刚换了4个火嘴。清了节气门。机油用全合成机油。装了_大众_宝来/宝来经典

刚换了4个火嘴。清了节气门。机油用全合成机油。装了行车记录仪。有时候车打火不好打着。打火有声音。发动机转动。要隔十分钟后才能打着火。不知道什么原因。

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，根据你的描述，这种情况很有可能是喷油嘴的问题。不过具体原因，需要用电脑检查一下发动机系统的故障码和数据，才能准确的判断

2017-12-22 13:06:47

你好！再做这些维修之前有这样的故障现象吗？

有的。就是有才做这些的

你用电脑检查过吗？发动机系统有什么故障码？

没有。发动机故障灯不亮。

这样的故障现象在维修之前就得用电脑先查问题！再做维修的

故障灯不亮不代表没有故障码的哦

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宝来打火发生剧烈抖动几下然后灭火，什么情况啊今早在车库打火小宝，发动机打火发生剧烈抖动几下然后灭火，第2次也是一样，第3次我加了点油勉强打着但发动机抖动会很大过1分多钟好了，有过几分钟关车在打火，就正常了请教高手。车是2006年12底产的宝来经典两厢手动豪华。火花塞，油泵，缸线，都换了，节气门也洗了，没有效果

维修建议，用电脑检测仪读取一下故障代码，根据提示分析维修不要盲目维修，如果没有故障代码检查一下油泵压力是否正常，在不好启动的时候检查。

刘东

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您好。我的车是04年1.6手动5阀宝来。刚买不久。早上打火必须三次才可以打着。着火以后加不上油。感觉缺缸一样。大概走一公里才可以好。水温没有上来就好了。放三四个小时打火还这样。感觉是汽油泵卸压。换了汽油泵。洗了节气门。机油换了。空气流量传感器也换了不行。火花塞检查了没有毛病。现在有个故障码。见图片。谢谢

孟昊熙

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10年宝来更换气门室盖垫和缸垫后出现怠速抖动，热车很明显，热车点火转速只有600，以前转速往上跳一下，落下来，现在感觉都快熄火了，热车有时候三四马达打不着火，今天去更换了火花塞，线圈，缸线，喷油嘴，发动机还是一样抖动，噪音大，怎么回事呢

好的，按你说的分析，排除点火，喷油嘴，正时，怠速抖动，原因有节气门本身故障，汽油泵供油压力不稳定，燃油品质太差，电脑版问题！节气门本身故障，检测需要用电脑读取一下节气门开度数据判断汽油泵供油压力不稳定，需要串联汽油压力表检测汽油压力，正常3-3.5 燃油品质问题，建议加点高标号汽油或者是燃油宝电脑版问题，需要排查线路，去专修电脑版的地方检测

高长振

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师傅你好，我这宝来是02年的，现在都30多万公里了，这段时间打火老是要打两次才能着车，第一次都打不着火，这是什么原因呀？怠速也不稳定，如果一档用怠速车就会一快一慢的，还有就是发动机到2000转声音很大，最近又发现打方向会嗡嗡响，去了修理店说是方向机油封坏了，地上有油渍，需要换方向机还是更换油封？

钟丽

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04宝来1.8自动东北天气冷马上保养了需要更换机油目前用的不清楚什么机油噪音比较大，特别是过了2000转求推荐一款静音效果好的理由还有冷车启动时卡卡响得多扭一会钥匙就能打着火新换的电瓶天热的时候没有这种事情最近天冷有这种事情发生

牛明久

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05年宝来1.6手动的，最近车出现明显抖动，发动机有节奏的抖动，有时候感觉不到，有时候感觉特别明显，车跑了13万公里，更换了火花塞，清洗了节气门，今天刚清洗过三元催化，出现一个故障码，如图！故障码清除的时候车子还算正常，故障码一出现车子就抖动，有一种想熄火的感觉，更换了凸轮轴位置传感器，更换后跑了一圈又出现了同样的故障码，p0322，车子除了想熄火，还有就是油门踩到底车速起不来，踩到底还是一个速度！已经更换过凸轮轴位置传感器，为啥还是会出现故障码呢？修车师傅说是也有可能是这个传感器的线路问题，接一根打铁线有可能解决，求高手帮忙解决！车子是有节奏的抖动！

