现在就是启动继电器控制端到发动机电脑端线速电阻不大于1欧姆 空档开关信号线到发动机电脑端电阻不大于1欧姆 正常也就0.5欧姆左右 对正极负极都没有短路 就要考虑空档开关
现在就是启动继电器控制端到发动机电脑端线速电阻不大于1欧姆 空档开关信号线到发动机电脑端电阻不大于1欧姆 正常也就0.5欧姆左右 对正极负极都没有短路 就要考虑空档开关
有什么故障码吗
这车来时脱过来换了离合三件套和离合总泵打不着了,
没有故障码
没有启动呗
发动机拍给我看一下
你短接继电器可以启动吗
短接可以启动
发动机拍给我 厂牌拍给我
你找到传动连继电器
传动链?
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你这个厂牌也不是长城车呀
47有48没有
哦
现在短接继电器可以启动
继电器控制角一正 一负
起动机继电器线圈2条线(一条到无钥匙进入模块启动时供12V正电,一条是发动机电脑板供出来的负电很弱启动时间断供地)
短接可以启动
负极电压弱
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是的
你这不有些故障码吗
已跨接几条线在变速箱和发动机上,车架也跨接过地线
没有故障码
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没有故障码
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是的,离合踩到底按一键启动就哒哒后停一秒左右又哒哒又停一秒又哒哒响
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马达转不动,起动机继电器负控很弱
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起动机响
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现在怎么弄
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我想把2天的检查过程告诉你
现在怎么弄
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无钥匙进入系统都正常
没有任何故障码
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你说的试灯是功率试灯
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这条线没有电阻
对
断电测电阻
好,我去量空挡开关线
他到了电脑的几号针脚
?
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你不能查到吗
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没有问题就可以
现在就是启动继电器控制端到发动机电脑端线速电阻不大于1欧姆 空档开关信号线到发动机电脑端电阻不大于1欧姆 正常也就0.5欧姆左右 对正极负极都没有短路 就要考虑空档开关
正在找开关到电脑板的线
发动机电脑板到起动机继电器那条线没问题
插头拔了对地和对正都没短路,这条线阻值(万能表线阻值1.01欧姆-1.1欧姆)0.09欧欧
这调线到发动机电脑插头
是的,测量了
0.09欧姆
开关还没找着
线
我说开关
看开关
20欧姆的量程有0.16的电阻
可以