你好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是后氧传感器本身的问题，你可以把氧传感器拆掉检测一下它的内阻值数据，他是温度越高，然后内阻值数据越低的，还有就是你检查一下氧传感器的4条线路电压适不适合是一条到主继电器的12伏的电源电压一条道发动机电脑版的1付到4伏的信号电压还有一条0.1伏到0.4付的唤醒信号电压，还有一条到电脑版的0.01伏的搭铁信号。
后氧数据一直不变，测量电压跟电脑显示的不一样，现在的故障是怠速容易熄火，怠速马达换过油路清洗过
你好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是后氧传感器本身的问题，你可以把氧传感器拆掉检测一下它的内阻值数据，他是温度越高，然后内阻值数据越低的，还有就是你检查一下氧传感器的4条线路电压适不适合是一条到主继电器的12伏的电源电压一条道发动机电脑版的1付到4伏的信号电压还有一条0.1伏到0.4付的唤醒信号电压，还有一条到电脑版的0.01伏的搭铁信号。
那你就是先检测一下后氧传感器的四条线路电压看看是不是合适吧。
还有可以把氧传感器拆掉检测一下内阻值数据是不是合适，它正常情况下内阻值数据是大于15欧的。
信号的2根是多少阻值，加热有阻值14.信号的没阻值
15欧左右
