您好，我认为是涡轮旁通阀问题，开度不够，就有可能产生啸叫声。建议你查看旁通阀工作情况，如果开度不灵活，更换总成。
您好，我认为是涡轮旁通阀问题，开度不够，就有可能产生啸叫声。建议你查看旁通阀工作情况，如果开度不灵活，更换总成。
您好
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你好
您好
什么车
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中华v5 1.5t
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手动挡
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技术非常简单的一款车
机油盖进气口吸力大吗
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原地空挡深踩油门没有啸叫声 只有跑起来有
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机油盖吸力大 没有问题
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转数比较低深踩油门就有口哨声 缓踩没有
口哨声，要么废气阀有没有，吸气有阻力（打开加机油的盖就无）（试车）
要么就是旁通阀有脏，阻力过大，拆了冼洗
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所有都检查了 把那个链接涡轮和旁通阀的n75电磁阀拔了 深踩油门没有啸叫声 但是检查过电磁阀没有坏 涡轮也没有坏
清洗下没，旁通阀门的积碳
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那个废气阀没有问题 没有声音
旁通阀门清理下
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拆下来过 用气枪吹过 开闭正常
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涡轮也拆下来从新安装过 怀疑连接管泄露
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电磁阀没连接 啸叫消失
哨叫是空气经过有阻力的地方产生的，旁通阀工作，空气流通，是不是旁通阀开度差点或阀门磨损
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还有就是 高速松油门后 泄压声好像没有了 以前会有咻咻声 现在好像没有了 不知道是不是心理作用
阀门磨损泄漏是有可能的
我认为是旁通阀有问题，当压力过大时，旁通阀打开，但旁通阀开度不够，就会产生大的压力差，
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还有就是这个进气歧管这里的这个泄压阀那根管子 红色标记哪里 上面整根管子都是白色粉末
回压了
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那个电磁阀一共3根管子 只有这根全是白色粉末
压力过大，旁通开度不够
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确认是涡轮的旁通阀问题吗
是
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还有是管子泄露或者其他原因造成的白色粉末
应该是阀造成的，压力过大，回流
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是管子外壁哈
这个没关系
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反正就是反常 其他几根没问题 就它有问题 这根管子是电磁阀连接到进气歧管到中冷器直接的管子上的
我认为与旁通阀有关
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和这个泄压阀无关是吗
决定进气压力有关｀，就是中冷器压力
这个管
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和它无关是吗
是
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也考虑过旁通阀 但有点不理解就是 有时候低速20来码 或者40来码 尤其是高档位低速时 踩油门就啸叫 不是踩到底那种 就正常踩 只有非常轻的踩才又没声音 这个时候涡轮不泄压啊 电磁阀关闭 旁通阀不会工作啊！
踩得大小与压力有关，踩得大，压力就大，旁通阀不工作也可能是坏了
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我怀疑过 碳罐 应为车子怠速会有间歇抖动 不是很严重 跑起来后感觉不到异常抖动 就只有原地怠速时 偶发出现 持续一秒钟 抖动范围处于正常和缺缸之间 不是很严重 但也没有失火故障码 这个故障和发现有啸叫声同时出现的 以前没有 火花塞 点火线圈 都无关 换过的
不是
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并且无法确定这个啸叫声是从那发出来的 只有一次明显感觉到是从右后方传来的 就是碳罐那个位置
断开堵住试
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你说碳罐吗
碳罐电磁阀
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是把碳罐电磁阀接头断开 还是把管道和电磁阀断开去试
管道断开
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我去试试吧 我个人觉得旁通阀的问题不大 应为旁通阀是泄压的 出现啸叫是正需要涡轮起压的时候 这会电磁阀不工作 旁通阀根本不会工作
好的
