车辆故障,P2187和P2191 这两个故障需要先先检查一下进气系统和排气系统是否存在泄露的情况,节气门接口,进气歧管接口以及排气歧管接口,和氧传感器螺纹连接处是否泄露,如果都没有任何问题需要看下碳罐电磁阀是否长通,管路是否泄露,刹车助力器是否泄露,如果都没有任何问题,就需要测量一下汽油压力,查看燃油压力是否正常,正常汽油压力为375_385kpa.如果汽油压力正常,就需要检查一下喷油嘴是否存在堵塞的情况,看下燃油品质是否合格!前氧传感器p0130故障,先检查一下氧传感器插头和发动机电脑插头是否虚接,如果插头正常,测量一下前氧传感器信号线路是否短路,如果线路也没有任何问题,建在维修好,燃油系统故障后再看下前氧传感器是否还会报故障!
车辆故障,P2187和P2191 这两个故障需要先先检查一下进气系统和排气系统是否存在泄露的情况,节气门接口,进气歧管接口以及排气歧管接口,和氧传感器螺纹连接处是否泄露,如果都没有任何问题需要看下碳罐电磁阀是否长通,管路是否泄露,刹车助力器是否泄露,如果都没有任何问题,就需要测量一下汽油压力,查看燃油压力是否正常,正常汽油压力为375_385kpa.如果汽油压力正常,就需要检查一下喷油嘴是否存在堵塞的情况,看下燃油品质是否合格!前氧传感器p0130故障,先检查一下氧传感器插头和发动机电脑插头是否虚接,如果插头正常,测量一下前氧传感器信号线路是否短路,如果线路也没有任何问题,建在维修好,燃油系统故障后再看下前氧传感器是否还会报故障!
这一个问题都是检查维修过哪些地方?
报故障嘛
换了两个氧传感器
洗节气门,喷油嘴,火花塞积碳,都搞了
火花塞有积碳,
感觉就是燃烧不好,有机碳把氧传感器堵起了
故障代码删除后还是会出现是吗?
删除要开两天才得出现
汽油压力有没有测量过?
他这个刚刚我把他那些洗了之后,他那个氧传感器出去跑一圈就变成闭环了,让前痒数据就不动了
忙没有测油压
先测量一下汽油压力!
没得那个接头
看下能不能到
看不到油压
热车闭环控制关闭,是不正常的撒
为什么跑一圈回来闭环控制就变了,
车辆故障,P2187和P2191 这两个故障需要先先检查一下进气系统和排气系统是否存在泄露的情况,节气门接口,进气歧管接口以及排气歧管接口,和氧传感器螺纹连接处是否泄露,如果都没有任何问题需要看下碳罐电磁阀是否长通,管路是否泄露,刹车助力器是否泄露,如果都没有任何问题,就需要测量一下汽油压力,查看燃油压力是否正常,正常汽油压力为375_385kpa.如果汽油压力正常,就需要检查一下喷油嘴是否存在堵塞的情况,看下燃油品质是否合格!前氧传感器p0130故障,先检查一下氧传感器插头和发动机电脑插头是否虚接,如果插头正常,测量一下前氧传感器信号线路是否短路,如果线路也没有任何问题,建在维修好,燃油系统故障后再看下前氧传感器是否还会报故障!
主要就是氧传感器报故障跑起来又没问日
你这样,前氧传感器插头如果没有任何问题,测量一下前氧传感器信号电压是否正常,测量一下前氧传感器信号电压线路
实在不行单独跨一个线从前氧传感器到发动机电脑,试一下行不行
插头那些电压没得问题,看过了
电压是多少
麻烦你i帮我看一下为什么这个闭环控制是关闭的
建议重点放到前氧信号电压这一个故障和混合气稀的这一个故障!
我现在在外面路试,回去测电压给你
前氧传感器现在数据是不对的,不建议在看数据,和故障代码没有任何关系!先解决了前氧传感器故障,和混合气稀的故障
好
嗯,他怠速的时候,重新启动之后这个数据就正常,出来跑就不正常,闭环控制关闭,就不正常了,开始我弄完启动数据就正常的,闭环控制也是打开,
早上洗了喷油嘴和节气门
现在又出这个,
灯还没亮
我回去测电压给你
那就先解决这一个电路问题!
怠速状态
最后这张是两根白色的线
黑色,
信号
信号线电压
开钥匙,插插头
其他不用管
宁外一根信号,
信号线参考电0.45,拔了插头,
电压正常
大多数氧传感器,只要拔了,测量,有0.45就是正常的撒
加热也正常,
能够正常加热
在测量一下前氧传感器打铁端子和车身打铁之间的电阻
怠速的时候就好好的,
加热不用考虑
好
无穷大
没得
打铁测量一下前氧传感器打铁线和发动机电脑插头86号之间的电阻是多少
测量电脑插头,最好从插头后面测量,在前面测量容易把针脚插虚接
加热打铁和车身打铁有3v电压
正常不
这个前氧传感器故障,只要插头不虚接,排除线路问题,信号电压和打铁线路虚接的问题实在不行直接从前氧传感器插头上跨接两根线到发动机电脑插头上。如果还是不行更换一个纯正原厂的前氧传感器
加热不用管他主要是前氧传感器信号和打铁,
你是叫我测信号打铁和车身的电阻还是?
信号灰黑色线是前氧传感器信号打铁
棕黑的线是信号电压
正常电阻在1欧姆
电瓶负极和灰黑色有16
我打的200Ω
可以直接跨一个线从发动机电脑插头86号针脚到前氧传感器2号针脚,或者是剥开发动机线束看下有没有短路虚接的情况
把线剪断吗?
正常电阻在1欧姆以下
意思现在电阻大了,
把电脑拔了是不?
需不需要关钥匙?
86号针脚到氧传感器,2.7电阻
正常不?
?
一根正常线的电阻
正常线电阻不是只有0.6左右?
你别这样测,本身电脑针脚没问题,你这样这么粗的铁丝插进去,很容易针脚弄虚接
好,现在怎么弄呢?
飞线?
看下插头有没有虚接,如果没有问题直接跨一个线从发动机电脑插头86号针脚到前氧传感器2号针脚,
就是灰黑色那根线是吗?
垮到86号?
对
原来的线速需不需要剪短?
先不剪
怎么找到那根线呢?
根据我发给你的针脚定义
传感器那一头懒不到针脚号
是深灰黑那根线哈
?
左边这根是不?
对的
灰黑色的线是打铁到发动机电脑86号针脚
打好了,现在又试车吗?
后氧传感器加热,打开关闭比较频繁
别的先不管
出去试车
好
还报故障代码吗?
暂时还没有,要温度起来,那个闭环控制变成关闭,他就要出一个待定的故障码
我先把码清了,在跑一下
多跑跑试试
又出来了是吗?
前氧传感器更换的是品牌的还是纯正原厂的
品牌的
你在断开原车的线束试一下,如果还是不行,倒换或者换一个纯正原厂的前氧传感器!
又关闭了,
我现在就是断开的
插头哪里我把针退出来接的线
如果连接的线没有任何问题,倒换或者更换一个纯正原厂的前氧
就是热了之后,他就这样子
那个闭环控制,啷个会关闭呢?
这一个故障,插头虚接,线路短路,如果都没有问题那就是前氧传感器的问题
传感器的原因吗?
都是发动机电脑控制,这一个不用管他!
好
排除插头虚接,线路问题,需要考虑的就是前氧了!