你好，喷油嘴不喷油，你要确定几个问题，打开钥匙，拔掉点火线圈和喷油嘴的插头有没有一个能点亮5w的功率试灯，如果能点亮，说明主继电器闭合。如果不能点亮则说明主继电器没有闭合，就要检查主继电器的进线，出现还有控制线是不是正常的，下一步就要拔掉水温传感器插头测量有没有5v的电压，这这两阿U测量没问题，说明主继电器闭合，发动机电脑板工作，然后分别测量四个喷油嘴的阻值，进行对比相差不能太大，有的是低阻值为4-7欧，高阻值为10-17欧都为正常，是的喷油嘴进行对比，排除喷油嘴就要看曲轴位置传感器的电脑板插头电压正不正常，因为喷油嘴喷油是根据曲轴位置传感器的信号来的
你好，喷油嘴不喷油，你要确定几个问题，打开钥匙，拔掉点火线圈和喷油嘴的插头有没有一个能点亮5w的功率试灯，如果能点亮，说明主继电器闭合。如果不能点亮则说明主继电器没有闭合，就要检查主继电器的进线，出现还有控制线是不是正常的，下一步就要拔掉水温传感器插头测量有没有5v的电压，这这两阿U测量没问题，说明主继电器闭合，发动机电脑板工作，然后分别测量四个喷油嘴的阻值，进行对比相差不能太大，有的是低阻值为4-7欧，高阻值为10-17欧都为正常，是的喷油嘴进行对比，排除喷油嘴就要看曲轴位置传感器的电脑板插头电压正不正常，因为喷油嘴喷油是根据曲轴位置传感器的信号来的
这个车曲轴传感器在那个位置
一般在曲轴皮带轮旁边，也有在缸体的后侧
有高压电油嘴电压打开点火开关为9.8V就是不喷油
你是说，插头插上，点火线圈上面放个火花塞搭铁有点火，，喷油嘴电压为9.8v，是打开点火开关，拔掉喷油嘴的插头测量电压只有9.8v是吗，应该是电瓶电压才对，并且这个电压能点亮功率试灯的
打火试灯不亮
跟vvT阀有关系吗
你这样测试，打开点火开关测量喷油嘴的两个插头的电压都是多少，其中一根应该为电瓶电压，如果电压不对就去检查主继电器有没有腐蚀和主继电器到喷油嘴线路是不是有氧化腐蚀，如果正常的话可以插上喷油嘴的插头，找个探针，在喷油嘴的控制线上接个探针，用led试灯一端加电瓶正极，一端测这根控制线，打马达看试灯有没有闪不闪，闪的亮度强不强。强则正常，弱也考虑那根正极线的电压，vvt在刚启动的时候是不参与工作的，你现在是喷油嘴不喷油，
打马达试灯不会闪
试灯一端加正极，拔掉灯泡，用led试灯知道吧，喷油嘴另外一根线有12伏电压吗，如果都正常，进发动机读取转速数据流，看看发动机有没有转速，没有转速就检查曲位，有转速就检查喷油嘴控制线到电脑插头有没有断或者虚接，如果都排除了，就只有电脑板了，修车要站在系统之上
