你好，大概率发动机本地问题，提供下一步的诊断过程，再分析原因
读取全车故障码，发我看看
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没有故障码
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短接启动继电器起动机工作，但是车子不着
这个故障码在哪里读取的？
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ESC
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车身电子稳定系统
好，不相关
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这个应该不会影响启动
你短接马达继电器的时候，仪表盘是打开的么？
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对呀，离合器也是踩下去的
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进入peps智能控制系统里面有个IGN2继电器故障
把截图发给我看一下
但是没有报故障码？
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对
这个继电器能找到位置吗？
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但是找不到
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找不到
哪年的车？
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不知道指的是那个继电器
你可以把里里外外的继电器盒拍给我看一下
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15年风神ax7. 2.0自吸，
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手动挡，带一键启动的
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这是驾驶舱的
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这是发动机舱的
这个继电器在驾驶室
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这上面有三个
这个地方有没有标R1，R2，R3？
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没有
我们现在做一个验证，如何？
这三个继电器分别是转向锁继电器，ACC继电器，还有一个就是这个诊断仪中说的那个继电器
这里的保险丝有没有号码？
保险丝底座那里
找到一个五号
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没有
行，那就只能采取排除法了，先把ACC找出来
如何？
排除了ACC，排除的转向柱锁，剩下就是了
知道怎么排除么？
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一个显示电源继电器故障，一个显示请转动方向盘
你是拔掉了，对吧？
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对呀
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还有一根拔掉什么都没有显示
那三个哪个是方向盘的？给我指一下
好的，中间是转向柱锁
哪一个是电源？
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左边
这个？
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对
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是的
请的现在一步一步来，你不要着急
行的，现在一步一步来，不要着急
你先把点火打开，仪表盘能点亮的情况下，你把左边的继电器拔掉，看看有什么情况发生
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可以
就是观察仪表盘会不会熄灭？音响能不能打开，转向灯会不会来这些？
就是说验证左边这个拔的继电器，除了会报故障码，功能有没有缺陷这个意思
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不会
好的，外壳能不能打开？先看一下触点是不是吸合的？
左边这个？
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是吸合的
好的，在吸合的情况下，你准备试灯
试灯一头接地，另外一头分别触碰保险丝的上下点
这里面一定有一个保险丝要带电
然后你测出来是哪一个？拍个照我看一下
现在要确定左边这个继电器是不是ACC这个意思？
根据保险丝的位置，能确定是ACC还是什么，这个意思
ACC的保险丝是一号
你猜出来，我看一下位置在哪里
你测量出来，我看一下位置在哪里
如何了？
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都有电
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关闭点火开关测还是
打开点火开关，继电器吸合的时候测量
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那全部都亮的
那就把那个继电器拔掉
再测一遍就能分辨了
吸合的时候把它拔掉
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有三个保险丝没电
分别是哪三个？拍张图片给我提醒一下
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两个绿的中间一个红的
你画个圈吧
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这三个应该是f1－f3
是这个么？
这个就是一号
那么，之前测量的就是ACC的
放过这个，把视线转向另外一个继电器
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这个应该是f1
把另外最后一个继电器外壳打开
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打开了
打开点火开关，不要发动，看看那个继电器是不是吸合的？
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吸合的
是不是吸合的？
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是
好的，你再测量一下，这个继电器跟哪个保险丝相关？
跟刚刚一样的方法验证
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f4－f5－f6
好的，你把五号拿出来看一下插座是不是松的？就是确定是不是只有输入？没有输出？
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等等，这会哪个保险丝都没电了
F5输出红白线到智能钥匙模块，就是送火线到模块那里，如果这里就是没有问题，那么你到模块的插头测量下有没有送到？
行的，仔细测量
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智能模块上有好几个红白线
那就点对点测试
把继电器闭合上，然后到模块插到那里测量，有火线的都记录下来
再把继电器弹开，再测量一遍就能分辨了
一根都没有，肯定是有问题的，顺着线路摸过去就能看到
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两根蓝绿线有电
把继电器弹开就没有是吧？
是两根蓝绿线
一分为二
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是没电
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保险拔掉就没电
行的，合上继电器蓝绿就有，断开就没有那线路就没问题
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对呀
故障的定义有改变么？
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没有
