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2011款宝马320i，10万公里，出现充电系统故障，一个维修师傅喊我轰两脚油门，我踩了两次约3-4秒的高转速油门，突然熄火，再也无法打火，拆开发动机师傅说可能爆瓦了，金色粉末就是瓦磨损下来的，求解答😂😂😂

2011款宝马320i，10万公里，出现充电系统故障，一个维修师傅喊我轰两脚油门，我踩了两次约3-4秒的高转速油门，突然熄火，再也无法打火，拆开发动机师傅说可能爆瓦了，金色粉末就是瓦磨损下来的，求解答😂😂😂
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#一万多的油电两用电动汽车# #半坡起步不熄火的窍门# #发动机机脚胶坏了的表现# #发动机点火系统# #发动机熄火# #发动机的两大机构和五大系统# #发动机突然熄火怎么处理# #脚踩油门正确位置图解# #踩油门# #驾驶机动车遇发动机突然熄火#
李晓刚
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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更换机油泵，曲轴和连杆小瓦。
mechanic_avatar
充电系统和曲轴抱瓦没什么关系，抱瓦主要是机油压力不足，充电问题一般是发电机坏了。
mechanic_avatar
就是不知道为什么这么巧，遇上了。 之前有过烧机油的情况，春节前换了气门油封，没有烧机油了。不知道爆瓦是不是因为之前的烧机油？
mechanic_avatar
烧机油和抱瓦关系也不大
mechanic_avatar
你现在放出来多少机油？
mechanic_avatar
放出来4升多，机油没有少。
mechanic_avatar
估计机油泵瞬间坏线
mechanic_avatar
坏了
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这个爆瓦和昨晚轰油门有没有必然联系？
mechanic_avatar
碰到过机油泵有裂纹的
mechanic_avatar
有点
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老款n52大修后报近排曲轴凸轮轴同步。拆下来后。看着进气轮错位。直接转凸轮轴可以转五六十度。然后转几下瓦盖那里的油泄压后就转不动了 停在标准的正时地方 之前报的进气vanos 排气凸轮轴参考 机油压力静态，然后换了近排气瓦盖和油环。打着后发动机抖动 后自动熄火报曲轴凸轮轴同步
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这种不是正时跑了，是进气链轮锁不住了，进气链轮锁不住重点检查VANOS电磁阀，如果电磁阀没问题那就是链轮质量有问题了 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
冯建华
5.0
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宝马318故障码2731 曲轴位置进气凸轮轴控制功能
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陈立
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宝马E90凸轮轴传感器进气故障。已经换了Vanos齿轮和信号盘。和排气侧对掉电磁阀和传感器后还是报进气。传感器到电脑版的线检查过导通。正时检查过。我自己买的二手车。机油泵换过了。火花塞高压包。机油滤芯都是新的。启动困难。跑起来没力。希望有经验的技师给予指导。找了3个技师了。问题依然没解决。不懂得不要回答，不然直接差评
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陈立
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更换完气门室盖，排气链轮，目前出现燃油泵可信度故障，增压压力调节关闭，冷车启动转数会先低后高，抖动明显
首先，根据你的描述，这个抖动出现在更换完VAnos调节轮后出现，燃油可信度后来才出现的，这样可以大致判断主要这个故障现象在拆装和更换轮子后出现，由于更换后故障依旧，更换轮子并没有解决问题，这个情况下，建议第一步先检查发动机机油压力，冷车测机油压力持续在600KP，怠速稳定下来在200KP以上，如果这个机油压力达不到这个标准，会导致调节轮调整故障，这样同时需要对发动机凸轮轴盖板是否磨损泄压，凸轮轴矩形环有没有磨损和更换改进型，针对这个故障，重点需要对油压进行检查！如果说这些都没有问题，不存在磨损，那就需要对机油泵进行更换处理了！尤其是排气凸轮轴盖板，在装配时候没有专用工具卡住固定，会有装配不到位的情况！
卢礼文
