根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:如果再出现故障现象的话,档位显示是一致的,阀体控制电磁阀数据流没有反应的话,电磁阀到模块之间线路电压数据也是合适的话。重点考虑阀体控制电磁阀本身吧。
建议:重点考虑变速箱阀体本身的。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:如果再出现故障现象的话,档位显示是一致的,阀体控制电磁阀数据流没有反应的话,电磁阀到模块之间线路电压数据也是合适的话。重点考虑阀体控制电磁阀本身吧。
建议:重点考虑变速箱阀体本身的。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
你好,你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看吧。
CVT箱子吧
仪表档位和电子排挡杆档位显示也看看一致不
挂档无力
你路试一趟看看出现挂档无力时候阀体控制电磁阀数据流看看
一致得
一致的
大概率是什么问题
电磁阀吗
档位一致的话,换挡机构肯定合适的,还是内部问题
50000公里
你就是路试一趟看看出现挂档无力时候阀体控制电磁阀数据流看看
转速数据以及油压数据流也一起看看
拆开了
对,变速箱内部阀体控制电磁阀本身的可能性大,
我自己的车,突然这样的
阀体控制电磁阀到模块之间线路也看看。
油液放出来干净着不?
我也是修车的,没有过暴力驾驶
4s
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干净的,
才换不到1w公里
4s
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那最好看看数据流吧,可能还是阀体那个电磁阀本身或者线路接触不好引起来的
这个电磁阀a是控制哪几个档位的
我想把他换了,不知道是哪个
倒挡,和一二三档
感觉就是没有这几个档位
倒档没力,怎么踩都是2000转
那就把阀体控制电磁阀1换了
但是你要确定电磁阀到TCU模块之间线路电压数据是合适的。
前进挡时候,用手动看是1挡,走起来一下就变7挡了,手动又能减下来
阀体控制电磁阀接触不好了或者电磁阀内部有卡
我自己的车,没弄过,线路不会有什么问题的,插头也拔开看过了,他能消除故障的,但是启动一挂档马上就亮灯
电磁阀到模块之间线路
线路感觉不是,自己的车,有感觉的
哪个是a
那就考虑阀体控制电磁阀本身啊,你拆了没有拆的话,最好看看电磁阀数据流,如果拆了的话,先考虑电磁阀吧
3针脚
哪个是电磁阀a呢,从上到下,第一个吗
阀体对着自己第二个
左到右侧
能编辑一下图片
画个圈吗
这个吗
好的,
对
他们4个都是一样的吗
淘宝上能买到吗
一样的,
这个不知道,估计不行,一般都是阀体一起换的。
单独换配件不好买,你加我下面的企业微信,我问问平台配件经理有没有货吧
这个怎么拆的,是不是要连挂档机构一起拆了
上面好多螺丝有大有小的
不需要插头拔掉,可以捎下来的
5和2的梅花
小号的8号扳手是固定罚体内部的吧,10号的才是固定整个罚体的,拆10号的就行了
是的。
电磁阀单独不能拆
里面那一侧也有螺丝,要先拆整个罚体
可以,需要把阀体一起先拆的
我没修过奇瑞的
挂档机构应该没挡住罚体的吧
阀体下来后按照上面说的再拆单独电磁阀,前提你有单独电磁阀配件
没有挡住
拆罚体有什么需要注意的吗?有没有什么暗插销之类的
我自己去淘宝吗
我自己去淘宝买
没有啥暗销
好的,需要平台配件随时加我下面的企业微信联系吧
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
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我不打散了,拆整个罚体,单独拆第二个就行了,这个打散装不上
好的
就是送掉10号扳手螺丝,8号的不用动。拆完就可以把整个罚体拿出来了
阀体本身的固定螺丝拆掉,线束通断扒开就可以拿出来了
最后确定一下压力电磁阀A就是从上到下第二个吧
嗯