张万东

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大众宝来2012款1.6手动，180000公里，早上，或者停放4小时后冷车打火抖动厉害，比以前抖动大3倍，特别是早上，怠速800转后还是抖动，需要30-50分钟后才会抖动降下来，高速上90码以后就像发动机空转一样加速噪音特大，110码最明显，140码根本不能入耳，有时像锯树，有时像空转高速一样，检查过轮胎，检查过方向拉杆，检查过刹车，也检查过轴承间隙都正常，有人说火花塞问题，有人说轴承，模糊不清，4S电脑说三元吹化问题，说环保年检过不了，最后上线一次就过来，不晓得什么情况，声音不对，抖动厉害，大师情况？

你好师傅！根据你车辆的故障描述，首先清洗节气门喷油嘴及气门积碳，检查火花塞，更换汽油滤芯清洗三元催化，抖动是电脑检测故障代码，及氧传感器的数据流是否正常范围内，还有就是跑高速噪音太大，检查前轮轴承，变速箱轴承，希望能帮到您！祝你生活愉快。

杨秀伟

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***5.0 10年八月份的新宝来，EA111发动机手动高配，目前行驶12万公里，车辆病症描述，启动车子时怠速正常800转，当行驶一段路3-9公里别（发动机负荷大的时候最爱出现）怠速会上升到1000转不降下来，无论怎么给油，加速给油，都不会下降，熄火后从新启动又回恢复正常800转，到4S店检测无故障码，先后更换了节气门，进气压力传感器，废气阀，水温感应塞，原车火花塞，清洗了喷油嘴，到现在还是一样，尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样，没什么不一样的，发电量14.35.这难道得癌了吗。看有没有高人了，谁能整明白，我送锦旗，发红包，写表扬信。

冯瑞

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13年新款宝来，21000多公里，epc和防侧滑灯一起亮，以前就有亮过，去4s店说是给洗了下节气门，回来没多久还是有时亮有时不亮，一直没怎么管。最近两个灯又一起亮了，没几天然后发动机故障灯也跟这亮了。(对了还有打火时偶尔转速表会猛降一下，然后恢复正常。偶尔几次。)因为4s店比较远就近去了修理厂，师傅用电脑监测到是节气门传感器线路短路。然后给我把这三个故障灯都清除了让我跑跑看，还没到家epc和防侧滑又亮，发动机故障灯没亮。又回到修理厂，师傅说是线路细活问题不好找。目前车在修理厂停着。问问大师们这究竟是什么情况。好弄好吗？

陆启城

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你好！我的车是大众宝来03年款1.6排量手动档，在开车的过程中踩离合器溜车的时候然后再放离合器加油就加不起油，偶然是这样不是经常的，十次有一到两次左右吧，然后要停下车来用力踩两次刹车才能加得起油，试过很多次都是必须要踩两次刹车以上才行，熄火再启动都不行，必须要踩两次以上上次，换过节气门和油门踏板都不行。修理工用电脑检测出是油门踏板传感器信号太小，怀疑新换的油门踏板不匹配，建议我再换一个原装拆车油门踏板(目前的不是原车拆车)。但是我个人认为跟油门踏板关系不大，我觉得是跟电路有关，因为它必须踩两次刹车才回复正常。不知大师有什么见解，有没有遇到过这样的情况？求解！

你好，你这样的情况我建议先检查离合开关和刹车灯开关的工作信号，如果这2个没有检查出问题，那就需要检查油门踏板的线路了，排查了线路再考虑换油门踏板的事

张建

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