你好，现在漏电量实际测量过是多少，一般这个车漏电都是加装导航和后面倒车影像导致的，有加装过这些东西没有，还有这个车侧漏电的测量几十分钟后的结果才是准确的
加装了行车记录仪 导航都拆了还是漏电
关键看侧漏电的时候测了多久，这个车刹车系统休眠时间很长，短时间测量的结果都是漏电状态，但实际不漏电
现在用灯炮测出ABS漏电
车子放一过星期就打然
打不然
不会是这个泵，这个泵本身休眠时间比较长，很多时候会误认为这个漏电，以前索赔过很多这个，但实际厂家检查都没有问题最后才做过一个技术通报，
怎么用灯炮测不拔掉ABS泵 灯炮1分钟灯炮能熄 断是拔掉ABS泵插头大概20秒灯炮能熄
这个都不准确，用万用表串到电瓶接线柱上面看数据才行
用万用表看数据正常
有没有什么好的方法
数据正常说明就没有问题，多观察一下数据有可能会中途变高
数据正常旦放一个星期就打不然
那只能是电瓶本身存电能力差了，数据正常就不考虑漏电了
换的新电瓶
那应该还是有地方漏电，测量时间久点看，
有没有什么好的方法
没有了，主要还是看数据
会不会是主机电器坏了，用灯炮主继电器一直工作
不会，这个本身有延时工作时间的
那只有ab s棒漏电了
高尔夫会不会用灯泡会亮？
不会，用灯泡亮说明还是有漏电，但实际测量结果长时间才行
用灯炮大概一分钟灯炮能熄，拔掉ab s棒插头大概20秒灯炮能熄
看万用表数据就行
万用表数据是正常的
对的就不漏点电，不考虑了这个了，看长期数据都对就没有问题
主要是他放一个星期，他就没电了。
会不会是什么控制模块短路，线路打铁
不会，只能说明电瓶本身容量小了，正常不漏电放久了也会这样
这车一般的是多大的电瓶
看配置的，高配的69安的，低配的就60左右
我们上次给他换了过55Ah的电瓶
换容量大的电瓶更好一些，容量小了试放时间久了会这样
电脑报主继电器打开过早
这个是断电或者后面电压不够出现的，
没换电瓶只前他也亏电一次，我们就跟他换了新电瓶
现在的检测结果没有问题
什么没问题
漏电量没有问题，测量结果正常
现在怎么办？
检测正常就没有问题，正常现象
兴高尔夫一个灯泡，也会亮。
我们展挺新车高尔夫灯炮也会亮。
什么意思
新车高尔夫灯泡，拆掉电瓶负极用灯泡测也会亮
高尔夫会不会有这种情况
没有到休眠时间，亮灯说明本身没有休眠，休眠后不会亮的
但新车高尔夫用灯炮测，主继电器不工作
这过高尔夫用灯炮测，主继电器会工作
你测的那个地方，断开电瓶负极测量的吗
是的
那这个车子怎么办呢？现在怎么搞？
像这种问题你碰到过没有。
你只要确定万用表检测的漏电量正常就行了，说明车本身没有问题
现在里程表归零，钮怎么按都没反应。
看不清楚，小计里程才能归零
