你好，现在漏电量实际测量过是多少，一般这个车漏电都是加装导航和后面倒车影像导致的，有加装过这些东西没有，还有这个车侧漏电的测量几十分钟后的结果才是准确的
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加装了行车记录仪 导航都拆了还是漏电
关键看侧漏电的时候测了多久，这个车刹车系统休眠时间很长，短时间测量的结果都是漏电状态，但实际不漏电
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现在用灯炮测出ABS漏电
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车子放一过星期就打然
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打不然
不会是这个泵，这个泵本身休眠时间比较长，很多时候会误认为这个漏电，以前索赔过很多这个，但实际厂家检查都没有问题最后才做过一个技术通报，
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怎么用灯炮测不拔掉ABS泵 灯炮1分钟灯炮能熄 断是拔掉ABS泵插头大概20秒灯炮能熄
这个都不准确，用万用表串到电瓶接线柱上面看数据才行
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用万用表看数据正常
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有没有什么好的方法
数据正常说明就没有问题，多观察一下数据有可能会中途变高
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数据正常旦放一个星期就打不然
那只能是电瓶本身存电能力差了，数据正常就不考虑漏电了
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换的新电瓶
那应该还是有地方漏电，测量时间久点看，
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有没有什么好的方法
没有了，主要还是看数据
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会不会是主机电器坏了，用灯炮主继电器一直工作
不会，这个本身有延时工作时间的
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那只有ab s棒漏电了
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高尔夫会不会用灯泡会亮？
不会，用灯泡亮说明还是有漏电，但实际测量结果长时间才行
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用灯炮大概一分钟灯炮能熄，拔掉ab s棒插头大概20秒灯炮能熄
看万用表数据就行
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万用表数据是正常的
对的就不漏点电，不考虑了这个了，看长期数据都对就没有问题
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主要是他放一个星期，他就没电了。
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会不会是什么控制模块短路，线路打铁
不会，只能说明电瓶本身容量小了，正常不漏电放久了也会这样
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这车一般的是多大的电瓶
看配置的，高配的69安的，低配的就60左右
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我们上次给他换了过55Ah的电瓶
换容量大的电瓶更好一些，容量小了试放时间久了会这样
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电脑报主继电器打开过早
这个是断电或者后面电压不够出现的，
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没换电瓶只前他也亏电一次，我们就跟他换了新电瓶
现在的检测结果没有问题
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什么没问题
漏电量没有问题，测量结果正常
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现在怎么办？
检测正常就没有问题，正常现象
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兴高尔夫一个灯泡，也会亮。
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我们展挺新车高尔夫灯炮也会亮。
什么意思
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新车高尔夫灯泡，拆掉电瓶负极用灯泡测也会亮
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高尔夫会不会有这种情况
没有到休眠时间，亮灯说明本身没有休眠，休眠后不会亮的
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但新车高尔夫用灯炮测，主继电器不工作
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这过高尔夫用灯炮测，主继电器会工作
你测的那个地方，断开电瓶负极测量的吗
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是的
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那这个车子怎么办呢？现在怎么搞？
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像这种问题你碰到过没有。
你只要确定万用表检测的漏电量正常就行了，说明车本身没有问题
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现在里程表归零，钮怎么按都没反应。
看不清楚，小计里程才能归零
