根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：直连起动机工作的话，电源分配控制器本身的供电搭铁电压也是合适的话，先把启动继电器前端的保险以及线圈供电搭铁之间的线束插头接触也看看吧。
建议：重点考虑机舱电源分配控制器内部有接触不好启动的问题吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：直连起动机工作的话，电源分配控制器本身的供电搭铁电压也是合适的话，先把启动继电器前端的保险以及线圈供电搭铁之间的线束插头接触也看看吧。
建议：重点考虑机舱电源分配控制器内部有接触不好启动的问题吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看，最好录个启动时候的视频发我看看吧，仪表显示也拍照片发我看看吧。
短接启动继电器启动有反应吗？
视频暂不支持播放
你直接进发动机系统读
短接能着车
视频暂不支持播放
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那肯定还是启动继电器线圈正负极电压数据不对啊
把启动继电器85号86号针脚线圈供电搭铁信号电压数据看看
车子铭牌也给下我
起动机有几个保险片
一个
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快点
查线路图呢，稍等下啊
现在就是启动继电器线圈供电搭铁信号电压不对啊
你把启动继电器85号86号针脚电压数据看看啊
多少？
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是的啊
快点检测一下线圈供电负极搭铁信号电压告诉我？
基本上就是机舱内部的电源分配控制器本身的问题啊
咋样？检测了吗？多少付？
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确定短接启动继电器吸合开关两端可以启动保险肯定合适的，重点就是看看线圈供电搭铁信号这几个针脚
基本上就是机舱电源分配控制器本身的问题啊，需要修啊。
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1010是起动机，1032是机舱电源分配控制器，
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对
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
你先按照我上面说的检测一下看看，有啥问题随时加我上面的企业微信联系吧。
2号脚，6号脚有12V电源
那肯定输输入外部供电没有问题啊还是控制器内部有问题没有输出电压啊。只能把1032控制器检测一下
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看看型号是不是一样啊。型号一样的话可以试试看。
前几天还可以打着车，放了几天就不行
从目前来看就是电源分配控制器本身有断路接触不好导致的问题啊。
是不是1032坏了
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就是的
检修或者换都行
