宝骏560自动空调，行驶3万公里，空调不制冷，电脑数据显示蒸发器温度传感器-40.5℃，测量保险继电器没烧，继电器一号脚没有控制信号到，测量蒸发器温度传感器阻值3.08千欧，拔掉插头一根5V电压，一根0V打铁，插上传感器测量两根都变成5V。换了一个新的蒸发器温度传感器测量依旧两根线为5V。接下来该怎么检查，这属于控制模块坏了吗
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薛宁

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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这情况线路本身没有问题的，是正常的，如果控制系统这里一直是-40度的话，那么就是模块本身存在问题，你测下那根打铁，试灯一头接电源，一头接打铁，。看看能不能点亮试灯，如果能点亮，说明打铁就没问题

2022-03-29 10:47:28

测量了，无法点亮试灯

线路通断测过没有

如不能点亮试灯，测下线路通断看下

从这里看5V电源和打铁是到空调控制面板里面吗

是的

是测量到空调控制面板的线路吗

自动空调，是从空调面板直接出去的

好，那我拆了面板量一下

测电阻2号线。到空调面板

量了两根线到面板都不通

不通的话那个5V电压是怎么过去的呢

问了别人说传感器插上之后5V电压会被拉低

两个都不通？

换了新的传感器还是没有拉低

是的，两根线到面板都不通

你查一下你们的电路图看看

LZWADAGA4HB823881

宝骏560

双离合变速箱

好的，稍等

这两根线通发动机控制模块的，你这款

这个一样的啊

发动机控制模块，就是发动机电脑板

那要量一下到发动机电脑的插头吗

是的

第二个插头的，14和27号针脚

好的，我先量一下

左边这个两个插头的吧

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量了也不通

这个大的是什么电脑

一个变速箱的，一个发动机的，两个插的那个是哒动机的

那就不好搞了，两根线到发动机电脑都不通

那5V电压怎么过去的呢

测通断都没有通的

有没有用细的插针

不会没测到吧

不可能都不通吧，那这线路没别的地方又

是的，用的细针

第二个插头

14-27号针脚

你把插头插上，测下14号这根线，有没有5v的电出来

有个4伏的

是14号这根线吗？

是的

不通然后二极管档显示这个

这样的话说明中间这路线有问题了

在这个X101接头这里

可能出问题了

这个过来有两个接头f

这个插头在车上哪个位置

X101

这个车之前出了车祸，车头撞过

气囊爆了全换了

有可能拆了哪里，没插

我查下看看，稍等

找一下资料，看下这个插头在哪个位置

这个查不到，不好意思，没有这结头的位置图，原先来的时候空调正常吗？

出事故的时候是冬天，空调他们没试过

现在才发现有这个情况

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据他们所说出事故之前是好的

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