本身故障只有启动瞬间记录,这个就需要对线路发动机电脑供电这块的主供电进行检查接触不好情况,如果线路都没有问题,这个实际测量由于启动后都正常,这个就无法实质性测量,这个在对发动机供电进行实质测量,可以通过外接电瓶跨接供电测试,如果依旧,可能涉及到电脑本身。
本身故障只有启动瞬间记录,这个就需要对线路发动机电脑供电这块的主供电进行检查接触不好情况,如果线路都没有问题,这个实际测量由于启动后都正常,这个就无法实质性测量,这个在对发动机供电进行实质测量,可以通过外接电瓶跨接供电测试,如果依旧,可能涉及到电脑本身。
请问是车主还是维修人员,具体该故障出现多久了,做过哪些检查和配件进行更换!
车辆名牌,故障图片
提供下
同意
你好
请问是车主还是维修人员,具体该故障出现多久了,做过哪些检查和配件进行更换!
所有故障码都发送下
稍等几分钟,我这边有点事!
等下我联系你哈
好
清码后跑几公里马上有这个故障
故障重新删除试车出现的啵
对
4s
点击前往小程序查看回复
这个你要看先看下副驾驶下面有没有进水,副驾驶那里有个保险盒,后面的大火线有没有接触不好腐蚀
清了码行驶读无故障码,熄火再打燃马上亮故障灯,电脑检测就有这个故障码
嗯,看到了
4s
点击前往小程序查看回复
嗯嗯,就是熄火启动电流过大,如果存在电压线路接触不好容易体现出来
是的
估计什么问题
这个你要看先看下副驾驶下面有没有进水,副驾驶那里有个保险盒,后面的大火线有没有接触不好腐蚀
这个副驾驶下面,保险盒后面大火线都处理下!
假如没有进水呢,会是什么问题呢
这个基本接触不好,如果无法启动,这个就供电无输出
还有就是发动机舱电脑箱这里
这里面有保险,你看保险都正常没有,他这个有水泵这些缺失故障,可能电子水泵存在问题导致保险熔断,也会
你看这里的保险都有有没有供电,这个在电脑盒里面
本身故障只有启动瞬间记录,这个就需要对线路发动机电脑供电这块的主供电进行检查接触不好情况,如果线路都没有问题,这个实际测量由于启动后都正常,这个就无法实质性测量,这个在对发动机供电进行实质测量,可以通过外接电瓶跨接供电测试,如果依旧,可能涉及到电脑本身。
这个是我企业微信,你这边可以添加下,需要手把手介入指导测量检查,企业微信可以视频沟通,和高清图片发送,会方便一点!
后续有什么问题也可以在企业官方微信直接进行沟通!