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宝马318（E46底盘）车主，一年前在小修理部换的各种漏油胶套，气门室盖垫，电磁阀垫，油位传感器，空调皮带，张紧轮。（之前开的一切正常），暴操也无问题。换完后跑了500公里长途，到快要下高速时，突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标，但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后，下高速感觉不对劲了，低档位换档冲击很厉害，特别是三档换二档，二档换一档时，咯磴一下，车子像是猛踩刹车那样突然停顿，感觉很不舒服。但高档位又无任何问题，也能跑到一百多速度。后来几天，终于找到规律：车子重新启动后，感叹号消失，只要转速不超2000转，那个感叹号就不会出现，不管开多久，而且换档很平顺，没任何异常。但当转速一超过2000转，感叹号立即出现，而且换档立即感觉到有冲击（网上复制的文章，故障症状一模一样），后来自己买了远征技师盒子，查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码，网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习，清故障码，清掉了。清掉后又一切恢复正常了， 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标，现在不急加速能开个一周不出码，但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短，急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误，电脑进入跛行回家模式，可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了， 请问各位大师有这方面维修经验吗？
检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
张万东
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宝马n52发动机更换气门罩盖。机油滤芯底座密封垫和散热器垫后 报2a82凸轮轴位置传感器正时过于延迟。
我给您诊断思路现在故障码进气 VANOS 已经进排气对调过电磁阀，排除了电磁阀后常见问题就是进气可变正时链轮损坏， 在更换链轮之前需要检查机油压力是否正常，检查凸轮轴第一道瓦盖内的凸轮轴矩行环是否磨损造成链轮泄压。希望可以对您有所帮助。如果您的还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
陶辉辉
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宝马318N46B20发动机！因为大小瓦磨曲轴大修！大修后正时用工具对！排气凸轮轴缺口对排气管子进气二维码向上装好后排气管没装！气门室盖没装！第一下发车起来了！一会儿后就熄火了后面就再也没发着了！
10款宝马3系318i宝马318N46B20发动机！因为大小瓦磨曲轴大修！大修后正时用工具对！排气凸轮轴缺口对排气管子进气二维码向上装好后排气管没装！气门室盖没装！第一下发车起来了！一会儿后就熄火了后面就再也没发着了！这种故障现象首先要确定正时有没有问题，在安装的时候正时轮有没有安装错误，其次还有考虑混合气是不是过浓造成不好着车或者是着不了车。
陈立
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宝马3系N52发动机 换完气门室垫 点火以后报2a82是什么原因
根据故障码显示VANOS 调节轮进气侧存在异常，在换气门室盖垫后检查出现故障显示，怀疑换之前就存在故障，跟更换气门室盖垫没有影响，该故障主要是调节轮工作异常，可以先清洗控制电磁阀进行进排对换，清洗调节轮油道方向阀，一一排除故障，该故障属N52通病，调节轮属于容易损坏。图片为该车点烟器保险F30处20A为保险丝
卢礼文
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宝马3系。14款换气门室盖跟油底壳垫报机油压力底，跟排气凸轮轴不可信
发动机存在机油压力报警可调节证实相关的故障，而可调节正时，根据车辆的实际情况，应该是排气凸轮轴传感器坏了，但是车辆的整体情况必须将机油压力报警维修处理，实际测量汽油泵压力，如果一点压力都没有了，更换机油压力调节阀以及油泵如果压力还正常，但是报警的话就先更换机油压力传感器，然后再试车观察车辆剩余出现的故障，然后再做出有针对性的维修处理。
李文东
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宝马730，n52发动机，发动机抖动，喘气，发动机故障码有报进气vanos故障，
根据故障信息及相关故障码，建议检查进排气系统是否有漏气，检查氧传感器监测是否正常，进气vanos故障检查调节电磁阀控制是否正常，检查调节链轮及正时 以上是根据我的维修经验，结合当前您所提供的故障信息，给出的维修建议，您先按此再次对故障进行检查排除，如过程中遇到问题或者需要深度服务的，可以添加我的官方微信，随时联系
吴汉得
4.9
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