好的，你把那个继电器拔下来
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还是按一键启动，仪表亮，起动机不工作
把插脚拍给我看一下
知道继电器两个磁场擦脚么？你量一下电阻看
另外，这个继电器关了点火开关会不会弹开？
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会弹开
这两个，用万用表量一下电阻
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200档位上显示
200欧姆
200Ω
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92.0
测量
大了一些
一般70左右
你找一个70左右的，插上试一下
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我测量了另一个，是97.0
行，那互换试试
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一样还是没反应
这个是不是骗人的？
你把ACC继电器拔掉，看一下他怎么说？
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但是读数据就显示这个
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我以为是继电器故障
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还是一样
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拔掉继电器还是那样显示
不是，把ACC进去拔掉，看ACC自己怎么说的？
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拔掉智能控制盒那个线吗
拔掉ACC继电器
看：
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没反应
这里不是有个ACC继电器的项目么？
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还是那样显示
这里还有一个2号继电器
就是ign2号
也把继电器拔掉，看看这里有没有变化？
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没有反应
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没有变化
那这个数据就是骗人的
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那怎么搞
你再读一下发动机里面故障码，如果不显示，到obd里面读一下发动机的故障码
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无故障码
嗯，用obd系统再试一下
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试什么
Obd系统
我用过么？
431有
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进哪个
没用过么？
把诊断仪退到车企选择界面拍照给我
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视频暂不支持播放
它会自动搜索，搜索好了之后点确定
进去没有？
你先选择一下标准
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还是没有故障码
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视频暂不支持播放
你登进去之后，是在读取故障码，读取现场数据，在那个界面选择的么？
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是的
你这样，你在这个界面读下数据，然后你手工接下马达观察一下发动机转速数据有多少？
打开仪表盘亮灯，手工激活马达在，这个系统里面读取发动机的转速数据
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187
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214
好的，你能不能看一下，短接马达你看一下高压火和喷油嘴的执行情况
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喷油，
嗯，高压火情况怎么样？
高压火情况怎么样？
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点火显示只能正常四个刚
把点火线圈拔出来接火花塞看
不要看那些，等下又跟那个继电器一样
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火花塞不正常不会影响启动机工作吧，
是发动机有故障，马达继电器是发动机激活的
现在读不出故障码，只能看一下他自己本地哪里出了问题？在逆向查找的意思
也就是说，马达继电器是发动机电脑版遥控的
据我估计，诊断仪故障码有和没有相当不准
这些数据拔掉ACC继电器都不会改变的，不要相信这里
明不明白？
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我也怀疑是发动机电脑版有问题，
所以具体点，你看一下他的喷油和点火执行情况再说
前面测试几次就发现不太对，就不要相信智能那个数据
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火花塞跳火
就是不喷油
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喷油
你在进气管道先喷一点清洗剂，再短接马达试一下能不能短暂发动？
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我用试灯一个一个测的
你指的是油泵会转还是喷油嘴真的往外喷？
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都亮
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油泵打开电门就会工作，但是喷油嘴只有短接启动继电器让发动机强行工作时才会喷油
那就自相矛盾
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但是短接启动继电器以后，起动机工作，车子就是不着啊
难道火花塞呛死了吗？把它拆出来看一下
我估计你没看清楚
你把火花塞拆出来看一下
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云，现在是起动机不工作啊，
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最起码按一键启动，起动机机工作以后，车子不着那就要看看喷油或者火花塞啊
马达是发动机电脑版激活的
等一下发动机本地有什么故障限制起动机不工作？
不要以固定的套路去理解
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有没有可能发动机电脑版里面坏了
所以说现在就是在验证
现在马达不工作，
表面看，似乎智能模块没有给发动机启动的这个请求
那么好了，这样理解发动机电脑版自然也不给起动机激活
那么现在是，你怎么证明智能模块没有跟发动机电脑板说请求启动？
或者你怎么证明电脑板收到了智能模块请求启动？但是就是不激活马达？
你考虑过没有？
如果发动机本地有故障码，那么他是不是有权利关闭启动机？智能模块请出来没用，但是有故障，不激活马达
以上你考虑过没有？
让你手工激活马达，检查点火检查喷油就是验证一下它的本地有没有什么问题
这样说明不明白？
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要是喷油嘴的线我拿了两个试灯试了一下，结果两个试灯同时亮起来了
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也没有闪烁，只要短接启动继电器，两个试灯就会同时亮起来
什么意思？
拍照
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视频暂不支持播放
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应该是交替闪烁吧
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同时亮就不对了吧
