根据描述的故障提示，车辆变速箱故障码
我给您诊断思路是：主要检查一下线路有没有问题，模块到传感器部件之间的线路，供电，接地，一步步排除一下有没有电阻过大，虚接的情况，还有就是模块本身，变速箱内部
建议：先排除线路，再考虑部件
以上故障诊断是根据我多年 维修通用经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示，车辆变速箱故障码
我给您诊断思路是：主要检查一下线路有没有问题，模块到传感器部件之间的线路，供电，接地，一步步排除一下有没有电阻过大，虚接的情况，还有就是模块本身，变速箱内部
建议：先排除线路，再考虑部件
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现在是，我刚换了二手变速箱，出现起步无力，倒档卡顿。
兄弟你这个故障怎么出现的，有过什么维修以后出现的还是正常使用的，有没有用电脑检测一下具体的有什么相关的故障码，如果修了，现在更换了哪些配件了，尽量详细一点来了解下这个车的情况，有铭牌故障码的话，拍过来看看
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您是维修师傅还是车主啊
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车主
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原来的变速箱出现问题，我就买了一个二手变速箱，出现起步无力有
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说是电磁阀有问题，就又换了变速箱电脑模块
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还是起步无力
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倒档卡顿
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这个就需要拆检变速箱内部了
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现在是起步无力
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就是要加大油门，在1500转左右车才起步
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早上启动后没有故障码了
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也还是起步无力
嗯，要拆检变速箱检查离合器片，活塞，摩擦片
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我想问的是，这个问题是变速箱硬件问题，还是软件问题
硬件
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以及使用什么方法可以检测是硬件还是软件问题？
硬件放油看，拆检，软件用4S店专检去检测，看变速箱的数据流
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拆下变速箱电脑插头，试试起步正常，这种做法可行吗？
可以尝试，不准确
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是不是换变速箱装车后要从新匹配，是不是这样？
肯定的
不匹配车子都不走
模块换了也要匹配
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外边小修理厂用电脑匹配，和4S店的匹配设备一样的吗？
不一样
4S店是专检
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我是这样，前几天在高速上，突然冲车，就是转速突然自己提高了，车就不走了，停几分钟后我就下了高速，找到一家不大的修理厂，他说变速箱坏了，我只好在淘宝上买了一个二手变速箱，装车后出现起步无力，有故障码，卖家说是电磁阀放久了不好，就给我寄来一台变速箱电脑模块，今天装上变速箱电脑模块，还
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还是起步无力，倒档卡顿，修理工几次用电脑匹配，不成功。
匹配不成功那就不行
内部油路压力不够，或者打滑，卡滞
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什么原因导致匹配不成功呢？
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但是在电脑上并没有看到油压不够
这个要看数据流
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用卸掉变速箱插头的办法，来确认一下是硬件问题还是软件问题，这种方法可行不可行？
电脑不是所有的都有显示
可以试
不一定准确
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是不是这样在启动发动机后，拆下变速箱插头，如果起步正常，则基本可以判断是软件问题，就是要重新匹配，如果不正常则是硬件问题了，这样理解对吗？请教
如果说拔了，立马就好，那基本还是模块问题
如果还不好就考虑变速箱机械
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模块是编程问题，还是模块本身有问题
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我是说，拔掉变速箱插头后正常了，是变速箱模块本身问题还是编程问题？
本身有问题也会
程序不行也会
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那么如何进一步判断呢？
这个没办法判断，只有用专检尝试先编程
还不行就模块
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在一个问题，变速箱没装车之前进行了编程，装车后换需要在编程吗？
不需要编程，需要匹配
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外边的店和4S店的匹配是一样的吗？
差不多
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明白了
换的2手的，他们应该也有质保的吧
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今天装上变速箱电脑后出现故障码，起步无力，但是匹配后故障码没有了，但是还是存在起步无力，（我只开车15公里，不知道多跑一会会不会再出故障码）
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匹配时说是匹配不成功
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质保有，但是，装车的人工费他们不承担啊
嗯，让师傅在检查看看，有时候不成功，需要多做几次
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我现在如何处理才是正确的选择？
检查匹配不成功的原因
上面已经说了
按照上面说的检查一下
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是不是这样，
是的
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1，先拔掉变速箱插头，起步正常 那就再找人做匹配，
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2，起步还是不正常，那就要到4s店去做检测，看看是哪里出了问题
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我说的对吗？
是的
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匹配和编程是两个问题！
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？
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在请教一个问题，在车上拆下来的变速箱可以检测哪里出了问题吗？
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就是不拆变速箱，检查是硬件问题还是软件问题
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现在就是下午匹配不成功后，故障码没有出现，就是起步无力？
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车跑起来就没有任何感觉了，好像一切正常
先拔插头
试车
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好，谢谢
兄弟你按照上面的再检查一下，这边条件有限，我是专修上汽通用车型的师傅，麻烦点头像下方关注一下 有什么不清楚的问题 以后您可以直接找我一对一探讨，谢谢🤝🤝🤝，订单结束之后 有个评价 麻烦点个好评 感谢
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您好，可以发给我别克君越变速箱匹配的相关材料和视频吗？
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在吗？
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2.4 6At 别克君越
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zaom
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在吗？有这方面的材料吗？
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可以回答吗？
