按照提供的信息进行检查
你好
你好
这个问题没找到呢
没有，传感器也都换了，也不漏气
干的没脾气了
这两天检查些啥。
机械增压也拆下来了，垫子都换了，前后压力传感器都换了，碳罐电磁阀也试了，节气门也清洗了
压力传感器的线路测量没
线路没有测量，应该没问题，它这个不是立马有，发动会，或是跑一段回来就有
增压压力的数据能读出来不
我发给你看看
现象出现时转速有高
这个偶尔刚发动时会有怠速高这现象，偶尔也会刚启动时怠速稳不住就熄火了，需要带下油门才能稳住发动
岐管压力传感器，和绝对压力传感器加油门时的变化能上多少，
这个还真没注意
启动转速高有前氧，气门室废气阀漏气。
废气阀我们也怀疑会不会，我们把连接发动机气门室盖的废气管直接堵起来试，也没用
这个启动着高转速的现象偶尔会有
压力传感器也换了，还是把这两个传感器的线路检查一下。和数据结合起来看一下。
反正我感觉这现象就像是漏气
一般气门室废气阀漏会报混合气稀，前氧可能性大一些。
这个发动机我们换的总成
你是说也有可能前氧的问题
这车机械增压器坏的少，有时候是有响声，才换。
对，说实话我们现在也没思路了，搞了好几天了
增压器后面得那个谐振仓都拆下来看了
那个有个管子通往驾驶室里面是干什么的
就是，车修的时间长了就不知道该咋弄了，电路图好像给你了。
管子是以声音的，管子有漏气的问题，但是会报稀的码。
电路图没给我，那个传感器位置图给我了
就一直那两个故障码，轮换的出现
我一会给你电路图，
好，谢谢
你得加下工作人员微信，文件系统发不了，qcds911
好，我来加
加了，她不一定在线
通过了
发给我了
好
看最后一页右下角
MAP是前面的，MAPT是后面的。
看到了，说实话，这个我也看不太懂，具体怎么测量
前面三根线的，后面四根线
对，多个温度线，有个绿色的是供电，两根连接的是搭铁，另一个是信号，四根线的有一根是温度的。
好，信号线，一般多少电压正常
这个没有标准，0-4.5，这个先测量一下，最把这两个数据读出来路试，观察压力传感器有多少，
好的，那明天试试看，前面那个传感器呢，三根线
1-2供电搭铁，另一个是信号。
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好的，谢谢
客气
