 总结一下，发动机怠速不稳，发吐，引起车身抖动，出现发动机故障码（3缸或者4缸或者多缸失火）怠速和发动机都明显平稳一切，但还是轻微抖动。解决抖动就必须解决发动机发吐，发吐是失火引起的，火花塞（已更换2次）点火线圈（已更换）缸压（正常）节气门 喷油嘴 油路滤网（已清洗）自动变速箱油（已更换）进气歧管（不漏气）发动机铰链（完好）每缸都在工作。就只有电脑版，线路，气门
王金卫
5.0
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4022
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大师大师，我是12年买的日产阳光一键启动CVT的，现在跑了62500公里，前天下班后无法启动了，钥匙能开门和后备箱，一键启动不了，发动机无声音，也进不了给电的状态，4S店来了连个人都没能解决拖到了店里，说是一键启动开关偶发性问题，之后在4S店做了中保，出店后没开10公里，刹车越来越硬，最后走不动了，前盖冒白烟，灭车后再打不着火，等一个多小时别凉了又能打着火又走五六公里问题一样，刹车硬，最后不走了，这次等车凉了也打不着火了，车窗和雨刷间歇性能动~最后又拖到4S店，店内回复说转向锁坏了得一千二三换一个，我怀疑是店里保养导致的问题，跟转向锁没有关系，还求大师解答，车还在店里！
张兆龙
5.0
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您好：我是个新司机，今年52岁，2014年元月一日买的新车“东风日产尼桑阳光”，因新司机对驾驶汽车的性趣非常高，在二月份春节高速免费通行期间带着爱人去了山东高密叔叔家过春节。因在老家头天喝了点酒，在返京途中，又因是新司机紧张，又是头一次开车出远门（往返大概1400公里），车从高密上高速我挂4挡（我认为是最高挡5挡）以每小时100公里的时速跑了大概250公里，当时觉得油消耗的比较快，而且发动机的转速也在3500转以上，当发觉车有些发抖时，这才发现用4挡开了将近3个小时。 请问这种误操作，对汽车哪些方面有伤害？谢谢。
吴明杨
5.0
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