确定漏电电流在0.03以上，肯定就是存在漏电现象。先检查电脑和控制单元是不是不休眠 确定信号没有问题，直接更换电脑版就可以了。
确定漏电电流在0.03以上，肯定就是存在漏电现象。先检查电脑和控制单元是不是不休眠 确定信号没有问题，直接更换电脑版就可以了。
你好，很高兴为您服务，您有什么问题？
现在车辆有没有其他故障？比如说大灯常亮或者是雨刷常转。
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换了电源管理模块和启停继电器故障码还是有
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没有
现在车辆有什么故障？
这个估计要重新编码。
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现在是不存电，停个几天就打不着火
那就是漏电了。
车辆无法休眠。
现在电瓶状态怎么样？然后它这个漏电电流是多少？
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电瓶年前才换的
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漏电怎么差
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电池寿命85，正常的
漏电就需要进行用万用表，电流档进行测量漏电。
把电瓶负极断开，然后把万用表放到20安的直流档进行测量漏电。
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你能告诉我一下怎么测吗？
一端放负极，一端放负极的连接柱上面。然后锁上车辆就行了。
正常静态放置15分钟左右。电流不能大于0点零 3~0.06。
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好的，我来测测看
如果测量有漏电，直接把保险拔到哪个保险不漏电就是哪个位置有问题。
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正极不用拆吧
不用不用，就是把那个万用表串进电路里面。
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好
这个红表笔在这个时按档位，这个黑表笔在com档位。
4s
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这个对了吧
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你好！我测了是2.69
那你这个就是漏电。
你把前面机舱的保险丝或者是室内的保险丝拔掉，挨个拔到哪个不漏电了，就是哪个位置有漏电。
你把车锁了没有？
这个电流保险丝太大了，肯定是内有别的漏电，这个支路上的东西很多。
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负极拿了锁不了啊
你先锁上再放上也行。
不锁车不休眠，它肯定是漏电。
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这个是链接启停电脑的
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好的，我来锁车再试试
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试了，还是这根线
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现在就是要差这根红线是吧
对
看他分配到哪个位置了，肯定是有个小的位置漏电，不可能这么大的保险丝漏电。
又是这么大的漏电的，肯定放不了，一天半天就没电了。
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这根大线拿了是0.01
你看一下它是控制什么的。
把驾驶舱里面和外面的保险丝都拔一下试试。
拔小的。
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这个是启停电脑
那就是启停系统有问题
确定车辆休眠就行
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如果是小的用电器他不会跳故障码吧
对
因为没办法监测，没有信号线。
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先把这个启停电脑换了看看吧
