你好，减压阀工作状态主要是增压压力传感器和节气门这两个向DME信号反馈，如果电磁阀线路和进气系统不漏气，还需要看是否DME有问题，有问题需要升级编程一下就可以了
你好，减压阀工作状态主要是增压压力传感器和节气门这两个向DME信号反馈，如果电磁阀线路和进气系统不漏气，还需要看是否DME有问题，有问题需要升级编程一下就可以了
好
定制化怎么收费
这个需要根据问题难度而定，我们平台都是专业师傅找不到不收费
加下官方微信可以价位协商一下不解决不收费
先分析吧在这上面
在吗，微信扫描先加下可以无限制没有时间限制，直到把问题解决
价位都好说直到问题解决
先在这上妈妈
面
毕竟花15块了
好的也行先分析一下思路
嗯
你好，这个故障首先就是内部积碳过多卡滞，如果阀换过还不行的话内部积碳彻底清洗一下然后系统烟雾剂看是否漏气，还有三元催化看是否堵塞插头线路看下有没有短路的
还有涡轮增压器及增压调节电磁阀看是否有问题
节气门前压力正常
线路没问题
不漏气啊
嗯嗯线路没事压差异常主要看有没有漏气废气阀是否有问题没事三元催化看是否堵塞导致压力异常
我现在压力没事
还有减压阀工作状态，主要是增压压力传感器和节气门这两个向DME信号反馈，如果电磁阀线路和进气系统不漏气，还需要看是否DME有问题，有问题需要升级编程一下就可以了
就是报这个阀卡死
跟压力也有关系啊？
压力压差数据正常，线路也没事主要就是DME控制电脑看是否有问题，升级编程一下就可以了
兄弟，压力异常有关系的，线路，电磁阀和进气系统只要都没事就升级编程一下DME
